插电混动汽车电用完后的油耗

插电混动汽车在没电情况下会更费油吗？

在目前的新能源汽车市场中，除了纯电动汽车之外，还有插电式混合动力汽车，这种车型与纯电动汽车相比既搭载了动力电池，又搭载了燃油发动机，所以相比纯电动汽车来说可以有效的缓解里程焦虑。那么插电式混合动力汽车如果没电的情况下是否更加费油呢？文青认为确实如此。

插电式混合动力汽车在没电的情况下，以燃油发动机来驱动车辆，而这个车型既搭载了燃油发动机，又搭载了动力电池，所以整体车重比同级别的传统燃油车要高，这样就导致行车阻力增加，油耗水平自然会上升。另外需要注意的是，在没电的情况下插电混动汽车行车过程中，发动机除了在驱动车辆之外还会为动力电池进行充电，这样也会大大增加耗油量。所以从这方面来看，插电混动汽车在没电的情况下确实会更加费油。

不过虽然如此，正如文初所说的那样插电混合动力汽车相比纯电动汽车来说可以有效的缓解里程焦虑，而且除了北京以外，其他城市的插电混动汽车可以享受新能源汽车相关政策待遇，不限行不限号，用车便捷性更强，所以也存在着一定的市场空间。另外，插电混动汽车在纯电模式驾驶的时候，可以当做纯电动汽车来使用，用车成本大为降低，这也是很多消费者选购的原因。

总结：插电式混合动力汽车如果没电的情况下确实更加费油，所以在使用过程中尽量还是将电池充满电量，这样可以当做纯电动汽车来用，降低用车成本。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插电式混动的车油耗多少？

这个得看车，比如比亚迪秦plusdmi这个车一箱油可以跑一千公里差不多3.8l升油跑一百公里是什么概念，按照现在的油价算，才两毛多一公里，但是省油建议买比亚迪的dmi，dm系列虽然省油，但是没有dmi省油，dm主打性能，dmi主打实惠

插电混动车百公里油耗一般是多少？

由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。 混动车工作原理是同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同，通常在6-10l百公里。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标

例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。

实际计算油耗的方法：x/100=y/z， x是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边y是指实际加油公升数，z是指y公升油实际跑的公里数，等式成立，解这个方程式求得x=y×100/z。

插电式混合动力省油吗

插电式混合动力...也叫PLUG-IN HYBRID.......这是一种技术含量很低的混合动力技术，也基本上就是一种骗国家补贴的混合动力技术。

它是不是省油，完全取决于车主充电是否频繁，以及驾驶历程的长短：因为插电混合动力的车有两套动力装置， 汽车在发动时优先使用电池来驱动电机提供动力，然后当电池的电量使用完之后，切换到普通的汽油动力单元来为汽车提供动力.......电池和汽油引擎之间毫无关系，也就是说汽油引擎是无法给电池充电的，其电池的电只有依靠车主另外充电才可以....

不像TESLA这些纯电动车的车载电池容量很大------插电式混动的车载的电池容量非常小， 充满电只可以跑大概5，60公里左右.....所以，如果车主每天都给车充电（每次充电，如果不是专门的充电桩话，大概4~5小时才可以充满）， 然后每天跑的里程只有几十公里，那么插电混合动力的车用油的确会极少...

但是， 如果是车主没有时间来频繁给车充电，或者买次跑的里程很长， 那么这种车就完全是由汽油动力单元来提供动力， 那么耗油量就和普通的汽油车油耗是一样的....一个是动力回收装置，没有混动的车，刹车时汽车的动能是损失掉的。

混合动力车，刹车时有能量回收装置，把刹车动能转化为电能以后再用于驱动车辆前进。

二是汽车起步阶段，电驱动比纯发动起驱动更有效率。