关于汽车：奥德赛_什么是奥德赛

奥德赛

奥德赛

广州本田奥德赛 - 特性

广州市奥德赛归属于广州本田奥德赛第二代商品，外观大气雅致。与广州雅阁对比，前眉目类似，最大的差异是前照灯，奥德赛前照灯中间是一晶莹透明的圆形夹层玻璃做远光罩体。前后左右大包围保险杆与广州雅阁类似。但奥德赛在大包围四角嵌入了防擦饰条，与侧卧饰条配衬成一体，既美观大方又实用。与其他很多MPV车不一样，它汽车车门是小汽车使用的侧拉式开门，而不是面?车配的推拉式开门。因而广州本田觉得它是小汽车而不是MPV。

广州市奥德赛一共有三座位，第一、二座位是一体式坐位，第三座位是一张两人坐位。第二座位具备前后左右滚动作用，能够往前或向后挪动，还可以伸缩提上去。第三排座椅则可翻转放平个人收藏在木地板下，腾出空间置放物件。虽有三座位可搭乘7人，但第二座位坐3个成人会感觉比较挤迫，事实上坐6个成人就十分适合，假如是少年儿童就另说了。

广州市奥德赛车内饰在仪表台、门护栏窗门控制器镶木纹样板，有一种绮丽感，与此同时坐位、门里饰布料全部用绒纺织物。坐位布料有弹性，制作工艺非常不错。略感不够的是窗户下端口的门里饰布料会用绒纺织物，搭乘者拿手开门闭店经常碰触这儿，因手出汗等因素非常容易搞脏，搞脏这种绒纺织物且不易去除污垢。

广州市奥德赛的换挡杆部位与毕加索小汽车类似，也位于汽车仪表板上。将地排档移位到这里，驾驶员控制便捷，从而翻空了路面阻碍物，使旅客中间沟通交流方便快捷。尤其注意的是，泊车刹闸设备在主驾前下左边，与别克汽车等美式车一样。因此从换挡杆、泊车刹闸设备看来，奥德赛也沾有欧美国家血缘关系了，并不是100%传统日本车型。

广州市奥德赛的换挡杆部位与毕加索小汽车类似，也位于汽车仪表板上。将地排档移位到这里，驾驶员控制便捷，从而翻空了路面阻碍物，使旅客中间沟通交流方便快捷。尤其注意的是，泊车刹闸设备在主驾前下左边，与别克汽车等美式车一样。因此从换挡杆、泊车刹闸设备看来，奥德赛也沾有欧美国家血缘关系了，并不是100%传统日本车型。

可能从成本费角度考虑，车箱顶并没有打开天窗，音箱选用单碟CD，但后视镜调整、窗门打开关掉全是电动式的。当停车时，倒车镜就会自动折算，当打火时倒车镜又就会自动伸开。汽车方向盘上设置权限音箱遥控器按钮开关，驾驶员两手无需脱离汽车方向盘就能管控，十分方便快捷。

广州市奥德赛的发?机选用雅阁轿车的2.3升直六4缸SOHC16气缸VTEC四冲程汽油发动机。因为车子净重量比雅阁轿车重200多千克，搭乘工作人员又多了二位，相比而言，驱动力要比广州雅阁略差一点。奥德赛的最高速度是180千米/钟头，广州雅阁是190千米/钟头。但是由于奥德赛变速箱选用4前速电子控制手动自动一体化变速箱，挡位间的接转也十分光滑，作为基本应用驱动力主要表现还可以。所说手动自动一体化变速箱其实就是自动变速箱，只不过是在D档上面有＋、－部位，可视性状况仿真模拟手动挡手感味道。驾驶较为经济发展，据了解一百公里道路油耗仅8.4升，非常不错。

广州市奥德赛汽车底盘选用小汽车式汽车底盘，前独立悬架。因为低门槛设计方案，重心点比较低，再加上宽边胎，行车较为稳定。但是由于雅阁车的先天性情况，车箱的密闭性一般，隔音层面略微缺陷，当做到快速时（车速超出120千米)，发动机噪声、路面噪音及风噪声仍非常明显。

广州市奥德赛的被动安全性能包含前座座双气囊，三点式安全带，顶蓬位置及立杆选用头顶部撞击缓冲材料，汽车车门内部结构选用撞击力消化吸收垫等。车体前面选用撞击形变吸能区，在发动机盖板周边选用缓冲结构，分散化及缓存碰撞力。在碰撞试验中，正脸撞击55千米/钟头、移位正脸撞击64千米/钟头、侧边撞击55千米/钟头、后边撞击50千米/钟头均达患上检测标准规定。在主动安全层面，标准配备有4轮防抱死制动系统软件带电子器件行车制动系统软件（EBD），上位制动灯等。做为广州本田的新品，广州市奥德赛排出水准做到欧洲地区Ⅱ规范。