车友：北汽战旗_什么是北汽战旗
北汽战旗
北汽战旗
北汽战旗 - 介绍
战旗是北汽汽车在212系列产品车系汽车底盘前提下作出了外观设计、车内饰、动力系统的全方位更新改造。既沿用了北京市212良好的行驶稳定性，有非常大的提升了国产越野车的质量。战旗从2000年底发布后在市场中，尤其是实时路况较弱地域得到了一致好评。其4Y电喷发动机符合国家环保规定，一定可以融入大市政道路情况的规定。
战旗强劲驱动力、粗犷造型、更新配置，凸显新版本212炫目的硬派越野车风格人的本性乘驾关爱。在进口汽车很多涌进我国市场时，战旗变成国产越野品牌中的一面指引方向旗子。知名环境保护科举考试新闻记者黄程德先生曾2次乘驾战旗穿越重生川藏线、西藏高原获得巨大取得成功，突显“查山访水、战旗指引方向”不仅仅是战旗车子宣传词，也是它的一个缩影。现阶段，战旗向其隶属系列产品中的全新车型。
北汽战旗 - 特性特点
北汽汽车的品牌战旗，作为国内最便宜四驱越野车，它不仅全车价格低，零部件和维修费也十分便宜。战旗动力配备沈阳市新光制造的491汽车发动机，排气量为2237 cc，至大功率76Kw，最大扭矩转速为193 N.M。车内饰选用全新升级设计方案，具体配备有四门手摇车窗夹层玻璃、液压助力转向、制热空调等，车胎为235mm无里胆同桌的你的超高越野胎，增强了越野车安全性。
战旗的根据性很强，既沿用了北京市212良好的行驶稳定性，又提升了车的质量，因此从2000年底发布后销售市场辛苦你了，尤其是实时路况比较差的中西部地区较受大家喜爱。 并且战旗结论简易，维修便捷，对柴油规定也很低，进一步降低了越野驾驶成本费。
也正因为便宜，促使许多越野车发烧友和改装汽车发烧友钟情于战旗，在驾驶时不会顾忌是不是把昂贵车碰着磕着，还可以根据自己的需求改造，乃至亲自动手亲自上阵，总而言之，战旗更像一台充满热情和想象中的男人的玩具。
也正因为便宜，促使许多越野车发烧友和改装汽车发烧友钟情于战旗，在驾驶时不会顾忌是不是把昂贵车碰着磕着，还可以根据自己的需求改造，乃至亲自动手亲自上阵，总而言之，战旗更像一台充满热情和想象中的男人的玩具。
北汽战旗 - 历史时间
战旗热血传奇新中国汽车工业发展历程
在20个世纪50时代，我国一直无法自主生产制造越野吉普车，早期的吉普主要指解放战争遗留的现代美式军工用吉普，但在1955年之后则关键为从前苏联进口的的gaz-69系列产品车系。由于60时期前期中苏关系恶化的恶变，越野吉普车的产业化也就成了急需解决大事儿。因此，军委传出标示：一定要尽早研发出部队装备出行，以适应军队建设的需求。中国人民解放军总参谋部呈送李富春国家副总理，建议以研制"瑞泽富沃"小汽车的北京汽车生产厂家为产业基地，生产制造轻形越野汽车。1961年元月，国防科委准许了以上提议，明确生产制造车系型号规格为210，这就是现在战旗系列产品车型开山鼻祖。
此车在外部在结构上显著受 mb/gpw的危害：仅仅储水箱保护罩格珊改成横杠，发动机盖改成圆弧状线框；车辆底盘和车体布局和mb/gpw类似，在后门处也就只有个空缺。模块已改成仿“伏尔加”的直六4缸.51.5kw的汽车发动机(492q)。推动桥的结构和“瑞泽富沃”小汽车同样，应用左右两个一部分半桥竖着拼接。转向机、变速箱、分动器构造和gaz-69类似。在此后的2年中，北京市汽车生产厂家机构骨干力量，全力以赴开发设计研发新中国的第一代轻形越野汽车。到1963年4月，相继研发出300几辆车bj210轻形越野汽车，后复军队使用及实验后得到一致好评。1964年，在全国各地新品展会上获得一等奖。
以后，在一次军委扩大会议上，一部分参加了抗美援朝战争的部队首长和将领收看并试坐了 bj210后提出一些建议： bj210仅有两个门，上车时不便，并且车体小了，不符军工用指引的实战演练规定。那时候出任中国军队副总参谋长的张爱萍上把标示，在bj210的前提下，设计方案一种车体略大、四门、双排座、宽敝舒心的军工用指挥车，其性能参数不得低于嘎斯69。
仅隔一年时间， bj211和bj2122个样车便出现了。在研发bj212时，正好赶上开全国各地人大会议，各大军区的司令员都来北京召开会议。会议期间，她们对bj210、bj211和bj212开展综合评定，最后大家一致认为bj212各类特性非常明显。因此，罗瑞卿参谋长定夺定罪，确定选用bj212。1966年初，总参谋部、总后勤部和国家科技部的典范和专家对bj212进行了详细评定。结论觉得，bj212的性能指标和性能参数均达到设计要点，驱动力、燃油经济性等甚至超过了前苏联嘎斯69的水准。
