问题：刹车优先系统BOS_什么是刹车优先系统BOS

刹车优先系统BOS

刹车优先系统BOS

刹车优先系统（Brake Override System，BOS）就是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门开全（即油门踩下去）的情形下，仍然能够根据踩下刹车踏板把车停住的软件，换句话说刹车优先系统在监测到驾驶员尝试执行制动系统没成功时，就会自动将发动机怠速转换到怠速状态。

含有刹车优先系统与并没有这一套全面的车辆对比，制动减速度也会有一些显著减少，因此对车辆安全系数也有很大提升。

含有刹车优先系统与并没有这一套全面的车辆对比，制动减速度也会有一些显著减少，因此对车辆安全系数也有很大提升。

“刹车优先系统”工作原理是：在油门运行状态在于刹车踏板的时候才能运行，换句话说车辆行驶中，我们首先踩下油门脚踏板并维持深层，接着用左脚踩下刹车板，这时计算机才能将信号传递到节气门传感器，并把油泵数据信号降到最低。这一套系统软件分成：相互配合吊线油门的脚踏式和电子油门的电机控制式，但无论是什么样的完成方式，最后的实际效果都一样，防止刹车踏板和油门打架斗殴，造成刹车故障。以吊线式油门脚踏板为例子，在汽车发动机顶端有油门电源开关，一个弧形的上面还有不锈钢丝拽着。这一不锈钢丝直接就通向油门踏脚板。当一踩油门脚踏板，这一不锈钢丝就拉着那一个油门电源开关把油门开启。可事实上相互连接油门开关的不锈钢丝有二根。在其中一个是通向油门脚踏板的，另一个是被一个油门油压缓冲器拽着。由于要是没有油压缓冲器，当脚一放宽油门脚踏板，油门马上返回待速，这时候在车里就会感觉到“嘎登”一下窜车，很影响车子舒适度。但当松掉油门，因为油门油压缓冲器的功效，油门不容易一下子出来，反而是迟缓出来。当油门脚踏板被踩下的幅度越多，油门油压缓冲器的功效越明显。但当松掉油门去轻踩刹车，刹车踏板刹的不仅是汽车的惯性力，也有高速运行发动机！由于油门都还没返回待速。刹车优先系统能让油门的喷油系统马上返回待速部位，就算另一只脚去踩油门，或是油门卡住，都不会给汽车发动机给油。即便是正常的制动系统（并不是与此同时踩油门环境下制动系统这类极端化环境下），含有刹车优先系统与并没有这一套全面的车辆对比，制动减速度也会有一些显著减少，因此对车辆安全系数也有很大提升。