解答：自由侠是用了什么悬架(图)

自由侠的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的功能是连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

汽车上的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥梁悬架。

独立悬架中间断开，无连接，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间无运动干扰。

麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构简单，成本相对较低。

只有一个麦弗逊悬架L型控制臂。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架进行改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架零件数量多，结构复杂，所以这种悬架的成本也比较高。

如何调整悬架的软硬？

中低档车辆悬架不可调。在这种情况下，只有将悬架改为可调和手动调整。大多数经常遇到悬架软硬调节的车辆包括两种：一种是驾驶员通过按钮主动调节车辆悬架的软硬；另一种是车辆根据驾驶速度或车辆相关传感器数据调节悬架的软硬，驾驶员无法调整和改变悬架的软硬。然而，无论采用哪种调整方法，其目的基本上都是提高车辆的操控性和乘坐舒适性。