车回答：快速通道回顾了2022年的英菲尼迪QX55 快车道挑出了 2021 年现代索纳塔的好与坏

快速通道回顾了2022年的英菲尼迪QX55 外观设计帮助菲尼迪在这个细分市场脱颖而出，尤其是翻盖式发动机罩和倾斜的车顶线条，切入了QX55的货舱空间。内森还塑造了侧面，尾灯和小按钮，以打开掀背车。驾驶方面，由于后柱的造型，视线很不好。Nathan在评论开始时喜欢无级变速器

1快速通道回顾了2022年的英菲尼迪QX55

2快车道挑出了 2021 年现代索纳塔的好与坏

快速通道回顾了2022年的英菲尼迪QX55

外观设计帮助菲尼迪在这个细分市场脱颖而出，尤其是翻盖式发动机罩和倾斜的车顶线条，切入了QX55的货舱空间。内森还塑造了侧面，尾灯和小按钮，以打开掀背车。

驾驶方面，由于后柱的造型，视线很不好。Nathan在评论开始时喜欢无级变速器，但在视频结束时却转了180度。他说，变矩器或双离合自动变速器将大大改善QX55。他也不喜欢双屏信息娱乐系统，看起来过时了。

“这辆车将是史诗级的，但它真的很好。”确实获得了很高的赞誉，也没有被夸大，因为英国菲尼迪提供的价值比德国竞争对手(包括奔驰GLC和宝马X4)提供的价值要好得多。

抵达和交付前的价格为57，050美元，这是感官内饰级的起步价，这一级别的最高端。为了这笔现金，这家日本汽车制造商提供了ProPilotAssist半自动驾驶技术、平视显示器、半苯胺皮革内饰、可移动控制的后行李箱盖、全景监视器和Bose的高质量音频。

抵达和交付前的价格为57，050美元，这是感官内饰级的起步价，这一级别的最高端。为了这笔现金，这家日本汽车制造商提供了ProPilotAssist半自动驾驶技术、平视显示器、半苯胺皮革内饰、可移动控制的后行李箱盖、全景监视器和Bose的高质量音频。

《快车道》的内森艾德伦(NathanAdlen)表示，索纳塔基于N系列平台拥有“许多令人惊叹的小工具和配件”，并与取代Optima的起亚K5搭配。他很好奇自己对新人的爱恨情仇。显然，这个列表是从华丽的造型开始的。突出的设计特点是从大灯延伸到后柱的字符线。曲线型的后备箱盖也很酷，还有“出色的内饰”。物有所值，你可以得到很好的氛围，出色的设计，对细节的很多关注，所有的控制都感觉很好，”内森说，他更喜欢换挡杆而不是PRND按钮。

漂亮的座椅，好看的表面，流畅的八速自动变速箱，本身就是优势。内容的标准水平也令人难以置信，尤其是以下视频中的有限评级。最高可用规格为发货前33，950美元，用于购买180马力涡轮增压四缸发动机、远程智能泊车辅助、10.25英寸触摸屏信息娱乐系统等。

大约六英尺一英寸高，内森的后排腿部空间非常好，驾驶座尽可能向后倾斜。头部空间对于这类车辆来说绰绰有余，但也有一些缺点需要考虑。比如刹车就很灵敏。

“你必须适应这些刹车的灵敏度，”内森补充道，他也对伊兰特风格的格栅设计不满意。索纳塔也没有全轮驱动，而起亚K5可以选择它。考虑到四驱丰田凯美瑞和日产Altima，这是一个巨大的疏忽。