解答：西亚特_什么是西亚特
西亚特
西亚特
全称称为Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特汽车车厂,就以SEAT的缩写作为车徽。在收归国有的流板下,于西班牙现代化的过程当中,饰演举足轻重的人物角色,更核心了整个西班牙汽车工业生产的高速发展,近年来在添加德国大众汽车/奥迪车汽车集团公司(VW/AUDI AG)后,更位居全球性大车厂之中。 1951年,坐落于巴赛隆纳的Zona Franco创建20平方公里的工业厂房,提高了西班牙汽车零组件工业生产的高速发展。1953年,西雅特汽车汽车达到第一目标―单一总产量达到1万台汽车。
以前,西雅特汽车车厂与西班牙菲亚特(FIAT)车厂从1953年进行技术合作,在西班牙生产制造菲亚特600型车款(1957年)及1500型车款(1963年)。1966年起生产制造850型,1968年发布124型车款,接着产供销127、132、133等各式各样菲亚特车系,都十分成功。 尤其值得一提的是，西雅特汽车车厂不因作为菲亚特在西班牙最大的汽车线束加工厂而骄傲自满,在主要股东的西班牙我国工业中心(The National Institute of Industry)(NII)的专业技术援助下,不计代价地全力以赴追求完美发展趋势,1978年进行生产制造德国新款奔驰(BENZ)柴油引擎的研发,就是个成功的例子。
1979年西雅特汽车汽车扩大产能,之后菲亚特的Ritmo及兰吉雅的Beta Coup-HPE等待名的车款,也均由西雅特汽车车厂生产制造。所以这股从西班牙我国工业中心(NII)萌发的融合智慧与实力的暧流,不但充实了西雅特汽车汽车 身体体质,也提高了西班牙的工业水平,更间接性推动了全部西班牙的交通发展。 与菲亚特理赔节节胜利 西雅特汽车汽车于1965年初次出口1500辆汽车至澳大利亚,还是要以国际空运的,通常是依靠菲亚特汽车企业的管道做整车销售,因为彼此配合默契优良,合作无间,西雅特汽车汽车出口的盈利非常好,1974年时,还曾创出导出36万台的优异成绩。遗憾,1980年时,此项友好往来发生裂缝,因出入口及销售网络操诸菲亚特车厂,西雅特汽车汽车的外销量急剧下降至20万台,而引起200多亿比索的亏本。 面对如此极端的趋势,西雅特汽车汽车充分发挥愈战愈勇,拼搏坚持不懈的“斗牛”精神实质,确定向菲亚特采用法律法规行为,规定违约赔偿。通过一年多的起诉,彼此总算达到商议(也是有一说是通过欧洲地区共同市场建在法国巴黎的最高人民法院判断)：菲亚特将持有的西雅特汽车汽车股权,以有代表性的价钱出售给西班牙我国工业技术学院(NII)。西雅特汽车汽车有权利再次生产制造菲亚特原来受权车款,并可以自行出入口或市场销售。菲亚特应当1981年向西雅特汽车汽车选购之而制造的菲亚特车款。同时在1982及1983年各自选购1万台；1984及1985年各选购5万台PANDA型车。
1979年西雅特汽车汽车扩大产能,之后菲亚特的Ritmo及兰吉雅的Beta Coup-HPE等待名的车款,也均由西雅特汽车车厂生产制造。所以这股从西班牙我国工业中心(NII)萌发的融合智慧与实力的暧流,不但充实了西雅特汽车汽车 身体体质,也提高了西班牙的工业水平,更间接性推动了全部西班牙的交通发展。 与菲亚特理赔节节胜利 西雅特汽车汽车于1965年初次出口1500辆汽车至澳大利亚,还是要以国际空运的,通常是依靠菲亚特汽车企业的管道做整车销售,因为彼此配合默契优良,合作无间,西雅特汽车汽车出口的盈利非常好,1974年时,还曾创出导出36万台的优异成绩。遗憾,1980年时,此项友好往来发生裂缝,因出入口及销售网络操诸菲亚特车厂,西雅特汽车汽车的外销量急剧下降至20万台,而引起200多亿比索的亏本。 面对如此极端的趋势,西雅特汽车汽车充分发挥愈战愈勇,拼搏坚持不懈的“斗牛”精神实质,确定向菲亚特采用法律法规行为,规定违约赔偿。通过一年多的起诉,彼此总算达到商议(也是有一说是通过欧洲地区共同市场建在法国巴黎的最高人民法院判断)：菲亚特将持有的西雅特汽车汽车股权,以有代表性的价钱出售给西班牙我国工业技术学院(NII)。西雅特汽车汽车有权利再次生产制造菲亚特原来受权车款,并可以自行出入口或市场销售。菲亚特应当1981年向西雅特汽车汽车选购之而制造的菲亚特车款。同时在1982及1983年各自选购1万台；1984及1985年各选购5万台PANDA型车。
在大众汽车集团的受权下,西雅特汽车汽车也逐渐生产制造及销售公众的小龙(Polo)车型。最主要的是,大众旗下的玛莎拉蒂车厂(PORSCHE)接纳西雅特汽车汽车的委托,委托设计方案新式的1200及1500mL2款模块。尤其是经过玛莎拉蒂精心设计的“充分燃烧”的功能1500mL模块,空气压缩比达到10.5：1,依据欧洲地区共同市场(EEC)规范检测,车速90千米时,4.9升车用汽油,可行车100千米,确实是强悍又省油的好模块,替西雅特汽车汽车开启了出口的光明宽阔大道。 取得成功登录西班牙、中国台湾。再次站立起来的西雅特汽车汽车,不论是创建自有的行销网,或自力研发新产品,大家汽车均无干涉,而给予一切现代化意识及技术帮助,进而奠定西雅特汽车汽车迈进国际化发展的机会与基石,不仅由挫败的阴影中,坚定地走出来了,还很好地描绘了自身的品牌令誉与品牌形象。
1983年,第一辆镶有“S”车徽的西雅特汽车汽车成功登录西班牙,正规的打开海外销售的帷幕。第二年,全部由西班牙手工制作的伊披萨（IBIZA）车系问世,以接任经验丰富的罗达(RONDA)车型。有着三门及五门掀背式车款的伊披萨,是通过意大利名室内设计师乔治亚罗挑大梁设计方案,满满欧式风格。而采用保时捷设计的OTOT四缸直六式1500mL模块,加上130牛米变速器,大幅度提高推动特性。 接着,编号S3的三箱式中小型四门小汽车拉尔喀 (Malaga)面世,而和厢型商用汽车TERRA组成完备的产品管理体系。 根据彼此合作共赢,1986年6月18日,西雅特汽车汽车首席总裁J. A. Diaz Alvarez与大家(VW/AUDI AG)首席总裁Carl Hahn在巴黎签订,由大家买下来西雅特汽车汽车51%的股权,同一年12月23日,又购买24%的股权,而于1990年得到西雅特汽车汽车的所有股份。 西雅特汽车汽车的激发者及背后拥护者―西班牙我国工业中心(NII)获得大众汽车集团的承诺,除开全无保留的专业技术转移,在双方立约后多个期限中,依然在股份上保存其影响力,就是说在内容上,西雅特汽车汽车仍有着其管理权,而大众汽车集团的第三品牌,向世界各国扩展销售网站。 在西雅特汽车汽车的出口史中,台湾省是一座里程碑式：1984年12月间,第一部SEAT RONDA汽车登陆台湾,接着于1985年10月引入MALAGA,1987年3月又键入IBIZA。当年是由汉朝机械有限公司代理进口,从1985年至 1988年,共键入2.1632万台,所有市场销售结束,不但造就了进口汽车空前的销售业绩,之而树立的“高质量有效价格”服务信仰,更加汽车业内及顾客带来了的全新课题研究,而1992年的7月,西雅特汽车汽车获得SEAT在台湾省的商标授权,以奉“求真务实,诚信服务”的发展理念为所有西雅特汽车车生活。 全世界亮眼的PROTO C 添加大众汽车集团后,西雅特汽车汽车试图精湛,起先发布与大家杰塔 (JETTA)分享模块及汽车底盘的旗舰级托列多 (TOLEDO),再产品研发强悍威猛的超级跑车CONCEPTO.T,将围绕西班牙、法国及西班牙三国造成高新科技及工艺精粹,漂漂亮亮的呈现在全球车界上, 1991年推出PROTO C概念跑车,更为全球车界在震撼之后,迫不得已向其高超的造成手艺钦佩。 于1993年2月正式批量生产巴赛隆纳(BARCELONA)全新升级三门及五门三厢车系西雅特汽车汽车马多力(Martorell)厂,间距巴塞隆纳约30千米,占地面积300万平方(约400个足球场地大),有着85%的自动化机器机器设备,被认可是欧洲最先进汽车生产厂,有6000名员工。而由15家零组件公司组成的PIPS工厂,就在那其旁,相互配合别的零件经销商,随时随地为西雅特汽车汽车“Just-in-time”的生产策略,补充质量总体齐一的零件,促使最后退出的成车质量趋于完美。 BARCELONA释放异采 被西雅特汽车汽车呢称为“小斗牛”的IBIZA后续车款―巴塞隆纳(BARCELOAN),在今年3月西班牙巴塞隆纳汽车展上中放异采,从底盘结构、内窗到车身造型,都是西雅特汽车汽车科技中心的精彩绝伦表演,充满着地中海风情。而巴塞隆纳车款整车96%的零件可回收利用再换,乃是西雅特汽车汽车以行动回应环保运动的主要表现。 就在世界经济展现低迷之时,西班牙的汽车加工制造业,却仍然持续成长,1991年更创出5.6%的发展优异成绩,是欧共体内,唯一有进步的公司,并超过西班牙,变成欧洲地区第三大汽车生产的国家。但在西班牙1991年制造的177万多辆汽车中,西雅特汽车汽车就占了52万多辆,约30%,考试成绩十分丰厚。 夕阳落归海平线的彼端,灯火阑珊,巴塞隆纳街边拐角古老的酒店里,传来活力四射的佛朗明哥舞曲音乐青春年少带劲的旋律,众人口数量唱心和,沉醉于拉丁民族传统炙热情绪中,同一时时刻刻,起源于TOLEDO旅居房车的西雅特汽车马拉松比赛（MARATHON）越野赛车,已经伊比利半岛山区地带绝尘新款奔驰,演习超过各种各样极端天气、地貌及土地类型等阻碍,而由马拉松比赛这一车名,即由此可见西雅特汽车夺标在手的豪情壮志。 发源于欧洲文艺复兴的独有气场,造就西班牙匠人精湛的技艺,在奋战不懈的斗牛精神支持下,执西班牙汽车工业生产牛耳的西雅特汽车汽车搞好每一个提前准备,勇敢迎向考验!
