有关：制动力辅助系统BAS_什么是制动力辅助系统BAS
制动力辅助系统BAS
制动力辅助系统BAS
制动辅助系统（BAS)
基本上同EBA。因为大部分驾驶者紧急情况下不可以快速而有效地采用制动对策，制动系统的最佳性能无法得到充分发挥，制动之间的距离会逐渐增加。因而，梅赛德斯-奔驰汽车公司研发了制动辅助系统（BAS）。从1997年逐渐，这一系统变成全部梅赛德斯-奔驰车标准的安装。
制动辅助系统（BAS）为全面的制动带来了必须的适用。根据持续地较为踩下刹车板速度，系统便会辨别出应急制动状况。假如驾驶者惊吓过度反映踩下制动脚踏板时速度是在控制模块中存放的标准值要慢，那样制动辅助系统就会自动起到作用，创建最大的一个制动工作压力，使刹车踏板减速度迅速上升到了最高值。
自发现来，制动辅助系统（BAS）早已几百万次验证了它稳定性。该系统不但可防止撞击安全事故，而且也能对路人具有高效的维护。
和防抱死系统系统（ABS）一样，制动辅助系统（BAS）也融合在电机控制车子平稳行车系统（ESP）中。为了能调整制动工作压力，该系统用了电机控制车子平稳行车系统（ESP）技术性，那样就可以不用额外构件了。一个感应器不断纪录刹车板被踩下速度，并将这些数据传送给电子控制单元。因为防抱死系统系统（ABS）还一直在精确地计量检定制动力，及与跑偏规定值一直做较为，所以在全自动辅助应急制动前提下，车轱辘也防止了车轮抱死，使车辆可以保持在控制下。假如驾驶者把脚从制动脚踏板移位开，那样全自动助推设备就立即断掉。
梅赛德斯-新款奔驰对制动辅助系统（BAS）的作用和功效方法已进行了详细的实验。比如在模拟驾驶器中：在这儿，驾驶人员会不经过警示而面对危险状况，这时她们务必执行应急制动。在干燥地面上，要是没有应用制动辅助系统，大部分测试者较多必须达73米制动间距，才能将速率为一小时100千米的车彻底停住。而利用这个系统时，只是通过40米后车辆就基本停下了。等于是制动间距减少大概45%。
