关于：固体蜡好还是液体蜡好它们有什么区别_交通问题
固体蜡还是液体蜡好他们有什么不同
固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固态化工原料。
成分：
有C22－C32的蜡酸、蜡醇及人体脂肪、环氧树脂及地沥青。能和石腊、聚醚、液体石蜡、松脂、地蜡等融合成相对稳定的结合物并提升溶点。
对酸和其他化学溶剂性能稳定、光滑度高，抗湿性强，电导率底，冲击韧性高，可溶于各种有机溶液。
型号规格：
欧洲地区固体蜡（EUROCERAS聚乙烯蜡），典型性型号规格有CERALENE 691,693,694。
性能指标:694
外型：白色颗粒
相对密度：0.96 - 0.98
滴过：70
针入度：1 - 2
酸值：19
运用：
1、塑胶、塑胶、纺织业：作为润滑液，防沉剂和增稠剂，及其脱膜剂用于不一样塑料;
2、PVC的挤压和压延膜;
3、五颜六色塑料母粒生产制造；694运用范围很广,制作而成的塑料母粒广泛运用于PC,PS,PA,ABS,POM,PET,PE及PP等不同种类塑胶;
4、皮鞋油工业生产：皮革制品、皮鞋油中做为抛光液；
5、日用化工：用煤泥蜡的加工商品精蜡做为动画特效护肤品，如唇膏、霜膏、啫喱水，运用量大；
6、精密铸件工业生产：做为中持续高温蜡模，可以提高铸造件的精度和光滑度；
7、造纸行业：作为施胶剂；
8、电气设备工业生产：电缆线、电缆线等作为导热材料，用于防潮、防腐蚀、防粘、防衰老等；
9、印刷行业：快速油墨印刷、复写纸、电脑打字包装纸等作为建筑涂料，不容易开裂、笔迹不传播和渗化；
液体蜡，工厂使用的在出厂防污保护膜，有些称为液体蜡。汽车用的乳头状维护增亮剂，也叫液体蜡。地板精油称为液体蜡。表板蜡也是有液体蜡。这些，这些产品都可以被称为液体蜡。实际上，他的成份、作用、主要用途都不一样。
基本表述，液体蜡，便是水溶性的，液体状态的，具备保护与提亮的功效一些新产品的民俗称呼。应用数最多的包含乳头状车腊、罐装的地砖家俱保护膜。
基本表述，液体蜡，便是水溶性的，液体状态的，具备保护与提亮的功效一些新产品的民俗称呼。应用数最多的包含乳头状车腊、罐装的地砖家俱保护膜。
听一听别人怎么说：
在日常运行中,液体蜡运用相对比较普遍,如龟牌蜡、及时抛等.按照其作用不一样归类 车腊按照其基本功能分成专用蜡和打磨碾磨蜡二种.国内专用蜡的重要加上成份为液体石蜡、香蕉水等,其外型多见白色或乳白色,主要运用于喷涂运行中表面光.国内打磨抛光碾磨蜡首要加上成份为地蜡、凹凸棒土、三氧化二铝、矿物质机油及增稠剂等,色调有浅灰、深灰色、黄棕色及棕褐色等几种,主要运用于浅划痕处理及漆层的打磨安全作业,以消除浅刮痕、橘纹、抹平细微针眼等.
车腊的功效：防潮功效,抗持续高温功效,抗静电功效,遮挡紫外线功效,上光油功效.
车腊选择上几个建议：
(1)依据车腊的功效来挑选 因为不一样车子常常所在纳软件环境各有不同,有些在城市里,有些在乡村,有的人在山区地带,有的人在干旱气候,而有些在雨水多地域这些,在各种不同类型的环境和自然条件下,汽车漆面所能承受的外部刺激性也不同样,那样,就应当针对性地为车子挑选最好维护功效的车腊.
(2)依据漆面的品质来挑选 对中高档汽车,其油漆的品质比较高,宜挑选高端进口汽车蜡；针对普通轿车或其他车子,可以选用珍珠色或珠光漆系列产品车腊.
(3)依据漆面的新老来挑选新汽车或新喷涂车辆,宜选用专用蜡,以维持车身光泽度和色彩；针对老车或车漆有散射光痕的车子,可以选用碾磨蜡对它进行打磨抛光.
(4)依据时节不一样挑选 夏天一般阳光照射极强,应选用防持续高温、防紫外线能力强车腊.
(5)依据汽车行驶环境选择 假如车辆行驶自然环境较弱,宜选用缓冲作用很强的硅铜树脂蜡.
目前市面上的车腊大概可以分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡,而我常用是日本制造的固体蜡.可能使用人很有可能觉得固体蜡看上去亮光光、很厚的粘在车的身上,应当对车辆有好一点的维护实际效果,但是据医生介绍,并非如此.首先很清楚的是实际上蜡不区分是固态、乳头状或是液态,其擦抹到车的身上厚度都是一样的,薄厚差别仅仅使用人觉得方面的问题,并不是客观事实.因此区别蜡的好坏比较好看对其车辆维护实际效果的好与坏,及其时间的变化.一般来说固体蜡的优势主要体现在打过蜡时较为明亮,烤漆面都比较滑顺,但问题是固体蜡在抛光打蜡过程中需要造成比较多的蜡屑,也难以深层次喷漆,打磨抛光也太费劲,此外固体蜡不防水,维护时间短.乳蜡的优势是保护时间较长,但作用仅及表面没法加强喷漆,打磨抛光和固体蜡一样较为费力.液体蜡的优势是吹干时间较短,打磨抛光省劲,并且能够完全与喷漆融合加强,维持时效性长、实际效果佳,液体蜡还能够防护空气中浮尘及雾霾等污染物质侵袭.
车腊按照其物质状态的差异可以分为固体蜡和液体蜡二种。在日常运行中，液体蜡运用相对比较普遍，如龟牌蜡、及时抛等。
按照其作用不一样归类 车腊按照其基本功能分成专用蜡和打磨碾磨蜡二种。国内专用蜡的重要加上成份为液体石蜡、香蕉水等，其外型多见白色或乳白色，主要运用于喷涂运行中表面光。国内打磨抛光碾磨蜡首要加上成份为地蜡、凹凸棒土、三氧化二铝、矿物质机油及增稠剂等，色调有浅灰、深灰色、黄棕色及棕褐色等几种，主要运用于浅划痕处理及漆层的打磨安全作业，以消除浅刮痕、橘纹、抹平细微针眼等。
车腊的功效：防潮功效，抗持续高温功效，抗静电功效，遮挡紫外线功效，上光油功效。
车腊选择上几个建议：
(1)依据车腊的功效来挑选 因为不一样车子常常所在纳软件环境各有不同，有些在城市里，有些在乡村，有的人在山区地带，有的人在干旱气候，而有些在雨水多地域这些，在各种不同类型的环境和自然条件下，汽车漆面所能承受的外部刺激性也不同样，那样，就应当针对性地为车子挑选最好维护功效的车腊。
(2)依据漆面的品质来挑选 对中高档汽车，其油漆的品质比较高，宜挑选高端进口汽车蜡；针对普通轿车或其他车子，可以选用珍珠色或珠光漆系列产品车腊。
(3)依据漆面的新老来挑选新汽车或新喷涂车辆，宜选用专用蜡，以维持车身光泽度和色彩；针对老车或车漆有散射光痕的车子，可以选用碾磨蜡对它进行打磨抛光。
(4)依据时节不一样挑选 夏天一般阳光照射极强，应选用防持续高温、防紫外线能力强车腊。
(5)依据汽车行驶环境选择 假如车辆行驶自然环境较弱，宜选用缓冲作用很强的硅铜树脂蜡。
目前市面上的车腊大概可以分为三类：固体蜡、乳蜡、液体蜡，而我常用是日本制造的固体蜡。可能使用人很有可能觉得固体蜡看上去亮光光、很厚的粘在车的身上，应当对车辆有好一点的维护实际效果，但是据医生介绍，并非如此。
首先很清楚的是实际上蜡不区分是固态、乳头状或是液态，其擦抹到车的身上厚度都是一样的，薄厚差别仅仅使用人觉得方面的问题，并不是客观事实。因此区别蜡的好坏比较好看对其车辆维护实际效果的好与坏，及其时间的变化。
一般来说固体蜡的优势主要体现在打过蜡时较为明亮，烤漆面都比较滑顺，但问题是固体蜡在抛光打蜡过程中需要造成比较多的蜡屑，也难以深层次喷漆，打磨抛光也太费劲，此外固体蜡不防水，维护时间短。乳蜡的优势是保护时间较长，但作用仅及表面没法加强喷漆，打磨抛光和固体蜡一样较为费力。液体蜡的优势是吹干时间较短，打磨抛光省劲，并且能够完全与喷漆融合加强，维持时效性长、实际效果佳，液体蜡还能够防护空气中浮尘及雾霾等污染物质侵袭。
因此专家预测：汽车保养还要用液体蜡。
