车回答：润滑系_什么是润滑系

润滑系

介绍：

润滑系是发动机的构成部分，其的作用是：润滑、制冷、清理、密封性、缓存。
润滑系主要任务是：不断向发动机的各零件磨擦表面运输清洗的机油，从而减少零件的摩阻和磨损；流动机油还可以带去机件磨擦造成热量和磨损磨落下的金属屑，以避免机件温度上升，毁坏装配间隙而引起不良影响，从而避免了零件的耐磨材料磨损；因为润滑黏度和吸附作用的出现而产生浮油，因而机油能开密封性功效。正因如此，润滑系是保障发动机正常运行的主要条件之一。

构成：

润滑系主要是由汽油泵、泄压阀、机油过滤器、机油热管散热器等零件构成。

机油泵：

机油泵在润滑系中的重要性是：去油并提升机油工作压力压送往发动机的各磨擦表面，与此同时推动了机油的循环往复流动性。其油泵原理是：因为齿轮油泵传动齿轮对转轴齿便进入齿合和脱离齿合，造成吸油腔与排油腔的体积产生变化，传动齿轮轮齿撤出齿合时吸油腔容量扩大造成吸附力而去油，传动齿轮轮齿进入齿合时排油腔容量减少造成工作压力而泄油。对于汽油泵能够产生工作压力，通常是因机油在润滑系压程段有流动阻力所引起。不难看出，润滑系机油工作压力多少在于从汽油泵尾端流动阻力。假如润滑系内从汽油泵尾端流动阻力大，机油工作压力高。相反，流动阻力小机油工作压力低。

机油泵的油泵量相当于基础理论油泵量减掉汽油泵泄漏量。假如汽油泵泄漏量扩大，则合理油泵量降低，即导出剩余油降低，工作压力减少。

机油过滤器：

机油过滤器 机油过滤器作用是：滤去机油自身和棍入的机械杂质及其机油自身产生的胶原纤维，以避免机械杂质随机油流进磨擦表面产生耐磨材料磨损或阻塞管路。

机油过滤器 机油过滤器作用是：滤去机油自身和棍入的机械杂质及其机油自身产生的胶原纤维，以避免机械杂质随机油流进磨擦表面产生耐磨材料磨损或阻塞管路。

热管散热器就是用来消散机油消化吸收温度，使其维持在 70°～90℃ ，从而使机油黏度不会产生多大变化，保证机件正常的润滑。

机油热管散热器是依据发动机的最大功率大小工作特点来设定的。大功率的柴油发动机设风冷机油冷却塔或水冷器机油冷却塔，输出功率小一点柴油机发动机多是通过机油底排热的。

泄压阀：

泄压阀就是用来限定润滑全面的机油工作压力不得超过技术性文件信息标准值，防止毁坏液压密封件。它主要是由均衡扭簧和闸阀（或锥阀）等构成。其原理是：泄压阀是依靠均衡扭簧和闸阀（或锥阀）来限定机油的压力，使机油工作压力不得超过技术性文件信息标准值。机油工作压力超出标准值时，便摆脱弹簧的弹力将闸阀拉开使系统中卸压，机油工作压力小于弹簧弹力时，闸阀在弹簧的作用下又关掉。

基本上循环油路：

润滑系的最基本循环油路是一个串联和并联油道，即机油底至主主油道这一段为串连油道，齿轮轴、传动轴、曲轴、拐臂、机油细过滤器和泄压阀等作为并接油道。基本上循环油路是：机油底一集滤器－机油泵一粗滤器一主主油道一并接油道（齿轮轴、传动轴电动机轴、曲轴电动机轴、摇臂轴、机油细过滤器和泄压阀）一机油底。

润滑方式：

有些传动轴主轴承、汽缸、气缸套、配气机构凸轮轴、摆杆等，均靠溅出润滑。
配有涡轮增压的发动机，从润滑系主主油道分离出的机油供涡轮增压润滑，随后流回机油底。