了解汽车：刹车盘_什么是刹车盘

刹车盘 提到车辆的刹车系统，它核心部件之一就是刹车盘，目前我们常见的刹车设备通常是“鼓式刹车”和“蝶式刹车”二种种类，在其中蝶式刹车有时也叫盘式刹车，它分一般盘式刹车和自然通风盘式刹车二种。此外，像一些豪华车品牌的超级跑车还会继续武器装备或选配更为高级的“瓷器刹车盘”，自然也归属于“蝶式刹车”的范畴。

1刹车盘鼓式刹车原理

2刹车盘盘式刹车原理

刹车盘鼓式刹车原理

鼓式刹车由刹车底版、刹车刹车总泵、刹车刹车蹄等相关曲轴、扭簧、梢钉、刹车鼓所构成。它是运用液压机将设备于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与伴随着车轱辘转动的刹车鼓以内面产生磨擦，而产生刹车效果。鼓式刹车运用在汽车上边早已近一世纪的历史了，可是由于它的稳定性及其强悍的制动力，促使鼓式刹车现如今仍配备在许多车型上（多使用于后胎）。

鼓式刹车有一样子类似铃鼓的铸造铁件，称之为刹车鼓，它和车胎固定不动并同速旋转。鼓式刹车的刹车鼓里面便是刹车设备造成刹车扭矩位置。在获得同样刹车扭矩的情形下，鼓式刹车装置的刹车鼓的孔径可以比盘式刹车的刹车盘还需要小上很多。因而载重量使用的大型车辆为获得强悍的制动力，只可以在轮毂的受限空间当中设备鼓式刹车。

简单说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内停止的刹车片，去磨擦伴随着车轱辘转动的刹车鼓，以造成滑动摩擦力使轮子旋转速率降低的刹车设备。
在踩住刹车脚踏板时，脚的反作用力会让刹车总泵里的活塞杆将刹车油往前推去并且在油道中产生工作压力。工作压力经过刹车油传送到每一个轮胎的刹车刹车总泵活塞杆，刹车刹车总泵的活塞杆再促进刹车片往外，使刹车片与刹车鼓的里面产生磨擦，并产生充足的滑动摩擦力去减少车轱辘的转速比，以达到刹车的效果。

刹车盘盘式刹车原理

蝶式刹车是由一个与车轱辘相连的刹车园盘和圆盘边缘的刹车钳构成．刹车时，髙压刹车油促进制动块使其夹持刹车盘从而产生制动系统实际效果。蝶式刹车工作原理可以用一只盘子来形容了，您用拇指和食指捏紧旋转盘子时，盘子还会终止转动。蝶式刹车有时也叫盘式刹车，它分一般盘式刹车和自然通风盘式刹车二种。

自然通风盘式刹车要在盘面上钻出来很多环形通风口，或是在盘的端表面割出自然通风槽或预制构件出方形的通风口。

自然通风盘式刹车运用风流韵事功效，其制冷实际效果会比一般盘式刹车更强。

玛莎拉蒂蝶式刹车（通风盘式）强冷空气根据车轱辘对刹车盘开展制冷蝶式刹车（盘式刹车）的功效方法：说白了，蝶式刹车以停止的刹车盘片，夹到伴随着车胎转动的刹车碟盘以造成滑动摩擦力，使轮子旋转速率降低的刹车设备。

蝶式刹车盘当踩住刹车脚踏板时，刹车总泵里的活塞杆能被促进，但在刹车油道中创建工作压力。

工作压力经过刹车油传送到刹车刹车盘上之刹车刹车总泵的活塞杆，刹车刹车总泵的活塞杆在受到工作压力后，会往外运动并促进刹车片去夹持刹车盘，促使刹车片与刹车盘产生磨擦，以降低车轱辘转速比，好让汽车减速或者终止。

蝶式刹车盘靠刹车片与刹车盘产生摩擦力来制动系统因为汽车的特性与行驶速度都是在不断提高，为提升车辆在快速行驶时刹车的稳定，盘式刹车已经成为现阶段刹车系统软件的主流。

因为盘式刹车的刹车盘曝露在空气中，促使盘式刹车有良好的排热性，当车辆在高速情况做急刹车或在短期内数次刹车，刹车性能较不容易衰落，能让车子得到较好的刹车实际效果，以提高车子的安全性。

很多车型选用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统配搭并且由于盘式刹车的反应迅速，有实力做高频的刹车姿势，所以许多车型选用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统配搭，以适应该类系统软件必须迅速做动的需要。