简单说说：铂锐_什么是铂锐
铂锐
铂锐
后卫型车体
菲亚特铂锐的设计灵感来源于代表先峰设计语言的ArtDeco核心理念，设计风格的应用，及其配备的同级车里最大的一个17英尺全铝轮毂（2.7L车型也是配备超大型18寸轮圈），使铂锐在国外日系、欧系充溢的高级轿车市场中让人耳目一新。
五重安全管理体系
菲亚特铂锐从撞击安全性、主动安全、被动安全、财?安全与安全健康五个方面为消费者产生多方位确保。这一款喜获国外NHTSA安全性碰撞试验五星级检测标准的车，除全系列配备ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六汽车安全气囊等主被动保险装置外，更配备了平级车里独一无二智能胎压监测装置。TPO原生态材料在车内空间的应用，健康环保，带来驾驶员全方位的心身关爱。
金属材料承载式车身安全性车体结构，冲峰脊式吸能发动机舱盖，前面行人保护设计方案，车灯全自动打开 高压水清洗器，4门硼钢防侧撞承重梁，行李箱内部应急打开设备，汽车倒车雷达，防盗系统及安全报警设备….铂锐的多重安全管理体系使之变成最安全中高档车之一。听说，在引入的过程当中，生产厂家为了满足我国消费者需求，对车内饰和配备等进行了目的性开发和调节，但安全系数配置方面却并没有做出任何减缩，致力于为消费者产生一款具备正宗国外血系和全面安全防范措施的高级商务轿车。
全球模块
菲亚特铂锐搭载了被称作“全球模块”的铝制双VVT双可变气门正时系统软件汽车发动机。由菲亚特等公司所组成的“全球汽车发动机开发设计同盟”，结合德、美、日技术性之众长，研发了有名的“全球模块”，将和动力燃油经济性完美融合。2.0L和2.4L发动机至大功率(kw/rpm)分别是115/6000和127/6000；最大扭矩转速(Nm/rpm)各自达到190/4000和217/4000，在同档次车里极具优点。在耗油层面，2.0L车型90Km/h匀速耗油量仅是5.9L/100km，和日系车对比也不遑多让.。其废气排放也是在诸多平级车里首先做到欧Ⅳ规范。全球模块经历2400万多公里的严谨应用检测，产生更耐久度的应用质量。除此之外，菲亚特铂锐对汽车发动机以及相关位置使用了噪声处理，让驾驶员在享受掌控快乐与此同时置身于清静舒适的车内空间。
菲亚特铂锐 - 造型设计
设计构思源于概念跑车和超级跑车，主要面向“成功男士的炫酷坐驾”的菲亚特铂锐，其时尚潮流、炫酷、活力和充满热情的外型设计风格，秉持了菲亚特自始至终正确引导时代发展设计理念，完美诠释了我国新一代成功男士尊崇自主创新、崇尚自由、不断进取、追求自我意义的时代特点。
菲亚特要以设计方案见长的企业，它有着世界最大的汽车研发核心，全世界第一辆流线形车辆、第一辆SUV车辆，及其第一辆MPV车辆都源于菲亚特，可以这么说菲亚特的每一款汽车都推动了汽车外形设计的高速发展时尚潮流。
源于Airflite概念跑车和Crossfire双门跑车设计构思的铂锐，全身闪烁着白金般璀璨的光芒，其后卫形车身和冲峰脊式前机舱盖，彰显了代表着速率、力量和激情的设计风格，给人一种极其浓烈的视觉冲击力。流?型车身线框动感十足，炯炯有神的鹰眼侠式全自动车大灯，不仅美观大方，并且好用。当车进入隧道或隧洞时，
车大灯也可以根据光源高低全自动打开，车里仪表盘和影响的背光灯同样也打开，不仅舒适惬意，并且大大提高了安全驾驶安全性。
除此之外，车大灯还装有高压水清洗器，这种之前仅有高档轿车才配备装置在铂锐新车上是系列产品标准配置，促使车型运动感溢于言表。车体侧边呈辐射状的腰线设计，及其极具轿跑车的风格尾端造型设计，更突出了动感设计风格。菲亚特铂锐颇具感染力车型设计方案，一直延伸到车体后侧，宽大的欧式古典汽车尾灯一直延伸到后备箱盖，与鹰眼侠式车大灯产生前后呼应。尾端设计方面菲亚特铂锐使用了豪华轿车的设计语言，稍微上翘的后备箱盖，更加符合流体力学，在超出300小时风洞测试中，这一点获得了非常好的认证。
汽车的轮胎就像人穿的鞋一样，再好的衣服裤子要是没有加上适宜的鞋，那的整体实际效果就需要受到影响了。菲亚特铂锐相匹配的是世界知名的米其林轮胎，17英尺的铝圈已是平级车里的最高标准了，而铂锐2.7L车型乃至使用了18英尺不锈钢的轮毂，真的是达到进口的高档轿车的水准。这样一款闪烁着白金般光辉的疾驰的工艺品，怎会不令人心潮澎湃，摩拳擦掌呢？
铂锐 - 安全系数
最大安全级别全方位安全性的典范
现如今一提到安全性，大伙儿都会想到NCAP的撞击级别。NCAP最开始起源于国外，其实就是现今NHTSA，以后才传到了欧洲地区和日本，因此一提起美系车，首先想到的是安全性。菲亚特铂锐做为新一代国外摩托车的优秀代表，不仅继承美系车安全优良作风，在NHTSA的碰撞试验中达到最大定级五星。并且弘扬了菲亚特全方位安全性设计理念，从主动安全、被动安全，到行人的维护及其车主身心健康，可以这么说铂锐塑造了中高档车的安全性楷模。
铂锐系列产品标准配置ABS防抱死系统?动系统、EBD电子器件行车制动系统软件、TCS车身稳定系统系统软件避免车轮打滑、BAS制动辅助系统紧急停车时附加提升制动力矩，合理减少制动减速度、ESP电子稳定程序流程当遇到紧急事件必须应急并线应高速过弯时，能及时调整行驶轨迹，避免摇头或漂移，维持车身稳定。在同级汽车中，铂锐是唯一系列产品标准配置ESP车型。
除此之外，铂锐还全系标配智能化胎压监测装置，那也是仅有高档轿车才配备的安全配置。在仪表台的液晶显示屏上能够表明四个轮胎即时胎压数值，一旦某一个轮胎出现了漏汽等胎压不足的现象，检测系统便会发出声响，并显现出是哪一个车胎。拥有智能化胎压监测装置，就随时可以提示司机给轮胎加气，合理确保在快速行驶时由于胎压不足所造成的暴胎安全事故，而暴胎的直接不良影响估计就是车毁人亡。
在被动安全层面，铂锐使用了四门硼钢防侧撞承重梁，这类的材质防撞钢梁重量普通钢低，而抗压强度是普通钢的4-5倍。在加强外界安全防护的前提下，铂锐全系标配6个气囊，从前座的双级打开气襄、侧面汽车安全气囊，到头部安全气帘，铂锐为车里乘客带来了全方面的安全防护。在同级汽车中，铂锐也是唯一全系标配6汽车安全气囊车型。
除开前面提到的这种安全配置外，铂锐还全系标配自动防眩目内后视镜、汽车发动机?盗及警报系统、后排座儿童安全座椅定位装置等安全配置。而且值得一提的是，在安全配置层面，菲亚特拥有独到的设计方案，例如行李箱内部应急打开设备。在行李箱内部有一个带萤光的淡黄色小拉手，一旦发生了出现意外，例如卡住狭小的夹缝中，窗门无法打开，这时候就可以用后排座可平放的坐椅爬进汽车后备箱，轻轻地带动淡黄色摇杆，开后备箱脱离险境。
菲亚特铂锐 - 驱动力操纵
铝制双VVT全球汽车发动机，耗油量堪与日系车相提并论
铂锐配对了三款汽车发动机，在其中2.7L车型使用的是与300C2.7L车型同样的V6汽车发动机，驱动力?同凡响。而2.0/2.4L车型搭载了全世界发动机制造同盟（GEMA）开发设计的双VVT全球汽车发动机。双VVT即进排气门双持续可变正时（DualVariableValveTiming）技术性，它真的是现阶段气缸可变正时系统技术中最高级的方式。双VVT汽车发动机可完成对进排气门与此同时调整，具备低转速比大扭矩、高速旋转大功率的优良特点，技术层面处在领先水平。
双VVT技术与VVT-i、i-VTEC等可变气门科技的区别就是，不仅可以操纵进气阀，提升动力性能，而且还能操纵排气门，使点燃后工业废气的迅速很干净，提升燃油经济性和排出水准。铂锐三款汽车发动机均达到欧IV环保标准。
?锐2.0L和2.4L发动机至大功率各自做到115kw／6000rpm和127kw／6000rpm，最大扭矩转速别为190Nm／4000rpm和217Nm／4000rpm，在同级同排量车型中，铂锐的动力性能可以说引领风骚，充分展现了国外车动力性强的特性。但在耗油量层面，菲亚特铂锐也有着出人意料的主要表现。
2.0L/2.4L/2.7L三款车90km/h匀速耗油量仅是5.9L/6.1L/6.6L，在美国能源部与美国环境保护署（EPA）发布的2008年美国车系耗油量规范检测排行榜中，菲亚特铂锐2.4AT不仅明显技术领先老对手别克君越，雪弗兰Malibu2.4AT与福特Fusion2.3AT，更超过以什么什么省油著称的马自达汽车62.36MT和5AT?型，要在前三位耗油量规范测试中仅有的一个非日系车，耗油量主要表现堪与日系车匹敌。
而且在菲亚特铂锐上市前将近17,000公里质量万里行试车活动中的数据测试说明，2.4L,2.7L车型平均油耗仅是一百公里7.86L上下。不难看出，铂锐打破美系车高耗油量传统的定义，带来消费者的是驱动力强、节油、环境保护的新一代国外摩托车的整体形象。
菲亚特铂锐 - 车内饰室内空间
个性时尚环保健康推动翠绿色车内饰新时尚
3月1日，国家环保部出台了《车内空气污染物浓度限值及测量方法》，对车内空气污染物浓度值提出了限制值，这一国家行业标准的实施，对许多车系都是一个磨练。而菲亚特铂锐的车内空气质量，经国家权威部门严苛检验，车内甲醛、苯、二甲苯等有害物含量所有好于我国室内空气污染标准化的50％左右，车细胞外液好于室内空气，这一点在中高档车中也是十分少见的。在空气污染与安全健康日益被大众注重的今日，铂锐的推出毫无疑问为用户提供了一个极佳的挑选。
铂锐之所以能够笑傲群雄，要得益于车内饰上选用高品质的TPO原生态材料，相互配合阳模吸塑成型机加工工艺，不但促使车内饰的纹路更清楚、更耐磨损、耐老化、不掉色，并且把对人体健康有害物含量降到了最少，而且防止了强力胶的大量使用，从根本上克服了车内空气环境污染的难题，为司机塑造了一个非常清爽、很舒适、安全翠绿色乘驾室内空间。
除此之外，铂锐个性时尚内饰风格灵便实用室内空间也让人记忆深刻。翱翔翼式仪表盘，展示出四轴飞行器一样的现代感；功能强大触摸显示屏，构建了HMI人机交互；科技感很强的两色车内饰，增大了车内空间的质感，并且能够有效改善驾驶疲惫感；汽车方向盘音箱操纵、三炮筒式运动仪表、仿真模拟数字时钟、玳瑁装饰设计、不锈钢摇杆……点点滴滴关键点间彰显了菲亚特铂锐“成功男士的炫酷坐驾”的和睦风韵。
坐落于仪表台里的液晶触摸屏，不仅可以操纵车载电脑、个性设置和DVD、录音机等音响设备，并且含有20G的磁盘，能够存储和播放歌曲文档和照片；USB和Auxin插口可联接挪动电子产品。总而言之，这是一个功能强大个性化智能影音 自动控制系统。
驾驶员坐椅8向电动调节及其按人体工学定制的腰部支撑作用保证为驾驶员给予最舒心的坐靠姿态，长期安全驾驶也不会觉得丝毫的疲倦。菲亚特铂锐汽车方向盘手感极好，液压助力转向产生更强大的路面反馈机制，音箱控制按钮巧妙地藏到汽车方向盘背后，驾驶人员手握方向盘的前提下能通过中指和食指调节音量等，是一个更人体工学作用学设计。
车内仪表盘使用了动感筒式设计方案，白色背景仪表盘配黑色表针和数据尽展经典味儿。除开正常耗油量、方位、水的温度等表明以外，菲亚特铂锐的汽车仪表盘上也有胎压监测显示，更加个性化与安全。
菲亚特铂锐 - 历史背景
铂锐原型车赛百灵sebring于1995年开售，做为菲亚特新中小型酷派手机coupes车型，它配备2.5升V6规范四速全自动汽车发动机，功率为163大马力，那时候实在是车辆的最佳性能。轻巧，波澜起伏外观造型设计，宽阔的室内空间，流畅档风及现浇板线，充足的高度头部和后侧室内空间都是为成人设计方案，大气品牌形象给人带来很深的?象，尤其是v6发动机优势能主要表现。
一年后第一代菲亚特赛百灵sebring改造版块世，此改造运动版都是基于菲亚特自身与众不同服务平台，那时候该车的消费给司机带来了无尽尊严和奢华，深受有社会地位高档买家的热捧，而且迎合了不一样年龄段的消费群体的口感。
2001年菲亚特发布新款sebring小汽车和加装版coupes和convertibles车型，改善发动机传送设备。以往酷派手机coupes车型与三菱数据共享平台。3.0升V6汽车发动机至大功率为200大马力，最开始只是针对LXiCoupe。基本型convertibles与LXICoupe都配备菲亚特自产自销的2.7升V6输出功率为200排量的启动?，自然2.4公升四缸也汽车发动机采用。
近些年至今，菲亚特并对不断创新，原版赛百灵LX和LXi最终没能逃离为GTC，Si，让道的下场，2005年后正版赛百灵酷派手机coupes车型终止生产制造，赛百灵改造版及赛百灵小汽车艰辛穿越重生2006。
