汽车疑问：离合器后备系数_什么是离合器后备系数

离合器后备系数

离合器后备系数

离合器后备系数为离合器所能传达的最大静摩擦力矩与汽车发动机较大转矩比例，β务必超过1。

后备系数β是离合器设计的时候使用的一个重要主要参数，它体现了离合器传送汽车发动机较大转矩的稳定程度上。在选择的时候，应注意以下几个方面：

1)磨擦片在使用过程中损坏后，离合器还理应能靠谱地传送汽车发动机较大转矩。

1)磨擦片在使用过程中损坏后，离合器还理应能靠谱地传送汽车发动机较大转矩。

3)要可防止传动系负载。

显而易见，为靠谱传送汽车发动机较大转矩和避免离合器滑磨太大，β不适合选择过小；为了保证离合器规格不至于太大，降低传动系负载，确保控制轻巧，β又不适合选择很大；当汽车发动机后备输出功率比较大、适用范围不错时，β可选择小些；当适用范围极端，必须拖带挂斗时，为提升发展水平、降低离合器滑磨，β应选择大点；大货车总重量越多，β也应取得越多；选用柴油发动机时，因为工作较为粗鲁，转矩较不稳定，选择的β值应比汽油发动机大点；发动机缸数越大，转矩起伏越低，β可选择小些；膜片弹簧离合器因为磨擦片损坏后工作压力维持较平稳，选择的β值相比压缩弹簧离合器小些；双片离合器的β值应超过片式离合器。