疑问：昂科拉用了什么悬架(图)
安科拉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。
汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和双横臂悬架。
非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架占用的空间比较小，使用麦弗逊悬架可以降低成本。
降低汽车价格的成本也会降低。
扭力梁悬架是一种结构相对简单的非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后乘坐空间和后备箱空间。
空间对于suv很重要。
昂科拉使用了两台发动机，一台是1.0另一种是涡轮增压发动机1.3涡轮增压发动机。
1.0涡轮增压发动机具有125马力和180牛米的最大扭矩。
1.3涡轮增压发动机具有165马力和240牛米的最大扭矩。
14昂科拉是独立悬架吗？
是
别克昂科拉的前悬架采用独立悬架，而后悬架不采用独立悬架。别克昂科拉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。悬架功能连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常驾驶。
悬架的结构和调整对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上经常遇到的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
汽车上经常遇到的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种广泛使用的独立悬架，其结构非常简单。
只有一个麦弗逊悬架l型调节臂，这样的悬架几乎不会占用空间。麦弗逊悬架的成本也很低。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，零件数量少，成本低。但扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
非独立悬架的中间连接在一起。当然，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮相互干扰。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
14昂科拉是独立悬架吗？
别克昂科拉的前悬架采用独立悬架，而后悬架不采用独立悬架。别克昂科拉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。悬架功能连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常驾驶。悬架的结构和调整对汽车的操控性和座椅舒适性有很大影响。
14昂科拉是独立悬架吗？
是
别克昂科拉的前悬架采用独立悬架，而后悬架不采用独立悬架。别克昂科拉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。悬架功能连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常驾驶。
悬架的结构和调整对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上经常遇到的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的。
只有一个麦弗逊悬架l型调节臂，这样的悬架几乎不会占用空间。麦弗逊悬架的成本也很低。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，零件数量少，成本低。但扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
非独立悬架的中间连接在一起。当然，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮相互干扰。这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
2021别克昂科拉gx车身长度？
2021别克昂科拉gx车身长度是4463mm
2021款昂科拉gx长度、宽度和高度分别为4463mm、1813mm、1642mm，轴距为2640mm。
2021款昂科拉gx是上汽通用别克旗下的紧凑型SUV，在悬架系统方面，前悬架类型为麦弗逊独立悬架，后悬架类型为复合扭力梁非独立悬架。
在动力方面，汽车的进气形式是涡轮增压，最大马力是165ps，最大扭矩为240nm，匹配的是CVT无级变速箱，车身类型为5门5座SUV，最高速度为每小时195公里
