有用：美国汽车节能技术法规_什么是美国汽车节能技术法规

美国汽车节能技术性法规

美国汽车节能技术性法规

依据《机动车情报和成本节约法》的受权，美国运输局我国道路交通安全管理局（NHTSA）以法规的方式制定美国车辆燃油经济性规范，关键明确了生产商在各个车系年（model year）内要遵守的公司汽车均值然料经济性指标值，即各企业在各个车系年之内所制造的所有车型最高的均值燃油经济性水准，通称CAFE 单位是公里/加仑，这一部分法规一样百度收录在CFR第49篇中。除此之外，美国EPA（联邦政府环境保护署）也依据《机动车情报和成本节约法》制定了一系列相关环保节能的汽车新技术法规，这种法规关键明确了然料经济性的试验规程、测算技术规范、标志等方面的知识，它们都百度收录在CFR第40篇里的第600一部分。美国车辆燃油经济性规范一样采用自身认证实施方式。

2010年5月7日，NHTSA和EPA联合发文最后法令，对小汽车、轻型载货车、中小型汽车耗油量与CO2排出制定新指标的规定，对NHTSA和EPA所管辖美国环保节能法规作出了对应的修定，包含：

CFR第49篇第531一部分、第533一部分、第536一部分、第537一部分、第538一部分；

CFR第49篇第531一部分、第533一部分、第536一部分、第537一部分、第538一部分；

以上修定法规规定自2012车系年起，到2016车系年，小汽车、轻型载货车、中小型汽车车子生产商应达到各年度的CAFE和CO2排出限制值。总体目标大壮2016车系年，EPA在清洁空气法（CAA）的框架下，规定轻形汽车在2016年做到均值CO2排出250g/mile（等同于35.5mpg）的水准；而NHTSA则是以能源政策和保障法（EPCA）为架构，规定轻形汽车在2016年做到34.1mpg的均值然料经济性。

依据美国奥巴马总统于2010年5月21日公布的美国总统记事本规定，NHTSA和EPA已开始着手制定2017年—2025年CAFE和CO2排出限制值。方案法规制修订草案于2011年9月30日颁布，最后文字于2012年7月31日公布。