了解汽车：宝马x3国产版用了几款发动机(图)
宝马x3国产版共使用了三种发动机，即低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0提升涡轮增压发动机。x3国产版是中型suv，轴距为2864mm，长宽高分别为4717mm，1891mm，1689mm。
这款车的低功率版2.0涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，每分钟500-6500转，每分钟1350-4250转。
中功率版2.0涡轮增压发动机具有224马力和310牛米的最大扭矩，每分钟5200到6500转，每分钟1400到5000转。
高功率版2.0涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，每分钟5200到6500转，每分钟1400到5000转。
与这三款发动机相匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高换档平稳性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐久性也比较好。
前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马x3只生产华晨吗？
宝马x3既有进口车型，也有国产车型。国产车型由华晨宝马生产。x3是宝马旗下的中型中型suv。4717 mm(mm)，1891 mm(mm)和1689 mm(mm)轴距为2864 mm(毫米)。国产版宝马x3采用低功率版三种发动机2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0涡轮增压发动机和高功率版2.0涡轮增压发动机。
2.0涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米。该发动机可以在5000到6500转/分钟内输出最大功率，在1350到4250转/分钟内输出最大扭矩。该发动机配备了铝合金缸盖和缸体。
中功率版2.0涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩为310 Nm。该发动机可在5200-6500转/分钟内输出最大功率，在1400-5000转/分钟内输出最大扭矩。该发动机配备了铝合金缸盖和缸体的直接喷射技术。
高功率版本2.0涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩为350 Nm。发动机最大功率转速为5200-6500转/分，最大扭矩转速为1400-5000转/分。发动机配备缸内直喷技术。
2012款宝马x3是全时四轮驱动吗？
宝马x3是全时四轮驱动吗？
宝马x3没有全时四轮驱动系统，这款车配备了及时的四轮驱动系统。x3是宝马旗下的中型中型suv，这辆车已经国产了。x3国产版共使用三台发动机，即低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0涡轮增压发动机。
2022宝马x3 25i和30i区别？
2022款宝马X3正式上市，新车只有三款，搭载同样的车型B48 2.0T发动机包括低功率25i和两个高功率30i车型，今天我们选择了2022款宝马，关注度很高。X3领先型30i，分析发动机与低功率版本的区别4.4买了低功率刷程序到高功率吗？
宝马的B48发动机的高低功率有这些硬件差异
由于宝马高低功率发动机排量相同，缸径（82mm）和行程（94.6mm）同样，很多人会认为只需要刷ECU程序可以提高功率。一些小型改装车间也热衷于为车辆刷程序。他们还推出了一级程序、二级程序等。事实上，如果你买了一辆低功率的宝马，最好不要刷程序，因为高功率和低功率发动机本身有很大的不同。
宝马X3 2022款的25i发动机代号为B48B20C，而30I代号为B48B20D，两者之间只有最后一个数字，功率差68马力，峰值扭矩差50Nm，这不是一个小数字。从具体部件来看，两款车采用相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器。
但也有不同的部分，第一点是活塞的设计不同，包括活塞的材料强度和形状，以及连杆的强度，这是由于压缩比的差异，低功率B48B20C压缩比为11，高功率B48B20D压缩比为10.2，为什么功率高，压缩比小？
这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值。此时，增加压缩比只会导致发动机爆震。较低的压缩比可以降低混合油气的温度，较低的温度可以提前点火，这比增加发动机压缩比产生的功率更大。ECU原理是改变原厂的供油和点火速度曲线，但如果压缩比不同，可以随意改变ECU，会有爆震等安全隐患。
第二点，B48B20C和B48B20D发动机在散热系统上也采用了完全不同的设计。高功率版本采用独立的排气歧管。虽然散热部分更复杂，但散热效率更高。低功率版本采用缸盖集成排气歧管，成本低，结构简单，但风冷散热效果不如水冷系统好。当然，对于低功率发动机压力，风冷就足够了，但如果你重写低功率ECU程序，发动机本身就会有散热问题。
2022款宝马X3领先型30i在不同场景下的实用性
第一驾驶
俗话说开宝马坐奔驰SUV在上面，宝马从未放弃的运动特性，高功率30I发动机最大功率252马力，输出1450转/分350Nm的峰值扭矩，6.8100公里的加速时间完全足以让城市驾驶和高速超车。我们不建议选择只有184马力的低功率版本，也不建议在不更换硬件的情况下刷程序。
相比25i低功版本的245mm轮胎，30i还采用了275mm宽的固特异Eagle F1运动轮胎轮胎非常罕见，接近一些跑车的宽度。对于偏向后驱的四轮驱动系统，抓地力更好，弯道驾驶稳定性高。
第二乘坐
对于家庭，定位中型SUV的X3轴距为2864mm，后排有足够的空间，第二排有四个ISOFIX对于有孩子的家庭来说，标准的儿童安全座椅接口增加了乘坐安全性。与顶级版相比，领先型号少了4个哈曼卡顿音响喇叭和手机无线充电功能，可选7000元。
第三安全
在安全方面，与顶级配置相比，平行辅助、车道偏离预警、车道维护辅助和道路交通标志识别较少，驾驶时需要更加注意。
第四停车
停车也是两种30i车型之间最大的区别，顶级版本的独家版本30i具有自动停车入口功能，360度全景图像和倒车侧预警系统，停车非常方便安全，领先30i没有这些功能，只有标准的单摄像头倒车图像。
选车侦探的观点:购买X3对于女性用户或新手，43.68万的领先型不够实用，停车差别很大。建议选择47.98万的尊享型30i。在动力层面，高功率和低功率之间存在硬件差异，因此建议增加几十马力的高功率版本。你知道哪个品牌的同一发动机，低功率和高功率版本有硬件差异吗？由于宝马的高低功率发动机排量相同，气缸直径（82mm）和行程（94.6mm）同样，很多人会认为只需要刷ECU程序可以提高功率。一些小型改装车间也热衷于为车辆刷程序。他们还推出了一级程序、二级程序等。事实上，如果你买了一辆低功率的宝马，最好不要刷程序，因为高功率和低功率发动机本身有很大的不同。
宝马X3 2022款的25i发动机代号为B48B20C，而30I代号为B48B20D，两者之间只有最后一个数字，功率差68马力，峰值扭矩差50Nm，这不是一个小数字。从具体部件来看，两款车采用相同的铝合金缸体、铝合金缸盖、涡轮、飞轮、变速箱、制动器、油泵和喷油器。
但也有不同的部分，第一点是活塞的设计不同，包括活塞的材料强度和形状，以及连杆的强度，这是由于压缩比的差异，低功率B48B20C压缩比为11，高功率B48B20D压缩比为10.2，为什么功率高，压缩比小？
这是因为高功率版本使用了更高的涡轮增压值。此时，增加压缩比只会导致发动机爆震。较低的压缩比可以降低混合油气的温度，较低的温度可以提前点火，这比增加发动机压缩比产生的功率更大。ECU原理是改变原厂的供油和点火速度曲线，但如果压缩比不同，可以随意改变ECU，会有爆震等安全隐患。
第二点，B48B20C和B48B20D发动机在散热系统上也采用了完全不同的设计。高功率版本采用独立的排气歧管。虽然散热部分更复杂，但散热效率更高。低功率版本采用缸盖集成排气歧管，成本低，结构简单，但风冷散热效果不如水冷系统好。当然，对于低功率发动机压力，风冷就足够了，但如果你重写低功率ECU程序，发动机本身就会有散热问题。
2022款宝马X3领先型30i在不同场景下的实用性
第一驾驶
俗话说开宝马坐奔驰SUV在上面，宝马从未放弃的运动特性，高功率30I发动机最大功率252马力，输出1450转/分350Nm的峰值扭矩，6.8100公里的加速时间完全足以让城市驾驶和高速超车。我们不建议选择只有184马力的低功率版本，也不建议在不更换硬件的情况下刷程序。
相比25i低功版本的245mm轮胎，30i还采用了275mm宽的固特异Eagle F1运动轮胎轮胎非常罕见，接近一些跑车的宽度。对于偏向后驱的四轮驱动系统，抓地力更好，弯道驾驶稳定性高。
第二乘坐
对于家庭，定位中型SUV的X3轴距为2864mm，后排有足够的空间，第二排有四个ISOFIX对于有孩子的家庭来说，标准的儿童安全座椅接口增加了乘坐安全性。与顶级版相比，领先型号少了4个哈曼卡顿音响喇叭和手机无线充电功能，可选7000元。
第三安全
在安全方面，与顶级配置相比，平行辅助、车道偏离预警、车道维护辅助和道路交通标志识别较少，驾驶时需要更加注意。
第四停车
停车也是两种30i车型之间最大的区别，顶级版本的独家版本30i具有自动停车入口功能，360度全景图像和倒车侧预警系统，停车非常方便安全，领先30i没有这些功能，只有标准的单摄像头倒车图像。
选车侦探的观点:购买X3的女性用户或者新手来说，43.68万的领先型不够实用，停车差别很大。建议选择47.98万的尊享型30i。在动力层面，高功率和低功率有硬件差异，所以推荐几十马力的高功率版本。
国产宝马X3发动机怎么样？动力满意吗？
国产宝马X3搭载的是B该系列发动机获得了沃德世界最新发动机奖，因此在技术层面得到了世界的认可。高精度直接喷射系统Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和VALVETRONIC应用了所有可变气门控制系统，这些技术的应用使功率输出更加稳定和敏感，作为一种SUV，加速100公里6.8相信大家都知道这个成绩代表了什么。所以国产宝马X3动力非常令人满意。
