汽车问答：欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP_什么是欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP
欧洲新车安全性评鉴研究会E-NCAP
欧洲新车安全性评鉴研究会E-NCAP
介绍：
即Euro-NCAP(欧洲新车安全性评鉴研究会) ，汽车界极具权威性的安全性测试组织，创办于1997年，由欧洲五个国家政府部门提倡为之。是融合欧盟组织、技术专业专家学者及新科技之工程技师所建立了技术专业安全性评鉴机构，凡于欧洲市场销售之新车，均需将市场销售之车型提供送往Euro-NCAP 开展撞击检测，通过 Euro-NCAP 技术专业且严格的安全性评鉴，通过车速 64Km/h正脸撞击及其车速 50km/h的侧边撞击检测结果，提供欧洲顾客买车挑选里的依据。Euro-NCAP于 1997年成立以来，相继已检测过去了超出165款欧洲畅销车款。此组织按时公布市场中市场销售车型撞击结论，并作出道路交通事故和死伤数据分析，向汽车制造业企业提供帮助和改进方案。碰撞试验结论分一到五星级(五星级最大)，的测试报告为正脸撞击、侧边撞击、侧边圆柱撞击、对行人保护能力及对汽车内儿童保护。
评估方法：
整体评价：
自2009年起，EuroNCAP对于每个车型用一个统一的评星来评价，最多为5星。针对车系的安全性点评由四组成，成年人维护、儿童保护、行人保护与安全辅助系统。总体评分是通过四一部分检测评分加权计算而得，同时也要保证每一部分不得低于总体评星。
成年人维护：
成年人维护点评由正脸碰撞测试、侧边碰撞测试、侧边撞柱实验及其whiplash抽打实验构成。评分通过以上实验中成年人人偶的试验数据为载体通过主观评价罚分测算而得。
成年人维护点评由正脸碰撞测试、侧边碰撞测试、侧边撞柱实验及其whiplash抽打实验构成。评分通过以上实验中成年人人偶的试验数据为载体通过主观评价罚分测算而得。
儿童保护点评由正脸碰撞测试、侧边碰撞测试和儿童座椅安装兼容模式查验综合运算而得。
行人保护：
行人保护点评由成年人及少年儿童头形撞击实验、大腿根部撞击实验和小腿撞击试验测量值测算而得
安全性辅助系统：
安全性辅助系统由保险带提示设备、速度限制设备及其ESC设备配置状况测算而得。
