了解：轮毂电机技术_什么是轮毂电机技术

轮毂电机技术

轮毂电机技术

轮毂电机技术又被称为车轱辘内窗电动机技术，它较大特点是将驱动力、传动和制动装置都融合到轮圈内，因而将电动车辆的传动机构大大简化。轮毂电机技术并不是新鲜事物，早就在1900年，玛莎拉蒂就第一生产制造出了前胎武器装备轮毂电机的电动式汽车，在20个世纪70时代，这一技术在矿山开采运输车辆等行业获得运用。但对于汽车所使用的轮毂电机，日系生产商针对该项技术产品研发进行比较早，目前处于领先水平，包含通用性、丰田汽车等在内的国际性汽车大佬也都是对的该技术有一定的进军。目前我国也是有自有品牌汽车生产商逐渐产品研发该项技术，在2011年上海国际车展展出的瑞麒X1增程电瓶车就使用了轮毂电机技术。

轮毂电机优缺点

优势1：省去很多传动构件，让车辆结构更方便

优势2：可以实现多种多样繁杂的驱动形式

优势3：有利于选用多种多样新能源汽车技术

优势3：有利于选用多种多样新能源汽车技术

缺陷2：电制动性能比较有限，保持刹车系统运作必须耗费许多电磁能

与电机集中化动力驱动对比，轮毂电机技术具有非常大的优点，它布置更加灵便，不用繁杂的机械传动系统软件，与此同时都有自己的明显不够，比如说密封性和启动电流量/扭距之间平衡关系，及转弯时驱动轴的差速器难题这些，如果能在工程项目上处理这种难点，轮毂电机推动技术将在未来的新能源汽车中有着辽阔的市场前景。