分享:保时捷taycan有变速箱吗(图)

保时捷taycan这辆车的后桥有变速箱2at变速箱。保时捷taycan是保时捷旗下的中大型轿跑车,长宽高4963mm,1966mm,1395mm,轴距2900mm。这款车有后驱车型和四轮驱动车型。
后驱车型为单电机车型,四驱车型为双电机车型。
单电机车型为后驱版,后驱版电机最大功率为300kw,最大扭矩为345牛米。
这款车全部使用三元锂电池,大部分电动车都使用三元锂电池。
三元锂电池正极采用镍、钴、锰制成,部分三元锂电池正极采用镍、钴、铝制成。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
保时捷taycan前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下叉臂组成,上下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,提高汽车的舒适性和操控性。
taycan变速箱的功能?
我们可以看到特斯拉Model S Plaid Plus 版官方0-100 km/h加速时间为2.1s,320 极速可达320km/h,动力性能很强。该车型的极限速度超过300 km/h但设计目标仍采用固定齿比传动系统,无变速箱,表明纯电动汽车可以通过增加电机功率来提高速度,不必依靠变速箱来改变齿比。
然而,仅仅通过增加电机功率也有明显的缺点,这将大大提高电机的功耗率。众所周知,永磁同步电机功率越大,电机转子上的磁钢越大,旋转惯性增加,低速驱动效率降低。因此,在城市低速行驶时,能耗远大于小功率电机。对于励磁电机,转子上的绕组功率越大,旋转惯性也越大。同时,由于电阻的增加,功耗越严重。
为了平衡电机的额外功耗,特斯拉增加了电池容量,以确保车辆的基本里程。但增加电池容量不仅会增加制造成本,还会增加电池组的重量,改变车辆的重心,不利于控制。Model S Plaid Plus 版整备质量已达到2.162吨,基本赶上加长豪华D因此,级车的操控性受到很大限制,在国内外各大赛道的实测中,特斯拉更轻,马力更小Model 3 圈速比1100马力快Model S Plaid Plus 版本更快。由此可见,重量控制和电耗控制对高性能电动汽车至关重要。
为了改善高速区间功耗过大的问题,提高电机驱动效率是另一个有效的解决方案。正如车叔叔之前提到的,电机的功率输出范围非常广,最大扭矩可以在静止时输出,最大功率可以在1.1万 rpm它继续上升。超过此值后,扭矩将继续下降,电机将保持恒定功率输出。然而,随着车速的增加,空气阻力继续增加。此时,由于功率不再增加,车辆的有效驱动力将大大降低。为了改变这种情况,保时捷工程团队开始开发电动汽车两档自动变速器。
作为保时捷纯电动汽车的首款产品,Taycan配备了一台2AT变速箱。一档减速比为15:1,能有效放大电机扭矩,帮助车辆在静止状态下快速加速。110 变速箱km/h切换到二档时,减速比改为8:1,可降低电机转速,保持高扭矩输出,从而提高车辆在高速条件下再加速的能力。
在两档自动变速箱的帮助下,Taycan最终加速结果可达250 km/h(电子限速)选择极速套件后,车辆最大速度接近300 km/h,考虑到汽车的电机功率不是特别大,有这样的动力性能很好。Taycan另一个优点是整个电气系统的热稳定性,由于电机阻抗小,高速动力系统不需要保持大电流放电,所以电池和电机难以过热保护,特斯拉,连续高强度后动力系统热下降,电池和电机进入过热保护状态。
除了AT除了变速箱,许多研究机构也将CVT变速箱与电机相结合进行适配性研究。根据在瑞士期刊出版研究机构Energies根据注册论文,一些研究机构通过电机串联电控CVT变速箱可以降低电动汽车的能耗10-15%,能有效提高驱动效率。
根据官方消息,博世CVT4EV变速箱采用集成设计,内部无液力变矩器、行星齿轮、离合器等传统变速箱部件,结构相对简单。此外,它可以灵活地调整宽速比之间的变化,不仅可以扩大车辆启动所需的扭矩,而且可以减少电机的高能耗和低效运行时间。当高速行驶时,电机可以保持在最佳速度范围内。由于模块化结构,可应用于从普通乘用车到高性能跑车的车型。
点评
虽然电机的扭矩输出范围很大,但恒定扭矩可以在一定的速度范围内加速。大多数汽车制造商通过增加电机功率来提高车辆的速度,但电机的高效驱动范围也是有限的。结构简单、机械能损失小的变速箱可以扩大电机的高效范围,从而减少电机的电流输入,使动力系统在更健康的环境中运行(持续的大电流输入会使永磁同步电机的磁钢退磁)。可以预见,在未来,电动汽车变速箱将经常出现在高性能电动汽车产品中。

保时捷运动一档和二档的区别?
保时捷骨子里刻着驾驶乐趣这个词,所以它的纯电动跑车也采用了两档变速箱:保时捷Taycan前桥单速变速器 后桥双速变速器,一档是为了在运动模式下提供最大的启动性能;齿比较小的二档可以提供更高效的极速性能。当两者相互切换时,没有电源中断。

保时捷运动一档和二档的区别?
保时捷骨子里刻着驾驶乐趣这个词,所以它的纯电动跑车也采用了两档变速箱:保时捷Taycan前桥单速变速器 后桥双速变速器,一档是为了在运动模式下提供最大的启动性能;齿比较小的二档可以提供更高效的极速性能。当两者相互切换时,没有电源中断。
