问答：长安unit用了什么悬架(图)

长安unit前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

汽车上的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥梁悬架。

独立悬架中间断开，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有连接，因此同轴两个车轮之间没有运动干扰。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L这种悬架占用的空间很小，成本也比较低。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架进行改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架成本高，占用空间大。

长安uni-t是非独立悬挂吗？

在悬挂设计上，长安UNI-T采用前麦弗逊式后扭梁式非独立悬架。长安蓝鲸1.5T发动机和7档双离合器变速箱。传动系统与7档双离合器变速箱相匹配。

unit变速箱？

长安unit整个系统基本上使用7速双离合器变速器。双离合器变速器是汽车上经常遇到的自动变速器。这种变速器的结构相对简单。我认为这种变速器是基于手动变速器开发的。unit是长安旗下的紧凑型车suv，这款车基本都用了1.5涡轮增压发动机。

长安unit长宽高分别为4515mm（mm），1870毫米（mm），1565毫米（mm），轴距为2710毫米（mm）。

这一款车的1.5涡轮增压发动机最大功率132kw，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为每分钟1250至3500转。该发动机配备了直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

铝合金缸盖缸体可降低发动机重量，提高汽车的操控性和燃油合理性。

长安unit麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架，这是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架可以下降发动机的安装位置。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，是基于双叉臂悬架的产品。

多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

长安unit变速箱是在哪里生产的？

Unit配备长安自主研发的蓝鲸七型双离合变速箱，很多人会问他的发动机也叫这个代号？！没错！

长安是一个独立品牌的一线品牌，在五个国家，九个地方有研发基地，所谓的五个国家和九个地方，包括长安意大利都灵设计中心（专业外观设计）、伯明翰设计中心（专业发动机和变速箱）、底特律研发中心（专业底盘技术）、日本设计中心（专业内外造型和工程设计）等，如发动机和变速箱主要在英国设计中心开发设计生产。