有用：jeep大切诺基是非承载车身吗(图)

jeep大切诺基采用承载式车身设计，这是jeep其中一款中大型suv，这款车的长度、宽度和高度分别为4875毫米、1943毫米、1792毫米和2915毫米。jeep大切诺基使用了两台发动机，一台是3.0另一种是升自然吸气发动机3.6提升自然吸气发动机。

3.0自然吸气发动机最大功率172kw，最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩为2855牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操控性。

与发动机相匹配的是8at变速箱。

3.6自然吸气发动机最大功率210kw，最大功率转速为每分钟6350转，最大扭矩为347牛米，最大扭矩转速为每分钟4300转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

并且8at变速箱的可靠性和耐久性也比较好。

jeep大切诺基前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

大切诺基有大梁吗？

没有大梁，大切诺基是承载式车身。非承载式车身不是硬派越野标准。

承载车身是汽车底盘，非承载车身越野底盘结构和差异：承载车身是外壳无梁，结构优点轻，重心低，容易使车身不同部位进入不同刚度（前后刚度低），只适用于城市，绝大多数汽车采用承载车身，乘坐优点是道路舒适。非承载车身有梁，是两种并联工字钢，车身安装在上面，优点是整个车身扭转刚度大，适合泥泞的道路越野车是这种车身，缺点是道路舒适性差，但高档减震舒适性不比汽车差。

15款切诺基3.0是非承载？

不，它没有梁，是承载式的。底盘悬架方面，2015年大切诺基3.0采用全时四轮驱动系统，采用承重车身结构，悬架，采用前双叉臂，后水平稳定杆多连杆组合。并配备了Selec-Terrain 自选系统采用陡坡缓降和低速四轮驱动模式。越野能力很强。

15款切诺基3.0是非承载？

不，它没有梁，是承载式的。底盘悬架方面，2015年大切诺基3.0采用全时四轮驱动系统，采用承重车身结构，悬架，采用前双叉臂，后水平稳定杆多连杆组合。并配备了Selec-Terrain 自选系统采用陡坡缓降和低速四轮驱动模式。越野能力很强。

2006切诺基年有大梁吗？

20062000年的切诺基有大梁吗？没有大梁。大切诺基是一个承载体。它不是硬越野标准的非承载体。承载体是汽车底盘。非承载体越野底盘的结构和区别：承载体是一个外壳，没有大梁。其结构优点是重量轻，重心低，便于将车身的不同部位制成不同刚度（前后刚度低的吸能结构），仅适用于城市。绝大多数汽车使用承载体，其优点是道路舒适。