疑问:model 3有磷酸铁锂电池版本吗(图)

model 3是磷酸铁锂电池版,model 3是特斯拉旗下的中型suv,这款车的长度、宽度和高度分别为4694mm、1850mm、1443mm和2875mm。这款车有后驱版和四驱版。后驱版采用磷酸铁锂电池,四驱版采用三元锂电池。
三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极采用磷酸铁,三元锂电池的正极采用三元材料制成。
有的三元锂电池正极采用镍、钴、锰制成,有的三元锂电池正极采用镍、钴、铝制成。
model 3后驱版电机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。
model 3四轮驱动机总功率为339kw。
前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下叉臂组成,上下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,结构独立悬架。
model3磷酸铁锂真实续航?
468公里
宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付,新车配备磷酸铁锂电池,电池容量为55kWh,电耗为100公里12.6kWh,NEDC续航里程为468公里,比之前的三元锂电池版本增加了22公里。
与三元锂电池相比,新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下,三元锂电池在冬季衰减不到15%,明显高于磷酸铁锂电池。

2022款model3什么电池?
2022年Model 3后轮驱动版改用LFP电池(磷酸铁锂)。
磷酸铁锂电池不仅正负极材料与三元电池有明显的区别,磷酸铁锂电池单体能量密度低,因此相同极片厚度和面密度下总电量低,相同带电量下需要的电解液比三元电池更多。

model3磷酸铁锂真实续航?
468公里
宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付,新车配备磷酸铁锂电池,电池容量为55kWh,电耗为100公里12.6kWh,NEDC续航里程为468公里,比之前的三元锂电池版本增加了22公里。
与三元锂电池相比,新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下,三元锂电池在冬季衰减不到15%,明显高于磷酸铁锂电池。

model3磷酸铁锂真实续航?
468公里
宁德时代时代电池的国产电池Model 3车型于10月底首次交付,新车配备磷酸铁锂电池,电池容量为55kWh,百公里电耗为12.6kWh,NEDC续航里程为468公里,比之前的三元锂电池版本增加了22公里。
与三元锂电池相比,新款Model 3配备的磷酸铁锂电池能量密度和低温放电性能较差。在相同的低温条件下,三元锂电池在冬季衰减不到15%,明显高于磷酸铁锂电池。
