汽车分享：ABS传感器_什么是ABS传感器

ABS感应器 ABS感应器最重要功能的并不是为了减少制动间距，而是为了可以尽量保持制动时汽车方向可靠性。ABS起到作用时，车轱辘与路面的磨擦属滚动摩擦力，他会灵活运用车轱辘与地面中间的最大粘合力开展制动，进而提升制动瞬时速度，减少制动间距，但最重要的还是确保汽车方向可靠性。 ABS工作的时候就相当于以非常高的工作频率开展点刹。因此，紧急情况下如果把制动脚踏板踩下去，一定会觉得制动脚踏板在晃动，同时也会听见制动总泵发出哒哒哒声，这正是ABS在正常运转。制动总泵不断调整制动工作压力，从而对制动脚踏板造成连续的意见反馈力。

1ABS传感器种类及原理

2组装与维护保养

ABS传感器种类及原理

1、环状转速传感器主要是由永磁材料、感应线圈和齿轮等组成。永磁材料由数对磁场构成，在齿轮转动环节中，感应线圈的内部磁通量更替转变从而产生感应电流，此信息根据感应线圈尾端的电缆线键入ABS的电控单元。当齿轮的转速比发生变化时，感应电流的次数也转变。

2、霍尔元件式转速传感器传动齿轮旋转时，促使越过霍尔传感器的磁感线相对密度产生变化，因此造成霍尔电压的改变，霍尔传感器将导出一个微伏(mV)级的准正弦波形工作电压。此信息还需由电子线路转化成标准的脉冲电压。

3、线形转速传感器主要是由永磁材料、极轴、感应线圈和齿轮等组成。齿轮转动时，啮合角和齿隙更替对向极轴。在齿轮转动环节中，感应线圈的内部磁通量更替转变从而产生感应电流，此信息根据感应线圈尾端的电缆线键入ABS的电控单元。当齿轮的转速比发生变化时，感应电流的次数也转变。

组装与维护保养

1.当ABS往汽车上安装时，只能用专业定制的制动塑料软管。

2.我们对ABS充压时，肯定不要打开自动排气阀或松掉液压管路。

3.当接入启动马达时，绝对不要断掉或衔接一切电气设备连接头，防止毁坏ABS控制系统。

4.不必敲打速度传感器构件,必须将转速比环压入毂内，不必敲进毂内。拆下来这种构件可能引起去磁或电极化，危害回到到ABS控制系统的转速比信号的精密度。

5.不必搞混轮胎尺寸。只需车胎维持与原先孔径贴近，提升总宽是可以接受的。四个轮胎翻转孔径务必同样。

6.不遵照这一防范措施可能引起有误的车轮转速比读值。

7.别把车轱辘带耳螺帽拧得过紧。防止发生弯曲的电机转子或制动鼓，这也会导致有误的车轮转速比读值。

8.不能用润滑油脂环境污染速度传感器构件。当系统要求用防腐涂层时，只能用推荐的建筑涂料。

9.速度传感器构件拆装后，当应用时一定要查验感应器到环的磁密。

10.只能使用推荐的制动液。在配置有ABS的汽车上不要使用硅制动液。

11.在武器装备有ABS的汽车上组装通信设备时，别把无线天线安装于ABS控制系统周边。

12.当应用电弧焊接设备时，断掉所有车载计算机。

13.不要将ABS控制系统长期暴露于高烧自然界中。

14.在配有减振器悬挂系统的汽车上，上升汽车以前总要把悬挂系统电源开关放置关掉(OFF)位。

15.在配有协助约束系统(SIR)，即气襄的汽车上，对任何ABS或粘合力自动控制系统进行修复以前，应当使SIR系统软件失灵，这样可以避免因为意外的气襄伸开造成损害或损坏。