汽车问答：都灵V_什么是都灵V
都灵V
都灵V
依维柯都灵V - 品牌简介
秉承IVECO知名品牌所特有的高雅品性，2004年来源于欧洲的新依维柯“都灵V”上市以来再度改变高端短头轻型客车历史时间，都灵V轻型商用车为驾驶者造就了搭乘目前市面上类似车系所无法所拥有的高贵感受。这一款由西班牙IVECO协同欧洲三大设计创意公司开发设计高档轻客为我国市场界定了第二代高质量轻客的新标准，成为国内轻型客车的开拓者。都灵V汽车武器装备功率大的、省油、环境保护（全国首家达欧Ⅲ规范）柴油发动机，大扭矩、可靠性高依维柯变速器，前独立悬挂，置管式汽车后桥，四轮盘式刹车等轻型客车领先地位配备。都灵V汽车载人总数包含6－24人；汽车轴距遮盖2800、3310、3950、4180四个系列产品；总重量分布于3.5载重吨－5吨级中间。现阶段，都灵V系列产品向其隶属系列产品中的全新车型。
依维柯都灵V - 简述
1991年依维柯把社会发展趋势的短头轻客带到我国，当时被看惯了日本车的人戏称为“驴脸”，想不到多年后，南京市依维柯因其辽阔的应用性快速占领了我国市场。在12年后的今天，汽车交易市场竞崙更加猛烈之际，南京市依维柯二代都灵V面世了。
今日，大家在街道上经常会看到依维柯轻型客车身影: 客运车、封闭式货车、急救车、邮政车、警察车、军车、警车、移动通信技术改装汽车……
第一代依维柯轻型客车A40.10于1991年8月南京宣布退出。因为那时候在国外并没有同行竞争，加上它广泛应用性，既能做客运车、大货车又能做形形色色的改装汽车，迅速在国外赢得了取得成功。在如今车辆行业竞争日益剧烈的背景之下，南京市依维柯立即上线了更具有时代气息的第二代商品都灵V系列产品商旅车。通过历经4年、投放10亿人民币的研发资产，第二代依?柯都灵V系列产品商旅车于去年4月南京出现了。在外形上，它融入了西班牙依维柯企业及其此外3家意大利设计企业ITALDESIGN-GIUGIORO (乔治亚罗-西班牙设计所)、MAGGIORA(马乔拉)和TECNOCAD(澳波诺卡德)设计。在动力装置配置了CDI高压共轨柴油发动机，在排出上也是达到欧Ⅲ规范。
进气格栅让人微笑的觉得，双色车身圆润饱满
都灵V全车具备时尚潮流顺畅外观，车前选用依维柯的改良版短头带设计方案，晶莹的一体化前组成车灯提高了车身的质量，将远近光、前雾灯、方向灯和示廓灯融为一体。弧型的储水箱制冷格珊比较圆滑，丧失了点强悍，多了些亲近感。契形的车前再加上圆润车体线框赋予它极强的时代气息，一条身材曲线由翼子板贯穿到车尾灯，与双色车身相配合，从视觉上减少了车身高度，且有变长车身实际效果。要不是走到车面前，难以猜测出它2.5米身高。全景图前窗让人通透的层次感，仅仅后轮胎和车体中间太大间隙严重影响车身外型实际效果。菠萝蜜型车尾灯设计方案与众不同，颜色显眼。高达8种色车身颜色选择彻底差别于前一代的单一色彩，让它具有了更多魅力。
都灵V全车具备时尚潮流顺畅外观，车前选用依维柯的改良版短头带设计方案，晶莹的一体化前组成车灯提高了车身的质量，将远近光、前雾灯、方向灯和示廓灯融为一体。弧型的储水箱制冷格珊比较圆滑，丧失了点强悍，多了些亲近感。契形的车前再加上圆润车体线框赋予它极强的时代气息，一条身材曲线由翼子板贯穿到车尾灯，与双色车身相配合，从视觉上减少了车身高度，且有变长车身实际效果。要不是走到车面前，难以猜测出它2.5米身高。全景图前窗让人通透的层次感，仅仅后轮胎和车体中间太大间隙严重影响车身外型实际效果。菠萝蜜型车尾灯设计方案与众不同，颜色显眼。高达8种色车身颜色选择彻底差别于前一代的单一色彩，让它具有了更多魅力。
房间内温馨舒适，中顶车系室内高度做到1.7米。室内浅米色坐椅配上浅灰色的一体式仪表盘，加上宽敞前窗的光亮实际效果带来您好情绪。仪表盘私家车司机管制区布满了电源开关、按键，加上汽车仪表板上6块月相盘，稍显拥堵。很多电源开关是为以后改造增加作用预留，要是能直接把他们封闭式好，耗时打开就好看得多。其中还有2个按键不同寻常，一个是电源总开关，着车之前先要按下它; 另一个是桔红色的紧急灭车开关，用于解决紧急状况。汽车仪表板上面有6块仪表盘和众多显示灯，尽管有点乱，但是这是设计师追求的目标设计风格航空公司驾驶室设计风格，不知你是不是喜爱。在其中发动机转速表很个性化，毕竟在仪表盘上面有2个绿区，靠的中间是最佳加速区，两侧是指经济转速区，让人一目了然。它空调风口全是可关掉式，增强了密封性实际效果。5速变速箱的档把安装于仪表盘台子上，那也是现如今这一级别客运车的流行趋式，增强了前侧的活动空间。单碟CD是标准配备。前、后区中央空调独立操纵。
车厢内室内空间宽敞，旅客站立立在车箱中也没有太多不适感。坐椅还是挺舒心的，宽大的前窗为旅客带来了较好的视线。航空公司式空调风口排风更为立即。仅仅中门有点小，假如配置了宽大的侧拉门，旅客在上下车就更加真方便。
安全驾驶觉得驱动力充足
索菲姆2.8升高压共轨增加柴油机排出做到欧Ⅲ规范，安全驾驶中觉得驱动力充足
都灵V配置了南京市依维柯汽车发动机子公司制造的2.8升索菲姆SOFIM8140.43S高压共轨增加柴油机，选用电子器件高压共轨喷涌系统软件，解决了传统式柴油发动机喷涌系统软件在移动、大负载时喷涌工作压力高，而低速档、小负载时喷涌工作压力不够的不足，完成了较好的油气混合，使低转速比时扭距提升。与此同时高压共轨喷涌系统实现电子控制，能够精确地操纵燃油喷射量与喷涌时长，彻底改善了燃烧现象，系统软件根据处理芯片操纵发动机喷涌时间以及喷涌量，从而达到与车身的最佳匹配，完成油耗低。生产厂家发布的60km匀速耗油量是一百公里7升。排出做到欧洲地区III号规范。该发动机峰值功率是92kW/3600rpm，最大扭矩转速是285Nm/1800rpm。
在驾驶里将油门踩到底，感觉到了它充裕动力，含有广角镜头的2内置式室后视镜设计方案与众不同，宽敞明亮。10.7米最少拐弯孔径让它调头轻轻松松。4轮盘式制动使它制动系统效果也是非常出色。只不过是在高速行驶时感觉发动机噪音略大，但与前一代对比好很多。转向灯开关实际操作并不是更方便，减震器觉得较硬。如驾驶员座椅安装右边护栏，将也会增加驾驶舒适度。
自2004年4月1日起，南京市依维柯都灵V商旅车通过全国的经销商互联网已全方位发售。以18.88万元市场价，尽管在驾驶和操作搭乘上并不是十分完美，但它还是具备竞争优势的。
