车回答：梅赛德斯S级试驾回顾 梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是有史以来最稀有的跑车之一

梅赛德斯S级试架回顾 外观——从外观逐渐，因为这是一次生命期中后期改版，2018款奔驰S级小汽车作出了十分微妙的调节。对钣金或立体图形并没有进行任何变更。有一个新的格珊，一个新的三点式LED大灯(单独LEDDRL被三个LED日间日间行车灯替代)和一个新的保险杆

1梅赛德斯S级试架回顾

2梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是迄今为止最稀有的超级跑车之一

梅赛德斯S级试架回顾

外观——从外观逐渐，因为这是一次生命期中后期改版，2018款奔驰S级小汽车作出了十分微妙的调节。对钣金或立体图形并没有进行任何变更。有一个新的格珊，一个新的三点式LED大灯(单独LEDDRL被三个LED日间日间行车灯替代)和一个新的保险杆。在侧边，有闪亮的新18英尺合金轮毂。LED后尾灯具备紫水晶实际效果，改造后保险杠归纳了外观的视觉转变。

车内饰-和外观一样，车内饰也做了一丝修改。S级改造舱依然有复历史悠久派的风韵，一看到圆形的空调风口和木制装饰设计就显著。相对于新手而言，2辐汽车方向盘已经让坐落于当代外观的3辐汽车方向盘。大家真的很喜欢这一三辐设备。2个12.3英尺的显示屏(一个用以仪表盘，一个用以信息游戏娱乐)被并入成一个单元。老实说，凭借令人惊讶的锋利和清楚的图型，这一款显示屏看上去不同寻常。COMAND信息车载多媒体现在能联接AndroidAuto和苹果CarPlay，车箱由最优质的皮革制品和辅助材料做成。

梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是迄今为止最稀有的超级跑车之一

车内饰-和外观一样，车内饰也做了一丝修改。S级改造舱依然有复历史悠久派的风韵，一看到圆形的空调风口和木制装饰设计就显著。相对于新手而言，2辐汽车方向盘已经让坐落于当代外观的3辐汽车方向盘。大家真的很喜欢这一三辐设备。2个12.3英尺的显示屏(一个用以仪表盘，一个用以信息游戏娱乐)被并入成一个单元。老实说，凭借令人惊讶的锋利和清楚的图型，这一款显示屏看上去不同寻常。COMAND信息车载多媒体现在能联接AndroidAuto和苹果CarPlay，车箱由最优质的皮革制品和辅助材料做成。

梅赛德斯SLR斯特林莫斯版是迄今为止最稀有的超级跑车之一

这一份名册最开始始建2009年，并排出单反相机斯特灵莫斯版已经慕尼黑的代理商处市场销售。车速仅有295公里，基本上自动驾驶，看起来怪异。SLRStirlingMossEdition根据更强大的奔驰SLRMcLaren722 Edition，配备机械增压5.5升V8汽车发动机，根据五速自动变速箱为后胎给予650大马力和600磅-英寸的扭距。根据清除顶棚和汽车挡风玻璃，单反相机斯特林莫斯版比标准车轻了200kg，其马路边净重为1,551kg。

Speedster的0-62公里/小时的速率必须3.5秒才能实现217公里/小时的最高速度，即便以现代规范看来，那也是令人印象深刻的。价钱只根据要求表明，但可以肯定地喊，你必须因此付钱。那时候，斯特林莫斯版单反相机需花你一百万美元，因此这个例子基本上可以一定是七位数。做为史上最牛稀缺最极端的新款奔驰生产商之一，至少在ProjectOne到来之前，单反相机斯特灵莫斯版使用价值毫无疑问会随着时间推移而飙涨。我们希望下一任主人家给他给予应该有的锻练，而非把他当做一个投资机会。