了解：离合器助力器_什么是离合器助力器

离合器助力器 车辆离合器助力器，说白了，能够为离合器提供助力装置，协助驾驶员降低力的付出，从而降低驾驶疲劳，保障行车安全性。

1离合器助力器结构特点

2原理

离合器助力器结构特点

车辆离合器的气压助力器建在液压机操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备同用一套空气压缩源。其核心由气压调压阀、液压油缸、驱动力活塞杆、外壳等四大部分组成。

为使驾驶人员可以及时觉察并操纵离合器分离出来或紧密连接的水平，气压助力器的输出力与离合器脚踏板行程安排成一定的增长函数关系。除此之外，当气压助力系统无效时，也能保证依靠人力资源操纵离合器。

原理

踩住离合器脚踏板时，从离合器缸内压出来的机油根据输油管进到助力器内壁，伴随着脚踏板行程安排的提高，进到助力器的剩余油增加，并使汽压提高，这时候齿轮油促进活塞杆和芯杆阀片总程偏移，芯杆端部的排气孔被提升阀塞住，并开启提高闸阀，那样来源于储气桶的压缩气体根据芯杆阀片总程的右腔进到驱动力活塞杆5的左腔，伴随着提升阀打开行程安排扩大，空气压缩促进驱动力活塞杆、摆杆、液压活塞、摆杆1偏移并促进离合器分离出来叉转动，使离合器离合器压盘往前促进杆杠垫环，从而使得离合器分离出来。

当松掉离合器脚踏板时，汽压降低，在离合器压盘弹簧的作用下，推算摆杆、液压活塞、摆杆驱动力活塞杆，空气压缩使芯杆阀片总程往左边挪动，提升阀在回位弹簧的影响下关掉，阀片右腔驱动力活塞杆左腔的压缩气体根据芯杆里的排气孔注入阀片左腔，经通气塞排入大气。在摆杆的影响下，液压活塞归位，齿轮油反注入离合器缸内。