汽车有用：纯电动车_什么是纯电动车

纯电动车 纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行车，合乎公路交通、安全生产法规各项要求车辆。由于对环境危害相对性传统式汽车比较小，其市场前景被普遍看中，但目前技术性尚不成熟。

1纯电动车基本上界定

2纯电动车原理

3纯电动车关键构造

4纯电动车基本上归类

纯电动车基本上界定

纯电动车就是指完全由动力电池给予电力驱动的电瓶车。车载电源为动力，用电机驱动车轮行车。

在纯电动车自动控制系统中，主要包含4个结点，即主控制器ECU、电机控制系统ECU、充电电池操纵ECU及CAN总线监管模块。

纯电动车主控制器ECU等同于纯电动车的大脑，它也起到了操纵全局的功效。主控制器Ecu接受汽车上传感器信息内容，通过A/I)变换后测算、编号为cAN报文格式，发送至系统总线上操纵其他节点的工作中。与此同时，将一些全车有关信息(时速、电池电量、踏板位置等相关信息)在组合仪表上显现出来。在其中最核心的就是利用传感器输入值与系统软件当前状态及汽车工作状况等条件计算出适宜的电机扭矩值，根据CAN总线发送至电机控制系统，指引电动机恰当工作中。此外，主控制器ECU还操纵主继电器的电源开关，导致整体系统软件通电和关闭电源。

电机控制系统ECU等同于纯电动车的四肢。它主要工作内容要以主控制器发送扭矩值为输入值，选用双闭环控制系统来电磁调速电机，使电动机工作在所需要的转速比下。也有，依据电动机的气温变化控制电机的冷却水泵和散热器风扇，进而有效调整电动机的环境温度。

纯电动车的电瓶是通过几十块单体电池组合供电系统的，并且能够确保在不供电系统时充电电池不组合，每一块电池的电压不得超过5V。那样因为单独电池性能的差别，那就需要在电池充放电环节中经常要平衡电池电压，确保电池性能。电池均衡难题由充电电池ECU来承担。充电电池ECU等同于纯电动车的内分泌系统。它给予系统软件必须的能量，与此同时，还发放给主控制器电池的信息及电池充放电水平最高值，供主控制器测算电机扭矩时要。

CAN总线监管模块主要是在不影响系统总线传输数据情况的下，对系统总线上传递的数据进行实时监控系统，实时记录和即时警报，还提供了离线分析作用及在纯电动车调节环节对主控制器关键计算参数开展校准功能的。

纯电动车原理

电瓶——电流量——电力工程控制器——电机——动力传动系统——推动汽车行车

纯电动车关键构造

纯电动车电动式汽车的构成包含：电力驱动及自动控制系统、推动力传动系统等机械结构、进行既定任务工作装置等。电力驱动及自动控制系统是电动式汽车的关键，都是有别于燃气轮机汽车的最大不同之处。电力驱动及自动控制系统由推动电机、开关电源和电动机变速控制系统等组成。电动式汽车的其他设备基本与燃气轮机汽车同样。

纯电动车基本上归类

纯电动车汽车发展至今，类型比较多，一般按车辆用途、车载电源数量及其推动系统的组成进行筛选。依照主要用途不一样归类，纯电动车汽车可以分为电动轿车、电动小货车和电动大巴车三种。

（1）电动轿车是最常见的纯电动车汽车。除了一些概念跑车，纯电动车有了小批量生产，并进入了汽车销售市场。

（2）电动小货车作为输出功率运输的电动小货车还特别少，但在矿山开采、施工工地及一些特殊场所，则早就触电了一些大吨位的纯电动车装货汽车。

（3）电动大巴车，纯电动车小型客车也较罕见；纯电动车客车作为公共性汽车，在一些城市的公交车线路及其世界博览会、全球性的运动会上，有了较好的主要表现。