关于汽车：直喷_什么是直喷

直喷 它将喷油器安装于燃烧室内，能直接将汽油喷注在汽缸燃烧室内，气体则通过进气阀进到燃烧室与汽油混和，随后引燃作功。

1直喷实践应用

2直喷优势

直喷实践应用

缸体直喷技术在VAG集团公司中被广泛运用，由AudiRS4和R8共享的4.2升FSI汽车发动机即是其中性能强悍的代表作品。
在其中大众汽车集团可以算是导进缸体直喷高新科技最具代表性的事例，现阶段包括Audi和VW早已将名叫FSI（奥迪品牌）或TSI（大家、斯柯达品牌）的缸体直喷汽车发动机列入集团旗下车型的高级动力来源，并且在Audi和VW车型的顶级车上，乃至以奉FSI融合上涡轮增压器以扩大驱动力。

直喷优势

缸体直喷式汽油发动机特点是耗油量量低，耗油率大。
空燃比做到40:1（一般汽油发动机空燃比是15:1），其实就是大家所讲的“稀燃”。
机身的活塞杆顶端一半是球型，另一半是边界层，气体从气缸冲进来后在活塞杆的缩小下产生一股涡旋健身运动，当缩小行程安排已然结束后，在燃烧室顶部的喷油器逐渐油泵，汽油与空气在涡旋运动的作用下产生混合气体，这类极速旋转混合气体是分层次，越接近汽车火花塞越浓，便于打火做功。
空气压缩比达到12，与同排气量的一般汽车发动机对比输出功率与扭距都提升了10％。