原来：梅赛德斯E220d试驾回顾 梅赛德斯CartoX通信意味着带扣车轮的终结

梅赛德斯E220d试驾回顾 motorquest:E级出厂铭牌自1994年逐渐市场销售。实际上，这是所在国最热门的奔驰车型之一。现阶段车系是“造”出的，尤其是“造”出的，这一事实上了为何这个车对这一家公司总部斯图加特的汽车企业这般关键。外型在造型设计领域

1梅赛德斯E220d试驾回顾

2梅赛德斯CartoX通讯代表着开扣车轱辘的结束

梅赛德斯E220d试驾回顾

motorquest:E级出厂铭牌自1994年逐渐市场销售。实际上，这是所在国最热门的奔驰车型之一。现阶段车系是“造”出的，尤其是“造”出的，这一事实上了为何这个车对这一家公司总部斯图加特的汽车企业这般关键。

外型在造型设计领域，E220d和E350d是同样的，这就意味着您将得到含有标志性的双对角LEDDRL的LED大灯，正中间含有大中型梅赛德斯标志的2个格珊和LED后尾灯，看上去受S级的启迪。但是E20D应用了5辐合金轮毂(规格一样但设计方案不一样)，而非E350d上的10辐轮圈。自然，后备箱盖里的E20D标示预示着这是一款新手入门的柴油机E级。

室内装饰设计——室内设计和室外设计一样。两色主题风格、车内仪表盘合理布局、三辐汽车方向盘、12.3英尺COMAND信息娱乐系统以及嵌入木制车内仪表盘的仪表盘都借鉴了E350d。但是这一款车的内饰还是有一些微妙的转变。例如车内仪表盘的木制比较轻，真皮层车内饰有着不同的纹路。因为这是一个更实惠的版本，这个法国汽车企业省去了一些基本功能，如Burmester13音箱音响设备，前排座椅的记忆功能和自然通风，大灯清洗装置器和360度泊车雷达监控摄像头。此外后排座护栏吃惊错过了杯托。不过还是可以获得AndroidAuto，苹果CarPlay，全景天窗车，后视摄像头。

梅赛德斯CartoX通讯代表着开扣车轱辘的结束

此项技术性不仅限于新汽车，尽管它第一次亮相于C级、S级和EQS。Merc表示，2016年或以后制造的近300万台汽车能够升级换代，但具体如何操作呢？嗯，这些第一次亮相此项技术性的新车将能检测到这些阻碍物。因而，假如他的底盘控制模块在Car-to-X系统恢复时检测到该类“事情”，信息内容将通过手机移动网络即时发送至新款奔驰Cloud-Time。周边的其他新款奔驰汽车会得到通告，这种阻碍物会到地图导航上显示为标志。除此之外，在抵达有关行车道道路前约10秒，会发出声响警示，标志会在视觉上突显。

大部分，开启Car-to-X的较新车能够检验橡胶减速带和坑坑洼洼，全部2016年及更新的新款奔驰汽车也将接到视频语音警示“正前方有道路交通事故”。在前面提到的C级、S级和EQS中，这一警示被改成“当心，孔洞！”或是“留意，橡胶减速带”。

该系统已经在法国伊曼丁根的测试和研究中心的30个不同类型的测试和检测轨道上通过磨炼，它应当工作中得非常好。这种新报警已经在选中销售市场发布，信息娱乐系统软件现阶段适用全部36种语种。伴随着坑坑洼洼和橡胶减速带检测的提升，梅赛德斯现在有12种不同的车辆对X警示。随着时间推移，预估还会继续提升大量。