汽车有关：新车一般走多少公里就需要换机油_交通问题

新汽车一般走几公里那就需要换机油

机油的重要作用是润化，清理，排热。

如果按类型分，能够粗略地的分成三类，通俗点说便是 ，普通，半合成，全合成。 在换机油时，只需没有“合成”的，就全算“普通”。

机油的衰减是有一定期内限的， “普通”一般曝露空气中3个月上下便开始氧化了，作用减少。

换句话说，假如换了一个机油后您3个月不开车停靠在那，那时候也应当换上一次机油。合成在一年或9个月上下。假如驾车，中国一般在5000千米便开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

因此，从一般的认可定义中说，换机油的时间也首先要看里程数。

普通 5000千米

半合成 7500千米

全合成 10000千米

但上述状况有一个必要条件，便是不堵车的行驶室内环境。有些报导要说在海外全是1-1.5万多公里换一次机油。这是因为人烟稀少他跑得下去。

中国拥堵比较严重的情形下，二档驾驶，倘若走一千米必须3min，走得慢，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上来补下），大概计算下来等同于二档3000转/min，则1公里累计的汽车转速很有可能做到1万转。

而海外不堵车的情形下，五档2000转/min，车速可达到90千米，累计1万转能跑7.5千米，算进去正常交通信号灯，刹车踏板减档什么的，1万转至少能跑4千米。

倘若汽车转速累计做到1000万转时,机油也被磨的逐渐衰减而要换保养，那样，中国便是1000千米就应当换机油，而海外乃是4000千米换机油。 尽管里程数不一样，但转速比是一样的。（之上标值仅供举例说明，并不是具体规范标值）

特定机油秘方，在一定的累计转速比前提下便会衰减，因此，换机油的时间也应当跟累计转速比有关。 放进国内自然环境，一般机油在4000-5000千米就应当换了一个， 全合成7000-10000，也等同于海外10000-20000千米换机油的范围了。

听一听别人怎么说：

车辆的初次保养一般被称作磨合期保养（磨合期保养），依据车型不一样，磨合期保养的里程数还会从3000千米到5000公里不一。但是一般在这样一个里程数以下的1500千米是慎重期，是磨合期保养中的重要环节。在慎重期限内，司机需要注意的是汽车的荷载量千万别太高，车辆最好也不要挤满人。这段时期内最好一两个人开车跑来跑去跑。但是一开始别走较为复杂地面，比如：出现异常拥挤路面(汽车的走得慢对磨合时间很不好) 、坑坑洼洼的路等，可以多走一些畅通的道路，确保可以让汽车的运行处在流畅情况。在时速上不必太快，这也是基本上正确，可是有经验的人了解，磨合时间时，去几趟快速对汽车是也有帮助，由于可以使汽车发动机，变速箱、四轮机械结构及其车胎在一定的车速下不断热身运动，让相互间的“沟通交流”达到最好实际效果。

一般有许多人建议就是5000千米去做汽车首保，不过既然MG6的4S大部分说成3000，就3000咯。其实你们如今2000公里了，去汽车首保以前，最好是上一次快速，等快速完后，立即更换机油。快速磨掉的细屑，恰好随机油一切拆换是很不错的作法。