问题：车身主动循迹控制系统A-TRC_什么是车身主动循迹控制系统A-TRC

车体积极循迹控制系统A-TRC

车体积极循迹控制系统A-TRC

A-TRC在极端实时路况下，为行车提供更好的动力性和防陷作用；当遇到泥泞道路时提升通过能力。与此同时，4轮独立控制系统，一旦电子计算机检测出任何一个车轮打滑时，会自动锁定分动箱，提升车子行驶稳定性。越野车时，依靠良好的电子系统，对角线车轮距地时运用ACTIVE TRC对高转速的车轮制动系统，使另一侧依然存在耐磨性的车轮获得驱动力，类似斜齿齿轮差锁定或限制功效，填补了全时四驱只锁定中差的缺陷，不同点是电子系统全自动工作中，但是同时所带来的缺点是会让驾驶员感受不到风险。实际上根据人脚刹车也可以做到类似实际效果。在弯中加快，A-TRC检测到车轮在沙子地面打滑，及时根据对打滑车轮增加制动力，将动力传到别的主动轮，以比较大时速入弯，因重逾2吨半车身与向心力功效，车辆出现防测，这时VSC同ABS与A-TRC一起姿势，根据模块动力分派及有选择地对单独车轮增加制动力，在泥泞不堪的沙子地面即将无法控制边缘令车子再次回到循迹当中。如果把这种电子系统比作手机软件得话，例如单独主梁、贴近视角等就可谓硬件配置，越野车表现得好坏无法完全借助手机软件，但良好的硬件环境加上优秀的app，结论无疑是将无坚不摧。