有关：雪铁龙C6_什么是雪铁龙C6
雪铁龙C6
雪铁龙C6
雪铁龙C6 - 车型介绍
做为雪铁龙知名品牌顶尖车型，C6达到了以往豪华车定义，在具备雅致、精美、奢华等特性的前提下，又有它与众不同的性格及其独一无二的风采。雪铁龙C6是设计风格，舒服，安全反映，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
雪铁龙的真谛是舒服、魅力、自主创新。但雪铁龙的高档车一直没有一个长期稳定的车型，通过5年品牌的重组，新发生的C6变成雪铁龙企业至今?奢华、最高级的小汽车，不管技术性或是造型设计都令人感动，它再现了50年以前辉煌的DS摩托车的前卫风格。
在忙碌的高速路的车流量中，C6吸人眼球的关键在于修长的车体和车身上那极其流畅不锈钢线框，大Logo和与众不同前大灯展现了现阶段造型中的时尚元素，而C6外观设计最虐的地方可谓是后尾，尾端的视觉中心即在凹进的后风挡，其设计方案曾表现在50年前的DS车与80时代进口的雪铁龙CX20上。
雪铁龙C6 - 车身外型
在雪铁龙基本参数中，C6称之为一款地地道道的豪华车楷模，真正意义上的造就取决于很好地将品牌风格传统的与高档汽车的规则结合在一起。由外?规格、顶棚线框到弧型轮罩，一眼就可以看出雪铁龙与众不同造型特点。C6的前悬很长，后悬稍短，圆润饱满，融合了苍劲的Coupe和作用完备高档5门小汽车的优点。C6前脸上有宽大的格珊及其一直延伸至竖直车灯的内嵌不锈钢雪铁龙标志。车大灯向叶子板和带肋的罩壳上方扩散，外观看起来活力十足。C6的汽车轴距很长，其纤长、流线形造型，给人一种沉稳、强悍、宽阔的觉得。
C6从外表到里面配备均映出时尚、舒适又安全性。从潮流视角点评，C6小汽车拥有巧夺天工一样的流线形外型，其主要特征也是有弧度的车侧身材曲线与车大灯融为一体，无架构车窗玻璃与顶棚斜线融为一体(闭店后车窗全自动升高置入顶棚斜线内)，超大型超高的车轮则给人一种大中型超级跑车的视觉盛宴。此车还设置了时速感应后扰流板，从60km/h开始启动到120km/h一共有三个视角转变。
C6小汽车彰显了雪铁龙小汽车“外观设计紧密、室内空间宽敞”的特性。此车长4.91米，尽管外观设计并不是“显着”，但进到车里，就会发现车内空间非常富裕。除真皮层车内饰和坐椅、可调节肘垫等配备外，C6小汽车最舒适之处是拥有一套被称作“飞毯”的专业液压机减震系统软件，该系统可以使车辆最大程度保持平稳。雪铁龙的液压机悬挂系统作为国内领略到过雪铁龙XM和Xantia所耳熟能详的。
雪铁龙C6 - 车身车内饰
打开汽车车门，最先无架构汽车车门设计方案令人又一次体会到了C6动感一面，但宽厚的浅色系汽车真皮座椅又把大伙儿带返回它奢侈的世界里。雪铁龙C6的汽车真皮座椅十分绵软、舒服，可是却不失承受力，坐落于个侧汽车车门里的电动座椅调节按键方便快捷车里每一个组员操纵，而调整按键下边配备的点触伸缩式全封闭式置物盒则更为展现了雪铁龙无处不在人性化的设计和豪华的核心理念。
打开汽车车门，最先无架构汽车车门设计方案令人又一次体会到了C6动感一面，但宽厚的浅色系汽车真皮座椅又把大伙儿带返回它奢侈的世界里。雪铁龙C6的汽车真皮座椅十分绵软、舒服，可是却不失承受力，坐落于个侧汽车车门里的电动座椅调节按键方便快捷车里每一个组员操纵，而调整按键下边配备的点触伸缩式全封闭式置物盒则更为展现了雪铁龙无处不在人性化的设计和豪华的核心理念。
雪铁龙C6的后排座室内空间算是宽敞，全部驾驶舱长度达到1.83米，后排座木地板为平台式设计方案，搭乘也出现异常舒服。而雪铁龙C6后排座一样有独立电动式可调座椅，除开可以任意调整座姿之外，还能通过坐落于中间扶手箱的按键来调整副驾座椅前后左右，便于为脚部得到更好空间。
雪铁龙C6 - 安全系数
C6传承了的品牌基本上使用价值之一：自主创新。驾驶台是的全新设计方案：驾驶人员有着线框清澈的车内仪表盘、中间显示屏及其抬头显示器信息内容设备。该设备将时速、GPS方向指引、远光表明等关键?据和标示投影在车挡风玻璃上，使驾驶员不用低头看车内仪表盘便知汽车行驶的情况及其下一步行车方位，大大提升了开车安全系数。在安全生产方面的第二个确保是采取了对C4和C5车里获得成功的“潜意识压实线预警系统”。倘若驾车者因疲惫或发困进而快速行驶里的汽车压着行车线应偏移行车行车道，该系统就会全自动震动座椅以建议驾驶人员。在具体试架过程中发现，假如车子左边压实线，坐椅左边震动，右边压实线则相反。假如打转向灯，这个功能临时消除。有数据显示，法国的30％的车祸均因驾驶人员劳累过度而压实线安全驾驶导致，该系统将大大减少这一块的道路交通事故。
除此之外，C6还吸取雪铁龙其他车型的优秀设计，如汽车定速巡航、超速行驶预警系统、可转为氙气灯系统软件、主动悬架等系统，C6还配有电子器件停车刹车系统。C6小汽车已在美国新汽车评定机构NCAP的碰撞试验中获取5星，但在维护路人上也得到最高奖项4星，是目前世界对路人最安全的汽车之一。C6往往得到这一荣耀，根本原因是此车前侧配有相对性松软的“撞击缓冲区域”，一旦碰着路人，缓冲区域里的传感器可立即充分发挥，促进前设备盖自汽车挡风玻璃处稍微上抬65mm，避免路人头顶部撞上了汽车挡风玻璃，另外在结构力学上卸除一部分正脸撞击力，从而达到维护行人的目地。
雪铁龙C6 - 动力性能
提到驱动力层面，要推动这样的一个胖子，强劲驱动力是不可缺少的。雪铁龙C6配备的是一款3.0升V6柴油发动机，至大功率在6000转/分时图达到215大马力，虽算不上突显但已足够；而最大扭矩转速在3750转/分时图做到290Nm。
从而能够得知在低转速比下扭距表现的还是很不错的，如在快速行驶时，也可以提供稳定强有力的动力响应，以确保半途加快的需求；这一点在半途加快考试成绩之中可以看出。
而到了0-100千米/钟头加快检测时，雪铁龙C6并没强劲拼劲、都没有轮胎叫，可是里面却有股强大的力量在推动着他；C6表现的就犹如一位强壮有风度一般。最后10.2秒成绩也在预料之中。
