车知识：换向器_什么是换向器

换向器 换向器（commutator）是直流电稀土永磁串激电动机上为了能让电动机不断旋转下来原一个构件。结构上，换向器是好多个触碰片排成圆形，各自联接电机转子里的每一个抽头，外面联接2个电级称之为电刷与此触碰，与此同时只触碰在其中的两个。 原理是，当电磁线圈根据电流量后，会到永久磁铁的影响下，根据吸引住和斥力旋转，当它转至和磁石均衡时，原先通着电能线较相匹配换向器里的金属弹片就与电刷分离去，而电刷连接到合乎造成驱动力的那组电磁线圈相对应的金属弹片上，那样不停的反复下来，直流电电动机就转起来了。

1换向器工作中原理

2换向器材料及型号规格特性

3换向器拆换检修

换向器工作中原理

换向器工作原理就是将电枢电磁线圈中磁感应所产生的交变电动势，靠换向器相互配合电刷的换相功效，使其从电刷端引入时变成直流电感应电动势的原理。从基础电磁感应情况看，一台交流电机正常情况下既可以工作中为电动机运作，也可以作为发电机组运作，仅仅管束的条件不同而已。

在直流无刷电机的两电刷做好端上，再加上交流电压，将电能键入电枢，机械动能从电机转轴上导出，拖拽生产机械，将电能转化成机械动能而成为电动机，如用传动装置拖拽直流无刷电机的电枢，而电刷上不加交流电压，则电刷端能够引出来直流电感应电动势做为直流稳压电源，可导出电能，电动机将化学能转化成电能而成为发电机组。

同一台电动机，可作电动机或作发电机组运转的这类原理．在电动机基础理论中称之为可逆性原理。总流量换向器是流量标准装置中危害的性能一个核心部件，其误差值是组成规范设备偏差的主要成份之一。根据对总流量换向器的流体机械分析和喷管速度场测算，寻找传统式总流量换向器造成偏差的主要原因；对于误差源找到减小误差的办法，设计方案出单边转盘式总流量换向器。

换向器材料及型号规格特性

1、外壳：选用高钢度FC-25生铁锻造

2、传动齿轮：选用高品质高纯度碳素钢50CrMnT热处理生产加工，经渗碳淬火解决及碾磨成的

3、主轴轴承：选用高品质高纯粹碳素钢40Cr热处理生产加工，具有列宿重负载水平

4、滚动轴承：配置具重负载能力的滚锥滚动轴承

5、骨架密封：选用进口的嘴唇骨架密封，具备非常高的防污防渗油水平

换向器拆换检修

1、换向器的挑选进口的汽车起动机因烧毁而要换全部换向器时，必须要先检验换向器的外圆直径、里孔孔径、金属片长短及槽数等主要参数，随后采用与这些主要参数相近的换向器隋数要肯定相同，并尽量选夹内置式换向器进行维修。

2、拆换换向器步骤

(l).检测电枢绕阻是否存在短路故障和搭铁状况，一定要给予清除，以防留有后遗症。

(2).入选好一点的换向器里孔孔径钟头，可以从车床边给予铣削增加，以达到电枢轴要求的里孔孔径;当里孔孔径过大时，可生产加工一个轴套，并把它紧压入孔内。

(3).夹内置式换向器的夹片一般都稍长些，可以根据必须剪去其多出一部分，并将其接口处刮整洁顺于开展焊锡。

(4).略换向器的开口槽逐一指向电枢绕阻的接线头，再缓慢地将换向器铆合到电枢轴上，直到换向器位置符合规定才行。

(5).将损坏的换向器从线接头的台阶下从电枢轴进入车内削去将在线接头的台阶下用钢丝锯沿圆上锯一圈后凿掉换向器，用尖嘴钳逐一拔掉并刮整洁电极连接线头硬于开展焊锡，再消除残余的换向器一部分。