原来：雷克萨斯es用了什么悬架(图)

雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架是汽车上常见的独立悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架中间断开，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有运动干扰。

非独立悬架的中间连接在一起，因此使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间存在运动干扰。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构简单，成本低。

只有一个麦弗逊悬架L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架进行改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。