车问答：日产汽车承诺在日内瓦实现电动加速 日产认为轿车将卷土重来

日产汽车承诺在日内瓦完成电动加快 Xkuro概念跑车的诞生，避开跑道，更为重要。我们以前看到过这个概念，但是它说明了日产向其SUV和跨界车系列产品提供动力的承诺，它将于与新日产Leaf同样的软件上产生Qashqai大小的跨界车的前提。自打上年我们在日本东京见到IMx以后，就略微升级了一下。如今它采

1日产汽车承诺在日内瓦完成电动加快

2日产觉得小汽车将重新来过

日产汽车承诺在日内瓦完成电动加快

Xkuro概念跑车的诞生，避开跑道，更为重要。我们以前看到过这个概念，但是它说明了日产向其SUV和跨界车系列产品提供动力的承诺，它将于与新日产Leaf同样的软件上产生Qashqai大小的跨界车的前提。

自打上年我们在日本东京见到IMx以后，就略微升级了一下。如今它使用了日出产“人的大脑到车子”技术性，这是一个奇幻小说的念头，能够明显地载入和理解驾驶员的脑波，以预测分析他们将要做什么。下一个。当手或脚会被标示挪动时，人的大脑发出可识别的起伏方式，系统软件能够认知这种起伏，并适当地预置车辆的系统软件，为将要发生的事做准备。充分考虑生活中有320kW的汽车动力系统，一次电池充电能够行车600km，这也是非常有用的。

提到落叶，这也是日产的一个取得成功，它宣称如今每12秒就可售出一辆。一个新的远程控制型号规格在美国早已落了超出19，000份订单信息。

除此之外，日产还和电力能源经销商E-On联合。两家企业方案开发设计智能充电系统，该系统还可以在电力网要求高峰期时从插电式电动汽车中获得电力工程，然后以较低的价格售卖以回收利用电力能源。她们也将专注于储能系统和更快的汽车充电器。

“当作技术领先的电动汽车企业，日产专注于协助消费者和公司为社会创造一个更可持续发展的将来，”日产欧洲地区产品计划高级副总裁PonzPandikuthira表示。根据日产智能移动企业愿景的三大支柱，我们正在更改客户日常生活、挪动方法，并更改他们在地球上可持续性踪迹。"

他补充说：“今日的公告是下一步，以提供一个彻底集成的电气设备生态体系，配对日产的智能移动化。”

日产觉得小汽车将重新来过

这包含一个全新的服务平台，Altima的第一个全轮驱动系统软件，及其这个品牌初次应用VC-Turbo汽车发动机。比较之下，福特汽车已经拆卸Fusion中级轿车及其除福特野马之外的全部别的汽车。伴随着一些世界最大的汽车企业撤出这一领域，车辆的前景似乎很暗淡，但皮拉德依然保持乐观。他说道：“未来是光明的。销售市场仍然存在，在数量上仍然关键。”

依据IHS的信息，在今年前7个月，包含袖珍型车和全尺寸车在内的四门车系在美国的销售量下降了25%。那时候，中级轿车的销量一度占据美国汽车销量的三分之一上下。虽然销售量大幅下降，但皮拉德觉得，汽车未来可能重新来过。他说道，“对于我们来说年轻一代要比老一代买更多车。”他就强调，年青顾客“不愿开爸爸的车”，如今通常是跨界车。

交叉销售不大可能迅速降低，但当你回望之前的市场前景时，子孙后代可能没有兴趣。该出版发行强调，旅行轿车时兴时长大的婴儿潮一代最终会在他们长大以后选购小货车。面包车销售量骤减，有益于交叉销售。车辆可能重新来过，但是它们没有房子、小货车和跨界车的具体顾客。

期待日产新Altima的设计风格、技术和特性能使其在市场竞争中突围。那也是日产第一款全轮驱动的小汽车，这也是跨界车的共同特点。除此之外，福特汽车撤出汽车交易市场可能给日产产生优点。“我不愿意评价[福特汽车的战略]，那如果一些Fusion使用者想要购买Altima，我不会有什么难题，”皮拉德补充道。最新款Altima并不是日产发布的唯一一款新轿车，因为该企业将于来年1月的底特律车展上展现重新定位的旗舰级车系Maxima。