汽车有关：你们一般夏天用什么机油最适合_交通问题
大家一般夏天用哪些机油比较适合
夏天机油黏度并不是越大越好：
理论上讲，温度高就要用黏度更高的机油，这并没有错。但目前市场中售卖的机油与传统用户习惯对比早已发生了巨大的变化，5W30或10W30那样中高粘度的机油在夏季持续高温时节已具有较强的适应能力。并且，目前制造的汽车在新金属复合材料采用、尺寸精度、自动化科技的应用等多个方面早已发生了很大变化，它规定的是一种较好的浮油持续性和流通性，低粘度的机油早已不一定适用新一代的汽车了。
假如机油黏度太大，流动性迟缓，就容易出现管道汽压较高，可是机油的通过量却寥寥无几，无法及时填补到发动机内部的摩擦表面。油的循环系统速率减缓得话，其制冷与排热实际效果会变得越来越差，可能会导致发动机高温，根据机油过滤器次数可能就少了许多，因而无法迅速将损坏出来金属末屑、炭粒、浮尘从摩擦表面中清理出来。
除此之外，黏度太大，零件摩擦表面之间滑动摩擦力扩大，为摆脱增大的滑动摩擦力，则需要耗费更多然料，进而造成的能量消耗。因而，夏天不用应用黏度过大润滑脂，可不能觉得黏度越多越好，除非你的靓车经常会在极其恶劣严格的自然界中应用。
夏天用哪些机油才合适：
在确保润化条件下，依据使用中地表温度范畴、发动机水温及其具体车辆状况，采用适度的机油。对车辆状况不错、损坏较小的汽车发动机，则能选黏度小一点润滑脂，譬如说5W30，或是10W30;但对于常常高速驾驶，柴油发动机不断高速旋转运行的，或续航里程已比较长的汽车发动机而言，应适当采用黏度稍大的润滑脂，如5W40或10W40。如今，许多车系安装的基本都是四缸发动机，对排热和润化的需求更高，因而采用机油时更讲究了。所以，黏度更高的机油，并不是能够随便乱使用的。
听一听别人怎么说：
夏天换机油要确保机油质量
机油的品质优劣严重危害着发动机维护幅度，所以在对机油选择上一定要选择品质保证品牌的，先来看看一般机油和润化机油有什么不同：
机油的品质优劣严重危害着发动机维护幅度，所以在对机油选择上一定要选择品质保证品牌的，先来看看一般机油和润化机油有什么不同：
生成机油还是比较单纯的机油，其规定生成氮氧化合物、磷酸酯、甲基硅油、氟氯碳、聚乙二醇、碳酸酯、聚氟化氢甲基醚等成分一定要达到一定的规范，生成机油具有较好的耐老化、较好的抗磨损性、很强的持续高温可靠性和比较好的润湿性。在价格方面比一般机油贵些一些了。
生成机油相较于一般机油而言，具备更加好的润湿性好、耐用度强、炕腐蚀强等优点，这都比较接近车子保养基本要求，所以小编建议还是车主应用生成机油！
夏天拆换机油时剩余油要稍低于机油尺里的标尺
假如使用的机油太多，也会增加发动机传动轴工作压力，而且使汽车发动机功率减少，提升耗油量，甚至发生汽车发动机破损的状况。更为正确做法就是为了依据时节气侯的改变但对机油剩余油作出调整，夏天时不能太多，适当就行了。
夏天用10W-40（也就是非常粘一点的）
冬天用稀点 5W-30
南方地区强烈推荐夏天用 10W-40的
但是新汽车，新车的发动机不要用太粘,最好用介绍的5W-30吧.等过了一万公里后,夏季再换10W的
