汽车分享：梅赛德斯展示了全新的E级全地形车 梅赛德斯以GLC的形式为我们提供了中型高档SUV已有3年多了
1梅赛德斯展示了全新的E级全地形车
2梅赛德斯以GLC的形式为我们提供了中型高档SUV已有3年多了
梅赛德斯展示了全新的E级全地形车
外部
你不会把全地形车型误认为是任何其他奔驰E级轿车，主要是因为黑色塑料覆盖了车身底部和轮拱。前后保险杠也更加坚固耐用，骑行高度也有所增加。的确，全地形轮胎比E级庄园高29mm，虽然其中14mm是由于安装在高强度轮胎上的大轮胎(19英寸或20英寸轮辋)。由于独特的银色格栅和下方重新设计的保险杠，前端看起来与普通E级轿车完全不同。
内部
内饰变化不大，所以E级全地形依然拥有巨大的后备箱、储物空间和可折叠的后排座椅靠背。铝合金外观装饰，带橡胶钉的不锈钢脚踏板，全地形品牌地垫，别具一格。
力学
e级全地形公开了瞄准欧洲市场的信息，至少在最开始的时候，是只用柴油动力发布的。奔驰已经证实，该系列最终将采用搭载V6柴油发动机的E350 d车型，但将从E220 d开始，该车型搭载该公司新的四缸2.0L涡轮增压柴油发动机，并配备出色的9缸速自动变速器。关键指标是194马力，400牛米扭矩，0-100公里/小时(八秒停滞)和137克/公里排放。在标准的E220 dEstate旁边，后一个数字听起来并不令人印象深刻。额定，但全地形标配4Matic四驱。全地形还具有标准的车身控制功能，这是一个完全可调的空气弹簧系统。根据具体情况，这允许三种不同的行驶高度。
还有别的吗？
动态选择系统允许E级沙滩车的驾驶员在五种不同的驾驶模式中进行选择，其中一种模式称为“沙滩车”。这提高了驾驶高度，改变了ESP稳定控制、主动偏航控制和牵引力控制的阈值，并向驾驶员显示了在崎岖地形上驾驶时可能有用的车辆信息。
梅赛德斯以GLC的形式为我们提供了中型高档SUV已有3年多了
197马力的GLC200和258马力的GLC300汽油发动机均采用四缸涡轮增压装置，并通过48V车载电动辅助装置进行增强。这些都是通过2.0升柴油的三次迭代实现的，200d163马力，220d194马力，300d245马力，所有变体都可以在5.2到7.4秒之间的任何时间达到0-100 km/h，CO2排放量在137g/km(200 d)到169g/km(两种汽油)之间。全GLCs将采用4Matic全轮驱动和9G-Tronic自动变速器。GLC还将首次配备带有“无限可调”减震器的动态车身控制悬架。
从外面看，更新的GLC可以通过重新设计的LED大灯，带双百叶窗的散热器格栅，改进的保险杠和新的排气喷嘴来识别。在内部，MBUX可以显示在12.3英寸的数字仪表板上，然后显示在7英寸或10.25英寸的独立多媒体显示器上。带有涡轮外观启停按钮的无钥匙Go将成为最新GLC的标准配置。
还有别的吗？
目前还没有消息表明这些更新是否会立即过滤到GLCCoupe系列中，但是我们会在日内瓦车展上看到更新后的GLC。
