汽车分享：理想one是非承载车身吗(图)

理想one非承载非承载式车身设计，本车采用承载式车身设计。one是中大型的suv该车轴距2935mm，长宽高5020mm，1960mm，1760mm。这辆车配备了一辆1.2三缸发动机升涡轮增压。

但发动机不是直接用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机的。

理想one是双电机车型，这款车的前电机。

车前桥的电机有100kw后桥电机的最大功率和240牛米的最大扭矩140kw最大功率和290牛米的最大扭矩。

这款车配备了三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

理想one麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架占用空间较小，悬架成本相对较低。

理想one 非承载车身？

理想one非承载非承载式车身设计，该车采用承载式车身设计。因为没有越野的需要！

理想车是非承载车身吗？

理想车不是非承载车身。非承载车身适用于越野车。one非承载非承载式车身设计，本车采用承载式车身设计。

理想one 非承载车身？

理想one非承载非承载式车身设计，该车采用承载式车身设计。因为没有越野的需要！

理想one是全铝车身吗？

理想one不是全铝车身，作为国内首款上市的增程电动车，理想ONE定位中大型SUV，搭载1.2T三缸发动机，40.5千瓦时电池，虽然节省了传统燃油汽车的变速器，但由于不是全铝车身，重量很大，加上发动机、发电机等，使理想ONE车身重量达2300公斤。

理想汽车是汽车之家创始人李想于2015年创办的新能源汽车公司。第一款车型理想one正式上市于2019年10月(4月开始预订)。one与其他新的力量产品不同，它是由自建的理想常州制造厂生产的。该厂采用大量国际先进设备和全自动化生产线。

增程电动汽车的制造成本相对较高，这是解决里程问题的主要方向，但发电机应该比内燃机更有效，即更省油。官方数据，在扩展模式下，理想的智能制造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也会低于10L/100km。