车回答：连杆螺栓_什么是连杆螺栓

连杆螺栓 连杆螺栓就是指地脚螺栓头部和丝杆连接在一起的标准件，也是需要相互配合螺帽一起使用的。

1连杆螺栓界定

2连杆螺栓介绍

3连杆螺栓组装常见问题

4连杆螺栓故障原因

连杆螺栓界定

我们在应用连杆螺栓时，会发现连杆螺栓有些存在许多难题，会出现外型难题、公差长短难题、破裂难题、牙螺牙难题，组装时需存在的问题这些。
很简单的方法，便是对连杆螺栓进行检验，找出问题的所属进而改为它。那对连杆螺栓检测必须方式，连杆螺栓是联接连杆大端带座轴承与滚动轴承盖使之成一体的关键地脚螺栓。连杆螺栓遭受安装后的预紧力的功效，四冲程柴油机运转时连杆螺栓还遭受往复式惯性力矩的功效。连杆螺栓的口径比较小，以其遭受曲柄销孔径和连杆大端外廊的尺寸限定。

连杆螺栓介绍

使网格划分的连杆盖与连杆大部分固接的地脚螺栓。在每副滚动轴承上，一般用2个或四个连杆螺栓固紧。这些螺丝的形式不一。则在头顶部常生产加工有定位平面或凸块，便于组装时和滚动轴承支承面嵌配，避免在扭紧螺帽时连杆螺栓伴随着旋转。坐落于滚动轴承各网格划分面处螺栓杆身孔径比较大，便于安装时需与螺栓孔相互配合精准定位；其他螺栓杆身部分的孔径则较螺栓孔的直径为小，长短也较长，便于承担弯折和冲击载荷时可缓解螺牙部分的荷载。螺牙一部分常选用较高精密度的细牙螺纹。
为防止法兰连接自主松动，连杆螺栓所设有紧固设备，一般为销钉、防松螺母及其螺牙表层电镀铜等。连杆螺栓常常承担交变载荷，便于造成疲劳破坏而破裂，将会造成极为严重危害。因而，它常选用高品质碳素钢或优质碳钢生产制造，并且经过热处理淬火。管理中，应注意检查其固紧状况，避免松脱；按时拆卸查验生活中有无裂纹和过多伸展情况等，如果需要需及时更换。在安装时，要交叉式、逐步地按规定的预紧力扭紧，不可以太大或过小，以防工作上导致连杆螺栓破裂等安全事故。

连杆螺栓组装常见问题

为了避免连杆螺栓组装不合理造成变型或破裂，组装时应注意以下几个方面：
(1)安装前，用心开展外观检查和清理，并检测地脚螺栓与螺帽的配合状况，应无卡阻和松脱状况。
(2)扭紧地脚螺栓的方法和预紧力大小均应按柴油发动机说明书的要求开展。由于预紧力的太大或过小、各地脚螺栓的预紧力不匀等均无法保证其工作的稳定性。
(3)维修中不能随便替换连杆螺栓与其说原安装孔之间的关系，由于连杆螺栓与安装孔是间隙配合，要用锤子轻轻敲入地脚螺栓，随便替换将影响配合关系，太紧、太松均危害连杆螺栓的靠谱工作任务。

连杆螺栓故障原因

①安装时拧紧扭矩太大，用劲不匀。因为安装中没有严格适用扭矩扳手，主要拧紧扭矩又不了解，觉得很紧就越好;拧紧连杆螺栓用比较长的加力杆，拧紧扭矩太大，超过螺栓材料的屈服点，使连杆螺栓发生妥协形变，使其在冲击载荷的影响下因过度的伸展而破裂。应强调的是，一定要按标准拧紧连杆螺栓，绝对不能觉得很紧、能量越大越好。
②柴油发动机的连杆分很多种等级，在维修中需要注意不可以换用不同级别的连杆。若是在维修中因为粗心大意不仔细将连杆盖弄乱、错装，会导致连杆大部分结合面的配合不密切，在汽车发动机运行时会导致连杆盖松脱而造成连杆螺栓的破裂。
③柴油发动机在运行时发生飞驰常见故障或活塞杆在汽缸内杀死的常见故障，将连杆螺栓扯断。假如汽车发动机在使用中出现过飞驰的常见故障，解决汽车发动机做一次全面检查，最好是拆换连杆螺栓；若是在运行时某些汽缸出现过较严重的敲缸，在拆换气缸活塞部件时才应先连杆螺栓拆换。
④材料难题、生产加工缺点及热处理方法难题也会造成连杆螺栓在汽车发动机运行时发生破裂。