有用：指南者_什么是指南者

指南者

从获知，大家族年龄最小的紧凑拥有中国称号，被命名为，在中国之外销售市场则叫campass，做为Jeep品牌致力于年青一族所精心制作的紧凑SUV，Jeep指南者将推动Jeep品牌向全新升级行业迈进，并作为投入到了中国紧凑SUV(时尚运动多用途车)市场细分之间的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引住全新升级消费群体的重担。

JEEP指南者是一款更加重视舒适性的城市SUV。JEEP指南者依然选用吉普地方特色的7孔格珊，可是指南者主要是为城市客户，重视公路并非郊外，使指南者背驰了JEEP品牌传统的，这恐怕也是销售市场驱使JEEP作出了让步。音箱是指南者最值得称赞的舒适性配备。

吉普指南者与道奇Caliber、及其吉普企业自已的另外一个商品：吉普爱国者分享汽车底盘。
吉普指南者2006年时做为2007款（Model Year）问世。

Jeep指南者 - 品牌介绍

据菲亚特(中国)车辆销售有限公司详细介绍，Jeep品牌这款车的中文名字进一步展现出Jeep品牌的含义的特性，遵照“车如其名”原则，即通过拟人的中文名字主要表现这款车独有的人文内涵。在其中，Jeep指挥官体现的是一种“气概天造、气势磅礴”的王者之风；最新款Jeep大切诺基本来是部落酋长的名字，恰好是“敢于冒险、高贵雅致”个性特点完美的呈现；“Jeep指南者”乃是Jeep的家庭中的“引领时尚”，它表现得是“追求快乐，核心自己的生活”的人生态度。

Jeep指南者充斥着艺术创意且进一步扩展传统式Jeep的闪光点取决于，其将时尚潮流精美车辆与单纯越野性能很好地结合在一起。Jeep指南者车身融进了大量流线形的流行元素，总体外型弥漫着新奇、动感当代气场。的全新轮廊具备大幅往后倾斜前窗，富裕感染力的发动机盖板和宽阔的保险杆，为Jeep指南者赋予当代和性能卓越的外型。Jeep指南者的侧边使用了具有雕塑作品的风格轮眉造型设计，对传统Jeep梯状轮拱张口作出了新奇和动感诠释。魅力无穷和十分宽阔的Jeep指南者内部结构融入了多功能性设计风格、舒适性和多功能性。

Jeep指南者在以往Jeep风格上开展当代诠释设计理念，从而透露出Jeep品牌将来发展的趋势，则在享有Jeep品牌传统纯正血统的前提下，更多关注不一样方面消费者需求。

Jeep指南者 - 车身外型

指南者还?存着一些JEEP家族特点：前脸有7孔储水箱格珊和圆形车灯。建筑造型与JEEP的许多车系有着非常大的差别。也正是因为此，进气格栅造型变成指南者比较好看的一部分。身为一台SUV，指南者一体化设计的很偏矮，而至围的裙板设计方案又过度肥大，有一些肥头大耳的感觉了。尤其是侧边，可能是为了提升运动感，室内设计师把它前后翼子板设计得十分浮夸，超过全部车体侧边许多，好像前后左右汽车车门刚被撞过之后，凹痕进来一般。

Jeep指南者 - 车身车内饰

指南者内饰更好地沿用了JEEP设计风格，造型设计简洁明了，平行线条十分干净利索，一切以好用为上。但是和JEEP自由者稍显圆滑内饰不一样，指南者内饰设计风格更贴近新一代的JEEP车系，与大切诺基和指挥者的设计风格有些类似。其实这种平行线条内饰设计风格，早就在与自由者同平台上的道奇翼龙上也有表现，而指南者本身就是根据道奇Caliber研发的，发生相似的造型设计也是情理之中。

车内饰整体的材料塑胶感很强，并且层次感有点硬，这一点与其它日系敌人在风格上有很大区别。质量层面很一般，与传统美系车类似，关键点较为不光滑，井井有序的毛边非常明显。在车内空间扩展层面，指南者却与传统美系车有着非常大的差别。指南者内部结构一改美系车没有空间扩展的不足，仅有4.4米长车体内，开发设计出比较不错的车内空间。尤其是后面的脚部室内空间，宽阔水平甚至超过大切诺基。并且这一切并没以放弃旅行箱室内空间为代价，它旅行箱十分宽阔，而且非常整齐好用。

Jeep指南者 - 驱动力配备

双顶置凸轮轴每缸4汽车气门，在过去美系汽车发动机中是不常见的，而指南者发动机不但都是这样，并且配置了双VVT工艺，进气口排气管都能实现气门正时的持续可调式。这类以往只能在丰田汽车高档汽车发动机上看得到的技术性，己经在越来越多国外汽车发动机上出现。这类科技的较大益处，取决于可以按发动机的转速情况来调节配气机构气门，根据气缸累加角的更改，来达到不一样转速比中的配气机构要求，双VVT技术调整的范畴比一般单VVT更高。归功于这种科技的配置，这一款2.4升汽车发动机会获得170大马力的输出功率和220牛米最大扭矩转速，与城市SUV是最为顶尖大师广州本田CR-V和丰田汽车RAV4的同排气量汽车发动机基本上完全一样。

指南者配备的是CVTCVT变速箱，但有人为设置的手动模式，一共有6个档位。因为CVT变速器是由传动链条在几个锥型盘中间往返滚动而时时刻刻转换着齿轮传动比，在D挡加快时汽车转速会维持稳定，并没有转速比持续增长所产生的加快力的改变，因而一般都选择手动模式开。在手动模式控制下，在没有任何换挡位时，传动链条会依据此前计算机的人物设定，被固定于锥型盘的某个位置上，这样一来齿轮传动比就不可以无极影响了。这类设置方法，所产生的实际效果与自动变速器是一样的。这样一来，只需把转速比保持在3000转周边，一旦踩住油门，汽车转速会很快升高，加快感便会如约而至。

全部动力装置的回应特别快，基本没有迟缓，这一款发动机合理转速比十分丰厚。

Jeep指南者 - 降噪技术

在噪声和震动层面，指南者的整体表现凸显出国外厂家的造成基本功，操纵得非常好。不管怎样“糟踏”油门，发动机震动就是不会传达到车里，作为一款A级车平台上的城市型SUV而言，保证这一份上确实不容易。发动机噪音只会在加快的时候才能听见，只要是你收油情况，就算转速比有3000转，也无法听见很明显的噪声。这类因排气管而引起的噪声，不但响声自身很动听不噪杂，并且随着油门的踩住和伸出而发生和消退，十分的舒服。车身的隔音做得也非常到位，不但自已的车噪和风噪并不大，地面上驾驶的别的车子所产生的噪声，阻隔的也挺好。全车安全驾驶下去，没有异常响声和杂声，仅有伴随着油门变动的发动机排气声，最典型的合乎驾车人要求设计和加工工艺。

Jeep指南者 - 操纵性能

指南者是唯一一款选用连杆式单独后悬挂的JEEP。JEEP车型极少有与操纵性擦边的，但这款根据前横置发动机小汽车平台上的指南者，却一跃成为操纵大神。前麦佛逊设计，是城市型SUV的必备，绝大多数的城市型SUV都不例外，包含越野车王国的路虎神行者。

后连杆式的悬架特别适合公路，尤其是对于操纵性的提高。JEEP更为指南者配置了性能卓越的德国马牌轮胎，而且还是那类单纯为公路特性相匹配的低轮胎扁平比车胎，55的轮胎扁平比和18英尺的轮圈，都促使这两台城市型SUV更偏向于公路特性。适时四驱的选用，是JEEP在生产城市SUV上最大的一个让步，由于种四驱归属于城市型SUV的最佳搭档。尤其是对于排气量仅有2.4升发动机来讲，选用适时四驱，在干躁地面上的全面性能，乃至超过中央差速器式全时四驱。适时四驱虽不能像全时四驱那般即时平均分推动力，但在转弯前胎趋向无法控制时，可以适时地将驱动力分给后胎，大大提高前胎的抓地力性，它转弯极限值比一般两驱车要高一些。

在弯路上，指南者的悬架表现出了极好的支撑性，转弯侧倾操纵得非常好，基本上难以想象这是一款应当悬挂行程比较长的SUV车系。215mm宽马牌轮胎表现出了极强的耐磨性，以非常高的速率转弯时，仅仅车内人觉得被分手得很厉害，但车胎依然紧紧扒住路面。总体转为回应灵敏，车前导向性好，连杆式汽车后桥在这时候的功效非常明显，后尾的转向性非常好。在坡路上，指南者展现出的彻底是一副欧洲车的驾驶感受，与美系车那类软软的只图舒适性的悬架拥有不同之处。ESP在指南者上有标准配置，这就是在CR-V和欧蓝德这种日系对手上，仅有高配车型才会有的。

Jeep指南者 - 音响配置

指南者的另一项配备值得一书，那是它音响设计。JEEP向其配备的BOSTON音箱无疑是它一大产品卖点，最典型的美系设计风格，在播放视频低频率刺激的舞曲音乐时，即便将声音调至基本上震耳欲聋的水平，不管是作用或是音箱，也没有失帧。这类力度在原厂的音箱中，实属罕见。这一套音箱表现的，将成为同档次车系中，原车音响比较好的。

此外指南者也有为出游精心准备的杀手锏尾箱可旋转式音箱。在出游，尤其是在荒地露宿升起一堆篝火时，基本上所有人都会感觉，这时如果能有一套室外舞场的音箱，那么就棒极了。指南者这时就能做到，他在尾箱盖紧设计了一个能够旋转的小型音箱，里边装上以高频率和高频为主体的音箱。