疑问：model 3有磷酸铁锂电池版本吗(图)

model 3是磷酸铁锂电池版，model 3是特斯拉旗下的中型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4694mm、1850mm、1443mm和2875mm。这款车有后驱版和四驱版。后驱版采用磷酸铁锂电池，四驱版采用三元锂电池。

三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极采用磷酸铁，三元锂电池的正极采用三元材料制成。

有的三元锂电池正极采用镍、钴、锰制成，有的三元锂电池正极采用镍、钴、铝制成。

model 3后驱版电机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米。

model 3四轮驱动机总功率为339kw。

前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，结构独立悬架。

model3磷酸铁锂真实续航？

468公里

宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付，新车配备磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，电耗为100公里12.6kWh，NEDC续航里程为468公里，比之前的三元锂电池版本增加了22公里。

与三元锂电池相比，新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下，三元锂电池在冬季衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池。

2022款model3什么电池？

2022年Model 3后轮驱动版改用LFP电池(磷酸铁锂)。

磷酸铁锂电池不仅正负极材料与三元电池有明显的区别，磷酸铁锂电池单体能量密度低，因此相同极片厚度和面密度下总电量低，相同带电量下需要的电解液比三元电池更多。

model3磷酸铁锂真实续航？

468公里

宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付，新车配备磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，电耗为100公里12.6kWh，NEDC续航里程为468公里，比之前的三元锂电池版本增加了22公里。

与三元锂电池相比，新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下，三元锂电池在冬季衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池。

model3磷酸铁锂真实续航？

468公里

宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付，新车配备磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，百公里电耗为12.6kWh，NEDC续航里程为468公里，比之前的三元锂电池版本增加了22公里。

与三元锂电池相比，新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下，三元锂电池在冬季衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池。