分享：汽车的刹车系统_什么是汽车的刹车系统

汽车的刹车系统软件

详细说明汽车的刹车系统软件

汽车由于轮胎的旋转才可以在道路上行车，当汽车要慢下来时，怎么办呢？驾驶员不可能像动画片中一样的把脚伸入路面去阻拦汽车前行，此刻就要借助车里的刹车装置，来让汽车速度减少及其突然停止。

刹车装置由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并且在磨擦的过程中将汽车行驶中的能量转化成热量消耗。比较常见的刹车装置有“鼓试刹车”和“圆盘式刹车”二种形式，它们基本上特色如下所示：

一、鼓试刹车

在车轮毂里边安置二个半圆形的刹车片，运用“杠杆作用”促进刹车片使刹车片与轮鼓里面触碰而出现磨擦。

原理

鼓试刹车运用在汽车上边早已近一世纪历史的了，可是因为它的稳定性及其强悍的制动力矩，促使鼓试刹车现如今仍配备在很多新车上 (多使用于后胎)。鼓试刹车是借由液压机将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与伴随着车轱辘旋转的刹车鼓以内面产生摩擦，而出现刹车效果。

鼓试刹车的刹车鼓里面便是刹车装置造成刹车扭矩位置。在取得同样刹车扭矩的情形下，鼓试刹车装置的刹车鼓的孔径可以比圆盘式刹车的刹车盘还需要小上很多。因而载重量使用的大型车辆为获得强悍的制动力矩，只可以在轮毂的受限空间当中装置鼓试刹车。

简单说，鼓试刹车就是通过刹车鼓内停止的刹车片，去磨擦伴随着车轱辘旋转的刹车鼓，以造成滑动摩擦力使轮子旋转速率降低的刹车装置。

鼓试刹车优势

1、有全自动刹紧的功效，使刹车系统软件可以用相对较低的汽压，或者应用直径比刹车碟小一些的刹车鼓；

2、手刹车组织安装非常容易。有一些后胎装置圆盘式刹车车型，会到刹车盘核心位置组装鼓试刹车美女的手刹车组织；

3、零件的生产加工与构成比较简单，然而有比较低廉的原材料成本。

鼓试刹车缺陷

1、鼓试刹车的刹车鼓在遇热后孔径会扩大，而引起踩住刹车脚踏板的行程增加，很容易发生刹车反映比不上预想的状况。因而在驾驶选用鼓试刹车车辆时，要尽量避免持续刹车导致刹车片因持续高温而出现热衰退状况；

2、刹车系统软件反映比较慢，刹车的践踏力度较不易控制，不益于做高频的刹车姿势；

3、结构繁杂零件多，刹车空隙须做调节，促使检修不容易。

二、圆盘式刹车

以刹车刹车盘操纵两块刹车片去夹到车轮子里的刹车碟盘。在刹车片夹到碟盘时，其二者间也会产生磨擦。

汽车在泥泞不堪或结冻的高磨擦地面上行驶中，如果出现过多刹车的现象，则车轱辘能被刹车装置锁住而失去了耐磨性，造成车子丧失掌握方向能力。为了能让汽车在这类可怕的地面上可以有效管理前进的方向，因此研制出ABS“防抱死系统刹车系统软件”。

特性愈来愈高的ABS“防抱死系统刹车系统软件”，在得心应手之时也可以让TCS(Traction Control System)“寻迹自动控制系统”和VSC(Vehicle Stability Control)“车子平稳自动控制系统”