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金旅客车

金旅客车

厦门金龙联和汽车产业比较有限公司于1988年12月创立，由江铃汽车公司、北京市华能集团、厦门汽车股份有限公司公司和创兴国际性比较有限公司四方合伙。公司总占地面积约60万平方，包含厦门市、苏州市、武汉市、绍兴市四个生产基地及其一个集销售、售后维修服务和广告为一体的销售总公司。公司目前职工2660人，各种工程技术人员近600人，占职工总量的21%，在其中博士研究生2人，研究生39人，先后在产品产品研发、发展战略策划、信息科技、企业生产管理、质量管理、会计、销售及售后技术服务等岗位出任技术骨干工作中。

协作:鸿运自公司开创，就一直坚持产品开发和市场拓展的经营方针，重视消化吸收消化全球尖端技术，塑造自立自强开发设计产品能力，从技术上一直与世界著名零部件知名品牌如法国ZF、MAN、美国康明斯、德纳、纽威、日本尼桑、三菱、日野等维持深层次协作，并合作开发了一系列融入我国道路状况的高技术含量的产品，尤其是在环境保护产品的研发上一直保持与世界领先水准同歩。生产制造:除厦门市外，从1997年后半年逐渐，公司推行成本低快速扩张，依次设立了武汉市、苏州市、绍兴市三个生产基地，灵活运用本地网络资源，就近配套设施，就近原则销售，不仅让生产量得以大幅度提高，产品成本也得以减少，那样，产品能够以更有竞争力的价钱全方位投入市场，而四地制造的单一化、通用化、系统化，也使得产品质量平稳提升。产品:“种类齐全，性能价格比高，升级换代快”的产品对策使鸿运公司位居中国客运车制造业的领跑队伍，现阶段金龙客车已经形成五大系列产品共五十多个种类，包含从6米至12米各种类型客运车及公共汽车产品，年产能力19800台。产品远销全国各地除台湾的各省市、一二线城市，在旅游、货物运输、公交车销售市场深具名气，并出口亚洲地区、非州、美洲地区和中东国家，销售市场享有接近40000台。2001年，金龙客车变成第一个大批立足于北京市“世界大学生运动会”、上海市“亚太经合会”和南京市“全球华商会”等各大国际学术会议的国内客车品牌，向人们验证了国内客运车的技术水平。公司仍在全国各省设立了近300个检修服务点，然后进行电子计算机连接网络，有利于给客户提供最便捷、及时地服务项目。发展趋势:通过14年的发展，到2002年，金龙客车年销售量已经达到13922台，销售额提升40亿人民币，各自占全国各地客运车销售量与销售额的1/7，其销售额在全国各地200好几家客运车企业内持续第三年保持着排名第一的部位。从1990年销售量5台、销售额126万到2002年，在13年的时间里，?龙客运车的销售量与销售额各自增加了2783倍和3245倍。经过长时间的汽车生产制造实践经验与对新技术应用的刻苦钻研，2002年，鸿运公司宣布发布自行设计的金龙牌客运车专用型汽车底盘，变成中国客车企业内很少有的能够进行底盘设计的企业之一，到此，公司完成了由组装车厂向车企的改变，也意味着鸿运公司的专业能力又做到了一个新的相对高度。