关于汽车：四轮驱动4WD_什么是四轮驱动4WD

四轮驱动4WD

四轮驱动4WD

介绍：

4WD(四轮驱动，其英语为4 wheel drive)根据低比率的传动装置来协助汽车摆脱在泥泞不堪和雪地中的跑偏，就犹如在越野车(off-road)、多岩层地貌及其起伏的小山丘上安全驾驶一般。这种汽车必须要在停住或是高速行驶时开展低比率传动系统的换档，而且换档是由一根排挡杆或是按键去进行的。

四轮驱动系统软件(4wd系统)是把发动机推动力从2wd系统的二轮传动系统变成四轮传动系统。 4wd系统往往纳入主动安全系统, 通常是 4wd系统有比 2wd 更出色的汽车发动机推动力运用高效率, 做到更加好的车胎驱动力与转为力的有力充分发挥。就安全而言, 4wd系统对车胎驱动力与转为力的更好运用, 导致好一点的驾驶可靠性及其循迹性。 此外 4wd系统更具 2wd所不具备的越野性。

4WD有以下几点归类

分时四驱(Part-time 4WD)：

这是一种驾驶员还可以在两驱和四驱中间手动式所选择的四轮驱动系统软件，由司机依据地面状况，根据接入或断掉分动器来转变两轮驱动或四轮驱动方式，那也是一般越野汽车或四驱SUV最常见驱动模式。最大的优势是可以结合实际情况来选择驱动模式，较为经济发展。陆风2.8排气量的四轮驱动SUV就是一个比较典型的例子，生活中有3种驱动模式挑选：在公路上行车应用2H快速两轮驱动档;在遇到雨雪天气实时路况时，挑选4H高速驱动，提升了汽车的粘合力和操纵性：而面对极端实时路况挑战时，陆风又可采取4L低速档四轮驱动，使动力作用在全部四个车轱辘上，从而减少了对每一个车胎粘合力的需求，减少了拐弯时车轱辘高转速的机率。发电机的制动水平也得以提高，极大地提高了汽车在艰险或光洁地面行车在油门踏板忽然取消的条件下的可操控性。在2003、2004年全国各地场所越野赛跑上，陆风2.8排气量的柴油四驱车，无论遇到晃动的大石路，或是视角很陡的V形沟、大暴雨后出现异常泥泞不堪的凹沟、甚至还有半蛇深大水塘，都能够轻松应对、一骑绝尘，斩获无数分站赛乃至全国总决赛的总冠军，可谓描绘了四轮驱动最勇敢表现的。

全时四驱(Full-time 4WD)：

这类传动装置不用驾驶员选择操作，前后左右车轱辘始终保持四轮驱动方式，行驶中将汽车发动机输出扭矩按50：50设定为前轮上，使座椅车轱辘维持相等的扭距。全天驱动系统具有较好的安全驾驶操纵性和行车循迹性，拥有全时四驱系统，就能在铺覆地面上成功安全驾驶。但是其缺陷也很明显，那就是非常废机油，合理性还不够好。并且，车子没有设备来调节车胎转速比的差别，一旦一个轮胎离去路面，通常会使你停滞不前在那儿，不可以前行。

适度推动(Real-time 4WD)：

选用适度驱动系统车辆能够直接通过来调节选择合适时下状况的驱动模式。在常规的路面，车子一般会使用后驱的形式。而一旦遇到地面欠佳或主动轮跑偏的现象，计算机会自动识别并及时将汽车发动机输出扭矩分给前座的两个车轱辘，当然转换到 四轮驱动情况以防除开驾驶员的判断和手动控制，使用更为简易。但是，计算机与大脑对比，反映终究比较慢，并且这样一来，也缺乏了那类一切尽在掌握的征服感和操控感。