汽车疑问：宝马E1采用了铝和塑料车身和四个座位 宝马AlpinaB4GranCoupe亮相

宝马E1使用了铝和塑料车身和四个坐位 像今天的i3一样，宝马E1外型精巧，但室内空间非常大，最大能够容下四个人和一些行李箱。为了能相抵充电电池的重量，技术人员们确定开发设计一种轻形车身，应用挤压铝型材，而机壳是塑料和铝的集合体。作为一款功能完善的概念跑车，1991年的宝马e1配备

1宝马E1使用了铝和塑料车身和四个坐位

2宝马AlpinaB4GranCoupe现身

宝马E1使用了铝和塑料车身和四个坐位

像今天的i3一样，宝马E1外型精巧，但室内空间非常大，最大能够容下四个人和一些行李箱。为了能相抵充电电池的重量，技术人员们确定开发设计一种轻形车身，应用挤压铝型材，而机壳是塑料和铝的集合体。

作为一款功能完善的概念跑车，1991年的宝马e1配备了一个未找到的锂电池组，它有充足的电力工程不断124公里(200千米)。针对一辆25年以前造的电瓶车而言不算太寒碜吧？为充电电池“电池充电”所需要的电池充电端口号巧妙地集成化在肾形格珊后边。

它速率并挺快，由于E1有充足的电动冲床做到75公里/钟头(120千米/钟头)的最高速度，即便依照今日的规范，这对大城市应用也非常合适了。由于其最高车速仅有93公里(150千米/钟头)的电子限定，现阶段的i3并不完全快。

宝马并没有开发和考虑到生产制造E1，因为他单纯就是为了展现该公司在新能源电动车等方面的进度。和宝马Technik的很多项目一样，它的外观设计和当年的道路车系有很大的不同。车箱内部结构比较简单，但是对于关键为应对大城市森林而量身定制的中小型通勤者而言，室内空间充裕。

宝马AlpinaB4GranCoupe现身

宝马并没有开发和考虑到生产制造E1，因为他单纯就是为了展现该公司在新能源电动车等方面的进度。和宝马Technik的很多项目一样，它的外观设计和当年的道路车系有很大的不同。车箱内部结构比较简单，但是对于关键为应对大城市森林而量身定制的中小型通勤者而言，室内空间充裕。

宝马AlpinaB4GranCoupe现身

B4还进行了很多别的机械设备调节，尤其是定制的悬架设定，包含新的前防侧倾杆和定制的扭簧和减振器设定。Alpina表示，这些变化和更具有运动风格的转向架致力于“将感性的安全驾驶驱动力与舒心的旅游紧密结合”。

在设计方面，B4得到了一系列的改造原素，包含一套Alpina标志性合金轮毂，规格为20英尺，包裹在PirelliPZero特性车胎中，全用Alpina开发设计。

别的转变包含一个新的保险杆更积极的前分离设备和后蔓延。Alpina有名的细条纹也是有，也有这个品牌与众不同的蓝色和绿色车漆。性能卓越排汽管也有四个椭圆型管路。

现在能购买AlpinaB4GranCoupe，第一批发货时间是7月。美国价钱并未发布，但这款车在德国价格为91，800欧(77，840元)。