了解：荣威550_什么是荣威550

荣威550

荣威550

荣威550 - 概述

荣威550做为荣威知名品牌全新升级打造的“数字智能性能卓越中型轿车”，在驾驶管理方法、数据显示、游戏娱乐互动交流等全方位的数字科技阐释“数字智能”，但对英系车追求完美驱动力、操纵等传统核心理念文化的传承，则凸显出荣威550的“性能卓越”。“D5全天数据小汽车”是荣威550较大产品卖点，打开数据小汽车时期，建立在其中级轿车中全方位领先水平。 它顶层一部分参考Rover的设计风格来?述荣威品牌特征。下一层一部分，室内设计师将动感设计方案加入进来，两侧的进气管被“绝情”的放大，与此同时二列造型设计浮夸的前雾灯非常好的点缀了进气格栅设计。

荣威550 - 特性

“D5全天数据小汽车”是这一款北京国际车展全球首发这款车的商品标签和最高产品卖点，都是智能化小汽车时期突击而成的号角声之一。荣威550往往被称之为“D5全天数据小汽车”，是因为其合乎了一部数字智能摩托车的五大标准：Databased-Control System (数据集成自动控制系统)、Digitized-Interface (智能化页面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (不断更新)、Tech-frienDly (人团本高新科技)。

除“D5全天数据小汽车”外，炫雅的外观设计、达到五星的安全性质量、一应俱全的人性化配备及其强劲驱动力，也将大大提高荣威550在中级轿车市场竞争能力。荣威750所配备的KAVACHI 1.8T发动机动力性能将于荣威550上更为淋漓尽致地充分发挥。作为一款走向世界、全新升级定制的当代型中级轿车，荣威550综合考虑了中西方审美观念的差别，不仅继承荣威750雅致经典英伦风，从而充足融入了华夏文化的真髓。在面向全球的前提下，荣威550更融合了中国文化和新一代消费者需求，这一款上汽汽车全力以赴打造的“数字智能性能卓越中级轿车”恰好是技术以及美学的完美融合。

荣威550 - 配备

以下几点是《汽车族》杂志期刊08年5月刊所提供的2008年上海国际汽车展上荣威550的统计数据。做为上汽汽车全新升级开发设计的高端A级车，荣威550在北京国际车展上实现了全球首发。即W2概念跑车的跨界车型，行业领先的智能化底盘技术、产品造型设计与多方位的高科技配备，将开辟A级轿车智能化新时期。据统计，荣威550不但继承W2概念跑车时尚的遗传基因，时尚的外型和充斥着设计感的车内饰将推动汽车市场的潮流趋势。荣威550在汽车动力系统、顾客页面及多媒体系统车载多媒体等方面电子信息技术运用，全新升级打开了“全数据小汽车”时期。

550启用了的全新造型设计设计风格，并确认了最主要的品牌基因。强光灯与格栅板的独创性和辨识度都非常高，车内饰设计十分精彩，高新科技感很强，特别是车内仪表盘。车体占比更像一部含有运动风的中级轿车，发动机盖很长，顶棚顺畅高腰线，A柱C柱都相当歪斜。550是一款长短超出4.6米汽车轴距超出2.7米“小号”紧凑车，外界规格是当前这一档次中最大的一个，有着充沛的后排座室内空间。配置上550也十分慷慨大方，将标准配置一键式发动机启动，豪华车型会提供前座正脸和侧边双气囊，侧气帘，ESP和TCS，网站导航遥控钥匙及其双去控温空调，550将武器装备当然进气口和涡轮增压器2款1.8升发动机。原属MG-Rove的K4系列产品，上汽汽车有着专利权，并经过改造之后在中国生产。在其中1.8当然进气口汽车发动机增强了可变气门正时系统软件，而1.8T都是750的新手入门驱动力，配搭日本爱信5档手自一体变速箱带汽车方向盘拨片换挡。

荣威550 - 外观设计

大众朗逸中等沉稳，荣威550动感十足，大众朗逸造型参考了07 年上海国际车展上哪咤概念跑车的设计风格，特别是进气格栅设计，它没有选用大众车最近一段时间日渐盛行的大嘴巴格珊，传统U型进气格栅配搭亮条横格珊显得十分委婉。大众朗逸使用了圆润并且上挑前大灯造型设计，内部结构使用了双炮管的前灯布局，看?去十分有灵气。保险杆里的进风口和前雾灯都是中规中矩的造型设计。大众朗逸前脸造型设计并不像大嘴巴的新速腾、领驭那样展现自我，而对早已熟悉了宝来、朗逸的国内消费者而言会感到十分亲近。荣威550前大灯造型设计神似一个老式的电话听筒，进气口则用了系统化的横格珊，保险杆里的进风口和前雾灯搭配层峦叠翠，全部进气格栅造型霸气十足，而且十分有自己的特色。

大众朗逸的侧边造型设计与斯柯达明锐如出一辙，修长的车体和短小的后尾让它看起来神似一部5门三厢车，荣威550则拥有标准化的三厢占比，线框比大众朗逸更为硬实、简约，具备更强大的运动风格。大众朗逸的行李箱盖使用了类似宝妈7系阶梯性设计方案，后尾产品造型设计得比较平静，荣威550的后尾灯造型设计更为栩栩如生，后尾显得更圆润、忠厚。相比而言，大众朗逸造型和睦美观大方，但并没有太多的闪光点，较为中等，而荣威550具备运动感造型看起来更加时尚潮流。

荣威550 - 车内饰

大众朗逸改变了大家设计风格，荣威更为时尚潮流精致，给予两种颜色搭配，朗逸车内使用了浅色系为主导的颜色搭配，除开仪表盘上边是黑色的，其他部分全是米白色，那样尽管使车内显得更宽阔、光亮，但看起来有一些简单、欠缺质感。大众朗逸的仪表盘造型设计大量使用了不规则曲线图，仪表台上T字型的大规模槐木装饰设计十分引人注意，里面是金属光泽的音箱、空调控制器模块，仪表台下方的4个空调风口则使用了活泼的环形，这样的设计容易让人想到旧款的三菱欧蓝德，但无法与公众的别的车系结合起来。仅有细心赏读以后才会发觉，大众朗逸的汽车方向盘、排挡杆、电动天窗的按钮和车门内拉手等各个方面全是大家式设计。大家一贯认真细致、细密的设计风格在大众朗逸上早已被大幅度的减弱，浅色系，槐木、金属装饰等等都是中国顾客较为偏爱的物品，大众朗逸内饰明显是在顺从中国顾客口味。

荣威550 - 特性

荣威550内饰以简洁明快的平行线和斜线为主导，合理布局清楚，造型设计简洁明快。尽管一样大量使用了槐木和金属光泽装饰的，但配搭融洽，并没生硬的感觉了，反而与硬实内饰外观十分切合。荣威550的智能化仪表盘不仅凸显出新潮与时尚，它和仪表台下方的液晶显示屏巧妙地融为一体，其优异的易读性也十分值得称道。荣威550上有许多特色鲜明的设计方案，如“7”字形的刹车摇杆，刹车边上的可折叠杯托，的绿色顶灯和带减振的全景天窗操纵旋纽这些，都给人眼前一亮的感觉。此外荣威550给予两种不同内饰颜色计划方案，浅色系版本号看起来奢华温暖，深棕色版本号则表现出了极强的运动风格，可以满足不一样喜好的群体。也许是产品造型设计和色彩搭配的主要原因，荣威550的车里技术水平会让人感觉比大众朗逸好一些，实际上两款车在这一方面区别其实不算大。

荣威550 - 室内空间

头顶部、脚部室内空间旗鼓相当，荣威550总宽占优势，荣威550的汽车轴距达到2705mm，已经超过先前该等级车系中最大的一个本田思域，4624mm的车身长度比现阶段的紧凑级车都要大一些，并且1827mm的总宽和1480mm的相对高度也都达到了中级轿车的水平，而且它的车内空间也十分宽阔，能够很随性的搭乘4名旅客。大众朗逸的车身与550贴近，但各个方面都需要小一些，但归功于C柱后退设计，它后排座脚部和头顶部室内空间并不比荣威550稍逊，仅仅受宽度的限定，在搭乘3名旅客的时候就会紧凑一些，这一差别一样还体现在前座，荣威550的中间扶手箱比大众朗逸更为宽敞。2款车子后备箱尺寸都很大，达到日常交通出行都不在话下，但荣威550的开口比大众朗逸大很多，可以放进更高的尺寸行李箱，应用性更突出。

荣威550 - 驱动力、汽车底盘

荣威550更胜一筹，大众朗逸有1.6L和 2.0L二种排气量，1.6L汽车发动机来源于POLO和斯柯达明锐，2.0L则仍然是这台基本上在大众所有车型服现役的8气缸型号规格，两部汽车发动机从技术上都没什么过多闪光点，动力响应都很侧重低速档主要表现，日常代步出行会十分轻轻松松。6速手自一体变速箱算得上大众朗逸的一个闪光点，它能够带来更平稳的换档觉得，适度的降低油耗。荣威550前期发售车型将均采用1.8T四缸发动机，118KW的输出功率和215Nm基本上达到中国紧凑级小汽车上限，仅仅扭距低于朗逸的1.8TSI汽车发动机，在能源层面明显比大众朗逸高于一个级次。大众朗逸与源于PQ35平台上的斯柯达明锐拥有极为相近的身型，但大众朗逸要在更老的PQ34软件上打造的，它后悬挂应用了结构紧凑的扭力梁非独立悬挂。荣威550的汽车底盘使用了前麦佛逊后连杆式构造的4轮独立悬架，与PQ35服务平台车型基本一致，比大众朗逸的汽车底盘更为优秀，舒适度和控耐热性得到更好的主要表现。