简单说说：新胜达_什么是新胜达

新胜达

新胜达

现代胜达 - 介绍

现代胜达（Santafe）容貌豪爽，车体线框唯美，肌肉组织感十足，好像无所不在向大家突显其越野汽车的血系。确实，藏在发动机舱盖中的是当代车的动力工厂引以为傲的2．7升V6双顶置凸轮轴模块，179大马力的超强性能都能让掌控它您热血沸腾，豪情壮志昂然。车厢内室内空间宽阔，而内饰装修的精彩水平分毫不逊于外型，不一样浓淡的灰色彩搭配金属光泽的仪表台，设计风格现代时尚，做工精细清雅，禁不住令人震惊现代车前进的飞速。车厢内各种各样功能键合理布局，彰显了人性化设计基本原理，汽车方向盘带定速巡航功能键，中间数显仪表能够表明海拔高度、标准气压和行驶方位，是越野车发烧友不可缺少的小助手。由德国保时捷公司研发的H－matic手直排式一体变速器基本上能与奥迪车的Tiptronic匹敌，反应灵敏，丝滑如泪，其配备藕和液力传动全时四轮驱动，四轮独立悬挂综合考虑到SUV的公路行车舒适感，使它不仅能翻山越岭也能够满足日常生活要。整车真皮层车内饰，电动窗及倒车镜，带蜂花粉过虑及空气指数掌控的恒温空调，旅途计算机，自动天窗，巡航定速及其自动灯光操纵6音道CD音箱等高端配备数不胜数。04款胜达更针对中国销售市场尤其改装了通电加温的功能自动座椅和汽车倒车雷达系统软件，使全车舒适度更为极致。

现代胜达 - 历史时间

一直以来韩国车在中国人心目中印象是平庸的廉价车，胜达将导致怀有这类观点得人改变见解。胜达2000年发售，2001年即获Stratag icvision私人侦探美国汽车市场品质满意率综合性评定第一名的荣誉。掌控胜达，不论是在正常公路或繁杂的地貌上，都可以体验到足够的操控感。其高超的加工工艺和出色的特性主要表现足够和日本、欧洲车对抗，而28万元市场价依然保持着韩国车的较大优势。

2000年11月胜达在悉尼汽车展第一次现身，做为韩国现代的第一款越野汽车，它外观设计看起来有点像丰田汽车的RAV4或者说三菱的Montero，胜达的新车型看起来比照片上来的会大。 和广州本田的CR-V对比，胜达提供更多的车里剩余空间和旅行箱室内空间。从车身长度来看胜达更像尼桑的日产奇骏。

胜达大规模的开售是以2001年开始，它主要任务市场是北美地区。北美地区上紧凑SUV市场竞争激烈，在这一市场细分，包含像丰田汽车RAV4、广州本田CR-V、陆虎自由者等著名品牌，即便如此，胜达或是赢得了取得成功，广大消费者的需要好像源源不绝，而代理商们也争着向当代下订单。

胜达现阶段在我国销售业务为进口的，但是依据韩国现代在中国发展方案，胜达很有可能在我国完成产业化制造,用不了多久，我国车友就可在家门口体会国内这一款韩越野汽车的大作。

现代胜达 - 基本信息

现代胜达 - 配备

最新款胜达动力配备有2.2升CRDi柴油发动机和2.7升、3.3升汽油发动机，3.3升汽油发动机主要是针对北美地区。大家本次试架的是当代推广中国市场2.7升汽油发动机车系。V6汽车发动机在现有2.7升汽车发动机的前提下，作出了很多改善，使用了铝合金结构，增强了可变气门正时系统软件，较大功率和扭矩比现阶段国内途胜所使用的2.7升汽车发动机均逐步提高。但值得关注的是，发放给中国市场车系并没有配备反映了当代尖端技术的5速手／自一体变速器，反而是配对了一台4档手／自一体变速器。

V6汽车发动机在待速时十分清静，假如不要看深蓝色背光显示的仪表盘，压根感觉不到它运行。汽车方向盘手感不错，两边遍布着音箱等操纵功能键。挂到D档，驶上热那亚实时路况优良高速公路。在踏下油门踏板的前提下，驱动力持续不断的缓解冒出。油门刹车脚踏板反应适度，不冒昧和强烈，给人很舒服的感觉。4速变速器虽然不是理想化首选，但是它与发动机相互配合

算是比较满意，挡位对接畅顺当然。

胜达和现代高档轿车雅尊同用服务平台，后面一种不同以往韩国车的操作主要表现已在此前的试运行中获得证实。二者在悬架结构上不一样，而老款胜达里的双叉臂式后悬架又被多连杆后悬架所取代，以获得更好的操纵性能。