车知识：进气方式_什么是进气方式

进气方式

进气方式

进气方式通俗点说分两种：自吸和增加进气，由于汽车发动机是依靠气缸内外压力差进而外部气体当然吸进缸内产生可燃混合器来运行的，因此当然进气方式也称为“自吸”，还可以表明为“NA进气”，一般家用汽车基本上选用此类进气方式。

◆ 自吸

我们一般普遍发动机多数为自吸式柴油发动机，自吸汽车发动机是运用汽缸内所产生的负压力，将外界气体吸进，跟人们汲取气体一样，这类呼吸方式发动机称之为自吸汽车发动机。

自吸汽车发动机特征是：动力响应十分平稳,也不会因为转速比的改变而发生陡然的猛加快，并且使用期限更久,检修更加简单。

◆ 涡轮增压器

四缸发动机是通过涡轮增压来增加汽车发动机进气量的一种汽车发动机，涡轮增压(Tubro)实际上是一个空压机。它是运用汽车发动机排出有机废气做为驱动力来促进涡轮增压室内涡轮增压(坐落于排气道内)，齿轮又推动同轴线的离心叶轮坐落于进气道内，离心叶轮就缩小由空气滤芯器管路送来的清新空气，再送进汽缸。当汽车转速加速，有机废气排出来速度涡轮转速也同时加速，压缩空气水平就能够增加，发动机进气量就随之获得增多，就能提升发动机功率了。

典型性案例：萨博是四缸发动机的最开始运用者，它的全系列车系都是采用四缸发动机。常见的也有：大众迈腾1.8TSI，别克君威的2.0T、1.6T全是四缸发动机，宝妈335i应用了双四缸发动机，布加迪威航则搭载了8.0L W16四四缸发动机。

◆ 机械增压

机械增压器选用传动带与发动机飞轮皮带盘联接，运用汽车转速来带动机械增压器内部结构叶子，以造成增加气体送进模块进气进气支管内，为此做到增加从而使汽车发动机导出驱动力上升的效果。

机械增压特性：机械增压特点是“全天干预”，进而在低转数下便能得到增加，加快体会非常归一化处理具备增加迟缓感;缺点是借助发动机飞轮带动的机械增压器，将耗损一定量发动机驱动力，高速旋转耗损显著，燃油经济性减少，这一点就不如涡轮增压器系统软件好啦。现阶段，普通轿车大多采用单机械增压，而一些超级跑车为了获得更大动力，还配备安装两部增压机的双发功机，这俩增压机各为一半气缸服务项目。

典型性案例：现在国内常见的机械设备发功机有新款奔驰C200k里的1.8L机械设备发功机，奥迪车的3.0T上的3.0L机械设备发功机等