汽车问答：奔驰GLK_什么是奔驰GLK
奔驰GLK
奔驰GLK
奔驰GLK - 基础信息
价 格： 59.8-69.8 万余元 外形尺寸（长/宽/高）： 4528/1840/1689mm
排 量： 2996-3498 cc 出产地： 欧洲地区 隶属： 奔驰GLK
基础理论耗油量： 10.2-10.4 升/一百公里
优 点：很多产品升级和优化，全新升级新手入门等级SUV
缺 点：快速行驶时风噪略大
奔驰GLK - 系列产品详细介绍
GLK选用全新升级奔驰C级的专业技术，而它设计和早已投入市场的GL级很接近。动力装置来源于四缸和六缸发动机，在其中GLK280和GLK220CDI标准配置后驱系统软件，GLK350、GLK320CDI和顶尖GLK55AMGV8版标准配置奔驰的4Matic全轮驱动系统软件，而所有车型也将标准配置7G-Tronic自动变速箱。 现阶段，奔驰GLK向其隶属系列产品中的全新车型。
奔驰GLK - 设计构思
奔驰GLK彰显了充斥着正宗气质的潮流设计核心理念，奔驰GLK外观设计稳重而有自信，奔驰GLK有着梅赛德斯奔驰-奔驰SUV开山鼻祖G级越野汽车的面貌，并融入了梅赛德斯奔驰-奔驰的最新设计设计风格。做为大城市型紧密SUV的奔驰GLK外形设计仍然不想舍弃它刚健的线条美。从汽车引擎盖线条到进气格栅和车灯诸多设计方案都务求让刚健一贯到底。 奔驰GLK彰显了充斥着正宗气质的潮流设计核心理念，奔驰GLK外观设计稳重而有自信，奔驰GLK有着梅赛德斯奔驰-奔驰SUV开山鼻祖G级越野汽车的面貌，并融入了梅赛德斯奔驰-奔驰的最新设计设计风格。做为大城市型紧密SUV的奔驰GLK外形设计仍然不想舍弃它刚健的线条美。从引擎盖的
奔驰GLK - 总体详细介绍
外型
GLK前脸跟奔驰C级特别像。这类像自然不是空穴来风，做为一样年轻的一代，GLK使用及C级同样前脸容易让人了解。它在一同充分说明一个真知越来越多年青人逐渐成为消费主力军。S级虽然传统而高贵，可是对于一些十年内都不能用驾驶员的新生代老总或精英们而言，宽大的后排座豪华的配备完全就是邯郸学步，而过度沉着稳健表面并不是她们所喜爱的。
因此奔驰为GLK设计方案了和C级一样豪放坦荡前脸，并且相近的设计方案放到了线框更为硬朗的GLK的身上，就也起到了“正楷变魏碑”一般的实际效果。车前与后尾那一条围绕前后左右车标底中间分隔线，是GLK的一个特点。断线实际效果在光源影响下产生明暗度差距，将粗犷与坚毅反映得更酣畅淋漓。基本上硬实得给人一种反而更加好像美系车气质。当然你可能说奔驰G级并不是更硬么，可是GLK的硬与G级非常明显又不是一个设计风格。
不论是不规则的的大灯，或是正方形雾灯罩，及其梯状的下进气口，多以平行线勾勒，所闻的地方均是直棱斜角，并没有半点斜线做为让步。由此可见GLK的性格是清楚鲜明年青、刚健、硬朗。但是，尽管我赏析GLK的硬朗的造型设计，并没有误认为它是一款单纯的越野汽车，它仍然帮我很现代都市很流行时尚觉得。就好像是融进了西部牛仔的风格休闲服，男性风彩一览无遗，但谁也不会想衣着它去放羊。
除开那一条十字分隔线之外，GLK的后尾基本上就没有什么可尤其叙述的啦。它很简约，后尾灯造型设计也平平常常，四四方方标识着SUV身份，或许足够精彩前脸早已喂饱了人们的眼镜。后视镜里的叉形提示灯表明与众不同的性格，除开打转向灯的时候会亮之外，拿钥匙启动时伴随着倒车镜的慢慢进行它还会与此同时闪耀。
严格上来说，奔驰GLK并不是十分适合越野车的SUV，它接近角和接近角分别是23度与25度，最小离地间隙也就只有187mm。GLK配备的是普利司通轮胎DUELER H/P越野胎，使用了POTENZA 旗舰级花纹和与众不同的On-Road胎面胶，给予非常高抓地力水平，排水管道和降噪主要表现均非常好，更偏向操纵性，是高端SUV新车上所使用的，奥迪车Q7配备的便是这一款车胎。
车内饰
GLK车内色彩运用更偏向清爽运动风，一体化设计也挺简约，全部车里彻底找不?槐木装饰的，这也让GLK完全与商务接待和沉稳撇清了界限。沿用了外型的粗犷设计风格，内部结构设计方案也是同样的直棱斜角，刚度十足，基本上几乎看不到圆弧状设计。
这一款三辐式汽车方向盘在奔驰的大部分新车上都很少能见到，由于奔驰车系一惯选用四辐式传统的设计方案，仅有类似SLK这种超级跑车上边才可以看到同样的三辐式汽车方向盘。因而如果是这样它很注重自主运动，你一定不容易抵制了。
汽车车门边梁就有很多种材料，有局部硬塑料，也是有柔性皮革材质，也有一般和金属拉丝二种金属材料做为控制面板和装饰。事实上，针对这个价格的奔驰车里也有硬塑料我?觉有点儿不满意，但好在奔驰的质量依旧是很出色的。
车内仪表盘样式的很了解，大家都早就在奔驰C级上看过，并且就在那不久前，似乎是一模一样，除开仪表盘的表针并不是橘色的之外。在驾驶信息内容中有许多选择项，例如能选前边大家提到过的“锁门时倒车镜自动折叠”作用，也可以选择“便捷进出”作用（即锁门时全自动开展缩近汽车方向盘并后退坐椅等动作）。
仪表台液晶显示屏有固定的，不像之前见到进口的奔驰C280是能够旋转出的。在功能上，这一液晶显示屏就和车内仪表盘一样，也不是什么新鲜的玩意，奔驰叫这一套系统软件为“汽车驾驶室管理及信息系统(COMAND APS)”。汉化版的菜谱在C280上边咱们就早已夸奖过去了，倘若智能语音这一项也可以添加汉语就更好了。
配置上表现的如出一辙，大部分没什么特别要说的，座椅加热、巡航定速、胎压监测装置及双区恒温空调等，这种自然是必不可少的，但其他如GPS导航并没有配置，跟越野车有关的一些配备都没发生，GLK350才配置陡坡缓降功能，但是价格又高出一截了。
SUV车型室内空间一般来说都不是事，最少头顶部室内空间绝对不是难题。而GLK在这一点上让人非常令人满意。GLK的头顶部立体感十分满意，个子175cm的编写坐到驾驶位，头上也有一拳不必要量，换句话说个子即使再增加15cm的人坐上来也完全不会有什么问题。令人惊讶的是，后排座的头顶部室内空间也是富裕得离谱，基本可以做到两拳的容量。
如果光以这个表现来看，个子195cm坐也完全合适，只是没有对应的脚部室内空间，这一奢侈后排座头顶部室内空间更多作用是产生亮堂和通透的觉得。尤其是在双天窗相互配合下，这样的效果更加出色。
GLK的主驾并没有像表面那样强势，或是更偏向舒适度设计，汽车头枕能够上下左右调整，而除了腰部支撑之外的控制方式都是在门扇上，那也是奔驰一惯的设计理念。仅仅腰部支撑无论怎样调都有些顶腰，造成肩膀有一些空落落的，最少对我这个身型的女性来说没那么容易寻找舒服的姿势，而男性编写一般没有提出什么难题。后排座垫长度对于这个等级而言不大不小，475mm针对个子175cm的而言算是适度，能够支撑大腿根部的大多数。与此同时座椅搭乘感觉跟前座区别不大，无不适，也没有太舒服。
后排中央扶手相对高度适度，都比较宽敞，起码能确保搭乘两人时能同时放两根胳膊不打架。但是，汽车车门里的护栏对瘦子而言就有点远了。假如维持当然松驰姿势就大部分只有坐上护栏一点边。
后备厢
GLK的车厢内置物设计方案很平常，换句话说应该有的都是有，却没啥意外惊喜能够提供。例如，前车门板里的储物盒，并没有放水瓶座位置，可是深度和总宽都还可以，放钱夹子、报刊、杂志期刊都能够。前座杯座不锈钢边很别致，扶手箱都是耳熟能详的设计方案，按住两侧的功能键就可向两边开启，储物盒，并不是特殊的大和深，但有厚实的绒内衬而且又四四方方的，也非常实用。
后排座汽车车门里的储物盒就需要小一些，也就能装个钱夹了。扶手箱开启也是一样的灰黑色绒里子，运动感是最足够的，照明灯具和通风口一样都不缺，还给了夹笔位置，室内空间也不小。后排座的中间扶手箱同样也有置物作用，但也就是最常见的伸缩节杯托和一个平扁的置物盒。最让人满意并不是设计方案上有什么优异的地区，反而是奔驰的质量在细节之处呈现非常到位。
后备厢设计是GLK的一大亮点，可以说过去奔驰车系给人的感觉并不重视这种较为直接了当设计，但GLK的身上大家体会到了今日的奔驰还在悄然发生一些转变。尽管后排座组成并没什么协调能力，只是简单的可以按照比例放倒椅背，但是放平靠其背后的木地板仍然十分平整。并且，后备厢木地板开启后置物槽里藏着一个可以组成和拆分的置物筐，无需的时候就拆对外开放平，也不浪费什么空间，需要时就取出来变为一个筐，很实用灵活。并且左右两边的厢壁运用先天性走势各自制定了储物袋和置物盒，既聪慧又实用。
后备厢盖打开后启动的视角非常大，呈上升姿态，针对身型相对较高的人来说是个好事儿，不容易特意去弓着腰躬背取放物件也完全不会碰到头，但是如果是个子小于160cm的人（不论男女），衣着平跟鞋想要去够那一个门拉手闭店便会很费劲，估计要踮起脚来才可以，身高更矮点的人很可能出现够不到的现象。
启动推动
现阶段引进中国市场GLK配备2款汽车发动机，分别是3.0L和3.5L。而新手入门的GLK300配备一台V6汽车发动机，这一款汽车发动机与C280新车上配备的动力装置同样，至大功率170kW，最大扭矩转速300Nm，推动总重量1830kg的车体并不费力。正常启动时，7挡手/全自动一体7G-tronic变速箱会把驱动力轻柔地导出，汽车转速难以超出3000r/min，而一旦必须急加速超车时，变速箱还会贴心地连跌数挡以一瞬间加速。
在使用了带可调式减震全面的灵巧操纵(AGILITY CONTROL)悬挂系统后，GLK拥有较好的道路行车特性。在“C”模式中，较好的底盘调教能够平复绝大部分的地面晃动，寂静的车物质循环也令人感到舒服。而“S”方式则合适更加的运动驾驶员，尤其是GLK在这里模式中，可将车辆相对高度减少约20 mm，为高速过弯产生更高操纵快乐和可靠性。针对越野车水平，GLK300仅仅是白首太玄经，较硬的道路悬挂系统在这儿没法?足舒适度的需求，低扁平率道路型SUV车胎却让驾驶员务必小心地绕开大块石子和比较深丘壑。
231大马力的V6 3.0汽车发动机有浓厚的驱动力贮备，但隐藏得非常好，不容易随便暴发。大多时候GLK全是维持温柔地步伐，转速控制在相对较低的地区。但当忽然必须驱动力时，只需踩住油门踏板，汽车发动机绝不会手抽筋，231大马力随时随地遵从调派。
7G-tronic变速器是奔驰的一大宝物，7个档位间齿比对接密切，换档快速又平稳，紧要关头还可以直接退四个挡。假如评比十佳变速器，7G-tronic肯定具有总冠军素养。尽管这两台变速器有优异的发展潜力，但程序流程设置也非常温和，调节挡动作都那么柔和，神话中狂降四挡的现象随便不会有。变速器小齿比的人物设定其实是为了降低油耗，因此一般驾驶时转速比都非常低，一般用S方式，变速器都不会有意维持低档位，只不过是在加快时延迟增档。
突显平顺性的V6汽车发动机，再加上7G-tronic变速器，也有奔驰毋庸置疑的加工工艺，GLK在最大程度上遏制了车内噪声，舒适度也会跟着又上好多个水平。有点太过舒适安逸欠缺热情吗？开启全景天窗车晒太阳吧，再来点音乐，GLK能够为你带来阳光快乐的好心情，这时候谁还去在乎哪些热情不激情的。
奔驰GLK - 总体评价
硬朗的造型设计：针对追求完美个性化年轻人有一定的诱惑力，这一点并不分什么男人女人。喜爱奔驰GLK的外型很容易理解，它不中性化，不媚俗，线框心直口快，如同不太喜欢拐弯抹角的我与你。可是，因为个性化过于显著，它必然不会因为外型成为受众群体普遍车型。因为大部分人还是更爱圆润外型温和线条。
奢华品牌的价值：很多人会说如何六十万的车居然没有导航栏，或者没有这没有那，的确，我也觉得应当有。但是奔驰豪华车品牌的顶层影响力并不是靠这种得到的，它已有它风采与价值。内部结构材质与质量的质量，基本上无可取代。即便不一样价格车系所使用的材质和配备上面有所差异，但质量上他们一直如出一辙。仅仅奔驰也要意识到了，对于大部分交易而言知名品牌仅仅一方面，何况GLK的对手们也全部都是赫赫有名有身份的人的名人，比如说宝妈X3，例如奥迪车Q5。
事实上，从奔驰授予这款车的名字（G越野车 L奢华 K紧密）就不难理解，它核心竞争优势主要表现在哪儿，又把担负起什么样的责任。自然，初心与结论并不都是一致的，贵在奔驰这也是奔驰，应对严峻的考验，奔驰以GLK解决紧密奢华SUV车系这一要求日益膨胀的销售市场，注定会在品牌知名度与平衡能力中得到获胜。从GLK身上大家可以看到，奔驰的确做到了。
