汽车知识：换挡拨片_什么是换挡拨片

换挡拨片 提高驾驶快乐及安全性，使两手不离开汽车方向盘就能进行加减法挡姿势。

1换挡拨片误区

2换挡拨片延伸阅读

换挡拨片误区

·大部分民用汽车换挡拨片体现并不是很直接，换挡实行相对性比较慢，主要是提高驾驶快乐及安全性。

·有一些车子出于对发动机和变速器的保护，计算机会干涉异常的换挡个人行为。

·换挡拨片不一定只会在手动模式下能起到作用。

·各车型拔片设计和操作模式很有可能存在差异。
有一些车型拔片是随汽车方向盘而动的，有一些则不转向。

·各车型拔片设计和操作模式很有可能存在差异。
有一些车型拔片是随汽车方向盘而动的，有一些则不转向。

此项技术性最开始只被运用在F1跑车及高档超级跑车上，如：兰博基尼，法拉利等，目的就是为了追求完美便捷简单实际操作，更快的换挡速率。但是由于赛车运动的兴起，汽车科技的迅猛发展，和大家对汽车自主运动美的追求，拔片换挡此项技术性早已被配置在民用型车型上。

F1跑车最初要用手动变速器的，用拔片是后来因为拥有无缝拼接变速器，无缝拼接变速器与手动变速器有本质的区别，无缝拼接变速器是一个挡位一个离合器，手动变速器是所有挡位共用一个离合器，无缝拼接变速器的离合器由机械电子操纵，换挡在毫秒级，是很快啊。并且拔片的下面是离合器，带动挡位必定是带动离合器的，在F1里，赛车手只有一次要用到离合器，便是在起步的情况下，手动式打开离合器。

但对于民用汽车，一般是双离合器，便是无缝拼接变速器的优化版本号，用拔片才贼快才有意义。