车友：纯电动版菲斯塔用了什么悬架(图)

纯电动版菲斯塔前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架是常见的悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架中间断开，无连接，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有干扰，这也是独立悬架比非独立悬架更舒适、更可操控的原因。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

扭力梁悬架也是一种常见的非独立悬架，扭力梁悬架用于许多汽车的后悬架。

后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

空间对许多紧凑型汽车来说非常重要。

后悬架使用扭力梁也可以降低成本。